6月9日，安徽省人民政府發(fā)布《安徽省公路建設(shè)規(guī)劃（2017—2021年）》和《安徽省水路建設(shè)規(guī)劃（2017—2021年）》兩大文件，公布了五年內(nèi)安徽省在公路、水路兩大建設(shè)領(lǐng)域在建和擬建的435個(gè)工程項(xiàng)目，其總投資高達(dá)5691億元，旨在構(gòu)建現(xiàn)代立體化綜合交通運(yùn)輸體系，完善公路運(yùn)輸網(wǎng)，提升水路運(yùn)輸服務(wù)水平和保障能力。
安徽日前也發(fā)布了鐵路交通及民航建設(shè)體系建設(shè)規(guī)劃，四大領(lǐng)域規(guī)劃總投資近萬(wàn)億，安徽近五年的基建發(fā)展勢(shì)必迅速騰飛！
公路領(lǐng)域
安徽省計(jì)劃2017—2021年完成公路建設(shè)投資4981億元，其中高速公路的建設(shè)投資達(dá)2085億元，建設(shè)里程超2344公里，普通國(guó)省道建設(shè)投資2896億元，建設(shè)里程超8268公里。
2017—2021年高速公路規(guī)劃項(xiàng)目分布圖
截至2016年底，安徽省公路總里程達(dá)197588公里。其中高速公路通車?yán)锍踢_(dá)4543公里，一級(jí)公路里程達(dá)3833公里，二級(jí)公路里程達(dá)10727公里。即便如此，安徽省尚有固鎮(zhèn)、石臺(tái)、旌德、涇縣未通高速，霍邱縣城距離一般互通也較遠(yuǎn)；大多數(shù)早期修建的高速公路主通道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選取較低，交通擁堵開(kāi)始凸顯；部分過(guò)江通道節(jié)點(diǎn)瓶頸問(wèn)題也比較突出。
作為引領(lǐng)生產(chǎn)力布局、促進(jìn)城鄉(xiāng)要素流動(dòng)的重要支撐，公路建設(shè)對(duì)穩(wěn)定投資、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用非常突出，對(duì)區(qū)域城鄉(xiāng)發(fā)展、民生改善、社會(huì)事業(yè)、扶貧攻堅(jiān)的影響十分深遠(yuǎn)。未來(lái)五年，將是公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型發(fā)展的黃金時(shí)期。
在新發(fā)布的《安徽省公路建設(shè)規(guī)劃（2017—2021年）》中，高速公路項(xiàng)目：在建項(xiàng)目11個(gè)，建設(shè)里程597公里，總投資約528億元；2017年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目5個(gè)，建設(shè)里程近350公里，投資額超287億元；2018年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目9個(gè)，建設(shè)里程超803公里，投資額超700億元；2019年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目5個(gè)，建設(shè)里程約259公里，投資額超193億元；2020年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目5個(gè)，建設(shè)里程約250公里，投資額超220億元；2021年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目2個(gè)，建設(shè)里程約85公里，投資額超154億元。
具體項(xiàng)目情況如下表：
普通國(guó)省道：續(xù)建項(xiàng)目155個(gè)，建設(shè)里程3765公里，總投資約1246億元；2017年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目49個(gè)，建設(shè)里程約1000公里，投資額約301億元；2018年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目60個(gè)，建設(shè)里程超1742公里，投資額約713億元；2019年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目35個(gè)，建設(shè)里程約1054公里，投資額超360億元；2021年計(jì)劃新開(kāi)工項(xiàng)目28個(gè)，建設(shè)里程約706公里，投資額超275億元。具體項(xiàng)目情況如下表：
水路領(lǐng)域
安徽省計(jì)劃2017—2021年完成水路建設(shè)投資約710億元，其中航道及船閘投資達(dá)512億元。
截至2016年底，安徽省內(nèi)河航道總里程6613公里，通航里程5729公里，航道樞紐97處，其中具備通航功能的49處（船閘48座，升船機(jī)1座）；共有16個(gè)港口，包括5個(gè)主要港口、7個(gè)重要港口和4個(gè)一般港口。
從安徽省綜合運(yùn)輸發(fā)展的情況看，盡管近年來(lái)內(nèi)河水運(yùn)不斷發(fā)展壯大，但總體來(lái)說(shuō)，仍是該省綜合運(yùn)輸體系中的短板，水路運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式的銜接仍然不暢，港口集疏運(yùn)體系有待完善。
在新發(fā)布的《安徽省水路建設(shè)規(guī)劃（2017—2021年）》中，也制定了其建設(shè)目標(biāo)。
航道建設(shè)：
構(gòu)建以“一縱兩橫”（“一縱”指沙潁河-江淮運(yùn)河-合裕線-蕪申運(yùn)河，“兩橫”指長(zhǎng)江、淮河）為骨架，渦河、澮河等高等級(jí)航道為支撐的全省高等級(jí)航道網(wǎng)，到2021年基本實(shí)現(xiàn)“干支初步貫通、瓶頸基本消除、等級(jí)明顯提升、江淮水系溝通”的目標(biāo)；全省四級(jí)及以上航道里程達(dá)到1900公里。
港口建設(shè)：
在已經(jīng)形成的“5個(gè)全國(guó)內(nèi)河主要港口、7個(gè)地區(qū)性重要港口、4個(gè)一般性港口”的基礎(chǔ)上，結(jié)合綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、全省生產(chǎn)力布局和城鎮(zhèn)化規(guī)劃，依托“一縱兩橫”水運(yùn)大通道，建設(shè)皖江和淮河兩大港口群，打造皖江、淮河、江淮三大航運(yùn)樞紐，基本形成集裝箱、煤炭、礦石、商品汽車等專業(yè)化港口運(yùn)輸系統(tǒng)。到2021年，港口貨物吞吐能力達(dá)到7.2億噸、290萬(wàn)標(biāo)箱。
具體規(guī)劃項(xiàng)目如下表：
相信在這兩大建設(shè)規(guī)劃文件的有力實(shí)施下，安徽省五年后的公路及水路交通運(yùn)輸境況，定會(huì)更加完善。而以上435項(xiàng)在建和待建工程項(xiàng)目，也定會(huì)給安徽省帶來(lái)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的增長(zhǎng)。
