自竇鐵成被中宣部和中華全國(guó)總工會(huì)授予全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?，并譽(yù)為“金牌工人”后，他的事跡受到社會(huì)各界人士的關(guān)注，為大力弘揚(yáng)竇鐵成精神，中鐵一局電務(wù)公司成立了以竇鐵成為班長(zhǎng)的“鐵成班組”，于1月8日在深圳地鐵龍崗線(xiàn)正式舉行授旗儀式。
授旗鐵成班組 打造豐碑工程
1月8日至9日對(duì)所有參建深圳地鐵龍崗線(xiàn)建設(shè)的中鐵一局電務(wù)公司的建設(shè)者來(lái)說(shuō)，都是應(yīng)該銘記的日子。中鐵一局電務(wù)公司鐵成班組暨青年突擊隊(duì)授旗儀式、深圳地鐵龍崗線(xiàn)機(jī)電安裝工程開(kāi)工儀式相繼在中鐵一局電務(wù)公司深圳地鐵龍崗線(xiàn)項(xiàng)目駐地舉行。
深圳地鐵龍崗線(xiàn)是連接深圳特區(qū)與深圳龍崗中心城，沿東部發(fā)展軸布設(shè)的客運(yùn)干線(xiàn)，擔(dān)當(dāng)著2010年的“大運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)32.858公里（雙線(xiàn)），其中地下線(xiàn)8.518公里，高架線(xiàn)21.739公里，地面線(xiàn)1.692公里，過(guò)渡段0.909公里。
中鐵一局電務(wù)公司總承包地鐵龍崗線(xiàn)供電系統(tǒng)工程，該供電系統(tǒng)主要由各牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨式降壓變電所、1500伏直流隔離開(kāi)關(guān)設(shè)備、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、交直流保護(hù)設(shè)備及雜散電流防護(hù)系統(tǒng)組成，是電務(wù)公司歷史上單項(xiàng)標(biāo)的額最大的一個(gè)項(xiàng)目。
中鐵一局電務(wù)公司總經(jīng)理郭煒在授旗儀式上說(shuō)，我們大張旗鼓地成立鐵成班組，就是要大力弘揚(yáng)竇鐵成精神，深入學(xué)習(xí)深圳速度，讓鐵成精神在與深圳速度的碰撞和交匯中煥發(fā)新的光彩，讓鐵成精神在深圳地鐵傳播更多的感動(dòng)，讓鐵成精神轉(zhuǎn)化為奉獻(xiàn)時(shí)代精品的動(dòng)力。我們要通過(guò)給鐵成班組授旗的契機(jī)，把班組建設(shè)同實(shí)現(xiàn)企業(yè)一流戰(zhàn)略目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，打造特色的企業(yè)文化，進(jìn)一步動(dòng)員、帶領(lǐng)、鼓舞全體員工及突擊隊(duì)員以昂揚(yáng)的斗志，飽滿(mǎn)的熱情投身到深圳地鐵項(xiàng)目建設(shè)中去，櫛風(fēng)沐雨、建功立業(yè)，打造中國(guó)中鐵豐碑式的工程。
郭總經(jīng)理認(rèn)為，班組建設(shè)，是項(xiàng)目管理與企業(yè)文化建設(shè)最前沿、最具體的實(shí)踐陣地，企業(yè)做大做強(qiáng)是要靠作業(yè)層來(lái)實(shí)現(xiàn)，其核心就是班組的建設(shè)，班組戰(zhàn)斗力的提高，直接反映企業(yè)的能力。他說(shuō)，組建鐵成班組是電務(wù)公司扎實(shí)有效開(kāi)展班組建設(shè)的新起點(diǎn)，是他們?nèi)娜鉃榭蛻?hù)服務(wù)，為工程負(fù)責(zé)的具體體現(xiàn)，鐵成班組是他們優(yōu)秀作業(yè)層的代表，也是未來(lái)發(fā)展的方向。
新使命促新思想
“鐵成班組在別人看來(lái)是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿Q(chēng)，是亮閃閃的牌子，可對(duì)我而言就意味著是沉甸甸的責(zé)任，是全新的使命和更光榮的征程?！笨钢拌F成班組”大旗的竇鐵成面對(duì)記者道出了內(nèi)心的感受。
“鐵成班組”由竇鐵成擔(dān)任班長(zhǎng)，成員有15人，由竇鐵成的徒弟組成，有高級(jí)技師、技師，還有工程師，都是由技術(shù)一流，技能過(guò)硬，具有多個(gè)工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，是一支打得響、過(guò)得硬的隊(duì)伍。他們將在深圳地鐵龍崗線(xiàn)的供電工程中承擔(dān)牽引變電的安裝、調(diào)試、試驗(yàn)、試運(yùn)行等工作，這也是該項(xiàng)目的“心臟”工程。
竇鐵成說(shuō)，雖然我曾參加過(guò)多條鐵路和高速公路的變配電所施工，但地鐵供電工程還是第一次遇到，特別是龍崗線(xiàn)的機(jī)電安裝工程，很多施工工藝和設(shè)備是第一次接觸，我的知識(shí)結(jié)構(gòu)將要來(lái)一次大充電，全線(xiàn)23個(gè)變配電所，供電系統(tǒng)中的35千伏PLC閉鎖系統(tǒng)、車(chē)輛段隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)、EPB控制系統(tǒng)、接觸軌帶電顯示裝置系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)其他地鐵所沒(méi)有的，技術(shù)新、標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，對(duì)我個(gè)人和班組來(lái)說(shuō)都將是一次挑戰(zhàn)。這是一個(gè)新的起跑線(xiàn)，我要更加嚴(yán)格的要求自己，更加扎實(shí)的工作，鼓足勁，向地鐵施工的新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，發(fā)揮自己的能力，并帶動(dòng)班組成員創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。學(xué)習(xí)深圳人民的創(chuàng)新精神，跟進(jìn)深圳速度，融入時(shí)代氛圍，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝。施工中要打破常規(guī)不違規(guī)，以業(yè)主要求為中心，鉆研設(shè)計(jì)意圖，多調(diào)查分析，勤于研究思考，探索問(wèn)題本質(zhì)，抓住關(guān)鍵技術(shù)。自己要吃透，還要把技術(shù)傳授給班組成員，做到經(jīng)驗(yàn)共享、共同進(jìn)步，爭(zhēng)創(chuàng)一流的精品工程。
除了堅(jiān)定的決心，竇鐵成還有一個(gè)希望。他說(shuō)，我要在最先進(jìn)的深圳地鐵龍崗線(xiàn)供電工程中，不斷提高自己的技術(shù)水平，更要提升整個(gè)班組的管理水平，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、細(xì)節(jié)管理、作風(fēng)培育、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等，在新的環(huán)境與領(lǐng)域中打造出全新的班組文化，成為一支“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，有朝一日，帶著自己的班組回到家鄉(xiāng)，為西安地鐵的建設(shè)發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。
授旗鐵成班組 打造豐碑工程
1月8日至9日對(duì)所有參建深圳地鐵龍崗線(xiàn)建設(shè)的中鐵一局電務(wù)公司的建設(shè)者來(lái)說(shuō)，都是應(yīng)該銘記的日子。中鐵一局電務(wù)公司鐵成班組暨青年突擊隊(duì)授旗儀式、深圳地鐵龍崗線(xiàn)機(jī)電安裝工程開(kāi)工儀式相繼在中鐵一局電務(wù)公司深圳地鐵龍崗線(xiàn)項(xiàng)目駐地舉行。
深圳地鐵龍崗線(xiàn)是連接深圳特區(qū)與深圳龍崗中心城，沿東部發(fā)展軸布設(shè)的客運(yùn)干線(xiàn)，擔(dān)當(dāng)著2010年的“大運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)”，線(xiàn)路正線(xiàn)全長(zhǎng)32.858公里（雙線(xiàn)），其中地下線(xiàn)8.518公里，高架線(xiàn)21.739公里，地面線(xiàn)1.692公里，過(guò)渡段0.909公里。
中鐵一局電務(wù)公司總承包地鐵龍崗線(xiàn)供電系統(tǒng)工程，該供電系統(tǒng)主要由各牽引降壓混合變電所、降壓變電所、跟隨式降壓變電所、1500伏直流隔離開(kāi)關(guān)設(shè)備、變電所綜合自動(dòng)化系統(tǒng)、交直流保護(hù)設(shè)備及雜散電流防護(hù)系統(tǒng)組成，是電務(wù)公司歷史上單項(xiàng)標(biāo)的額最大的一個(gè)項(xiàng)目。
中鐵一局電務(wù)公司總經(jīng)理郭煒在授旗儀式上說(shuō)，我們大張旗鼓地成立鐵成班組，就是要大力弘揚(yáng)竇鐵成精神，深入學(xué)習(xí)深圳速度，讓鐵成精神在與深圳速度的碰撞和交匯中煥發(fā)新的光彩，讓鐵成精神在深圳地鐵傳播更多的感動(dòng)，讓鐵成精神轉(zhuǎn)化為奉獻(xiàn)時(shí)代精品的動(dòng)力。我們要通過(guò)給鐵成班組授旗的契機(jī)，把班組建設(shè)同實(shí)現(xiàn)企業(yè)一流戰(zhàn)略目標(biāo)結(jié)合起來(lái)，打造特色的企業(yè)文化，進(jìn)一步動(dòng)員、帶領(lǐng)、鼓舞全體員工及突擊隊(duì)員以昂揚(yáng)的斗志，飽滿(mǎn)的熱情投身到深圳地鐵項(xiàng)目建設(shè)中去，櫛風(fēng)沐雨、建功立業(yè)，打造中國(guó)中鐵豐碑式的工程。
郭總經(jīng)理認(rèn)為，班組建設(shè)，是項(xiàng)目管理與企業(yè)文化建設(shè)最前沿、最具體的實(shí)踐陣地，企業(yè)做大做強(qiáng)是要靠作業(yè)層來(lái)實(shí)現(xiàn)，其核心就是班組的建設(shè)，班組戰(zhàn)斗力的提高，直接反映企業(yè)的能力。他說(shuō)，組建鐵成班組是電務(wù)公司扎實(shí)有效開(kāi)展班組建設(shè)的新起點(diǎn)，是他們?nèi)娜鉃榭蛻?hù)服務(wù)，為工程負(fù)責(zé)的具體體現(xiàn)，鐵成班組是他們優(yōu)秀作業(yè)層的代表，也是未來(lái)發(fā)展的方向。
新使命促新思想
“鐵成班組在別人看來(lái)是響當(dāng)當(dāng)?shù)拿Q(chēng)，是亮閃閃的牌子，可對(duì)我而言就意味著是沉甸甸的責(zé)任，是全新的使命和更光榮的征程?！笨钢拌F成班組”大旗的竇鐵成面對(duì)記者道出了內(nèi)心的感受。
“鐵成班組”由竇鐵成擔(dān)任班長(zhǎng)，成員有15人，由竇鐵成的徒弟組成，有高級(jí)技師、技師，還有工程師，都是由技術(shù)一流，技能過(guò)硬，具有多個(gè)工程施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，是一支打得響、過(guò)得硬的隊(duì)伍。他們將在深圳地鐵龍崗線(xiàn)的供電工程中承擔(dān)牽引變電的安裝、調(diào)試、試驗(yàn)、試運(yùn)行等工作，這也是該項(xiàng)目的“心臟”工程。
竇鐵成說(shuō)，雖然我曾參加過(guò)多條鐵路和高速公路的變配電所施工，但地鐵供電工程還是第一次遇到，特別是龍崗線(xiàn)的機(jī)電安裝工程，很多施工工藝和設(shè)備是第一次接觸，我的知識(shí)結(jié)構(gòu)將要來(lái)一次大充電，全線(xiàn)23個(gè)變配電所，供電系統(tǒng)中的35千伏PLC閉鎖系統(tǒng)、車(chē)輛段隔離開(kāi)關(guān)監(jiān)控系統(tǒng)、EPB控制系統(tǒng)、接觸軌帶電顯示裝置系統(tǒng)為國(guó)內(nèi)其他地鐵所沒(méi)有的，技術(shù)新、標(biāo)準(zhǔn)高、施工難度大，對(duì)我個(gè)人和班組來(lái)說(shuō)都將是一次挑戰(zhàn)。這是一個(gè)新的起跑線(xiàn)，我要更加嚴(yán)格的要求自己，更加扎實(shí)的工作，鼓足勁，向地鐵施工的新領(lǐng)域進(jìn)發(fā)，發(fā)揮自己的能力，并帶動(dòng)班組成員創(chuàng)造性地開(kāi)展工作。學(xué)習(xí)深圳人民的創(chuàng)新精神，跟進(jìn)深圳速度，融入時(shí)代氛圍，努力學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝。施工中要打破常規(guī)不違規(guī)，以業(yè)主要求為中心，鉆研設(shè)計(jì)意圖，多調(diào)查分析，勤于研究思考，探索問(wèn)題本質(zhì)，抓住關(guān)鍵技術(shù)。自己要吃透，還要把技術(shù)傳授給班組成員，做到經(jīng)驗(yàn)共享、共同進(jìn)步，爭(zhēng)創(chuàng)一流的精品工程。
除了堅(jiān)定的決心，竇鐵成還有一個(gè)希望。他說(shuō)，我要在最先進(jìn)的深圳地鐵龍崗線(xiàn)供電工程中，不斷提高自己的技術(shù)水平，更要提升整個(gè)班組的管理水平，通過(guò)技術(shù)攻關(guān)、細(xì)節(jié)管理、作風(fēng)培育、團(tuán)隊(duì)協(xié)作等，在新的環(huán)境與領(lǐng)域中打造出全新的班組文化，成為一支“拉得出、頂?shù)蒙?、打得贏”的優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)，有朝一日，帶著自己的班組回到家鄉(xiāng)，為西安地鐵的建設(shè)發(fā)揮自己應(yīng)有的作用。
