近日，中國(guó)鐵路總公司和貴州省政府聯(lián)合批復(fù)盤縣至興義鐵路可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著貴州省市州所在地“市市通高鐵”項(xiàng)目全部獲批建設(shè)。該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于貫徹落實(shí)國(guó)家脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)略部署，促進(jìn)黔西南州和六盤水市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，優(yōu)化完善國(guó)家鐵路網(wǎng)布局等具有重要意義。
根據(jù)批復(fù)，擬建盤興鐵路起于已建成開通的滬昆高鐵盤州站，經(jīng)保田鎮(zhèn)至興義南，全長(zhǎng)98.3公里，新設(shè)保田站、興義南站。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為：高速鐵路，雙線，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，預(yù)測(cè)到2025年、2030年最大區(qū)段客流密度為488萬人和698萬人。項(xiàng)目總投資139.7億元，由中國(guó)鐵路總公司和貴州省合作建設(shè)。項(xiàng)目已完成初步設(shè)計(jì)文件審查，施工圖設(shè)計(jì)正在加緊開展，將在2018年底前實(shí)現(xiàn)全面開工建設(shè)。
據(jù)了解，今年貴州省還將建成銅仁至玉屏高鐵，明年將建成貴陽至成都高鐵和六盤水至安順高鐵、貴陽市域快鐵環(huán)線，貴陽至南寧等高鐵加快建設(shè)。
所有市州都實(shí)現(xiàn)城際鐵路或高鐵相連，相當(dāng)于建環(huán)線，把射線聯(lián)系起來，形成縱橫交錯(cuò)的高鐵網(wǎng)，這將大大加快各市州之間的聯(lián)系！
盤興鐵路作為2018年省政府明確開工的重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目之一，是貴州省“市市通高鐵”的最后一個(gè)項(xiàng)目，是貴州打造貴陽至各市州高速交通圈的重要組成部分。
盤興鐵路規(guī)劃
根據(jù)中國(guó)鐵路總公司批復(fù)意見，新建盤縣至興義鐵路，線路自滬昆客運(yùn)專線盤州站昆明端引出，向南經(jīng)保田鎮(zhèn)至興義南站，全長(zhǎng)98.3公里。全線設(shè)保田、興義南兩個(gè)車站，定位為高速鐵路，速度目標(biāo)值250公里/小時(shí)，規(guī)劃輸送能力遠(yuǎn)期987萬人/年，項(xiàng)目總投資139.70億元，建設(shè)總工期4年。
該項(xiàng)目由中國(guó)鐵路總公司與貴州省政府合作建設(shè)，目前已完成初步設(shè)計(jì)文件審查，施工圖設(shè)計(jì)正在加緊開展，將在2018年底前全面開工建設(shè)。
貴州城際鐵路網(wǎng)建設(shè)投資情況：
近期：2016-2020年（“十三五”期）
遠(yuǎn)期：2021-2030年
遠(yuǎn)景展望：2030年以后
貴州融入全國(guó)高鐵網(wǎng)的具體徑路
南向：
通過貴廣高鐵實(shí)現(xiàn)，貴陽—桂林—廣州—深圳、貴陽—桂林—南寧—北海；
東向：
通過滬昆高鐵至長(zhǎng)沙段實(shí)現(xiàn)，貴陽—長(zhǎng)沙—北京、上海、南昌、杭州、福州、武漢、合肥、南京、濟(jì)南、鄭州、天津、石家莊等地；
西向：
通過滬昆高鐵至昆明段實(shí)現(xiàn)，貴陽—昆明；
北向：
通過渝貴鐵路和成貴高鐵實(shí)現(xiàn)，貴陽—重慶—成都—西安、蘭州等地。
