盡管水泥業(yè)供求失衡、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域仍疲弱，但大型基建項(xiàng)目的水泥市場(chǎng)份額可望從三分一提高到40%左右，協(xié)助拉法基馬在2017財(cái)政年走出上財(cái)政年的低潮。
大馬投行認(rèn)為，該公司的水泥銷售已在2016財(cái)政年第三季觸底，本地銷售料可由如捷運(yùn)二線、敦拉薩、吉隆坡118大樓等基建及大型產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目提振，2017／2018財(cái)政年可各漲5%。
該行預(yù)測(cè)，該公司水泥可持于每公噸250令吉的平均銷售價(jià)格，2018及2019財(cái)政年或可再攀至260令吉。
肯納格研究認(rèn)為，馬來西亞國(guó)內(nèi)水泥供求仍然失衡，而水泥業(yè)者亦持續(xù)提供回扣，因此該公司2017財(cái)政年首季表現(xiàn)料將承壓，下半年需求則可望加快回升。
此外，大馬投行指出，拉法基馬的混凝土與鋁模板的快建方案（FASTBUILD）科技受聯(lián)邦政府錄用，估計(jì)政府未來將再使用該科技以建筑更多鄉(xiāng)村及半城市房屋，推高該公司收益。
營(yíng)運(yùn)成本收低
抵銷煤漲價(jià)
成本方面，大馬投行認(rèn)為，萬撓和拱橋及浮羅交怡廠房，將各別為國(guó)內(nèi)外需求生產(chǎn)水泥，加上浮羅交怡廠房的人資削減，估計(jì)2017財(cái)政年?duì)I運(yùn)成本可收低，抵銷按年攀10%的煤價(jià)。
反之，肯納格研究認(rèn)為該公司的營(yíng)運(yùn)成本將比去年多，主要因?yàn)橹袊?guó)減產(chǎn)導(dǎo)致煤價(jià)攀升，加上運(yùn)輸所需的柴油燃料及電費(fèi)等費(fèi)用的趨高。
看在半島市占報(bào)40%的拉法基馬，可受惠于政府的基建撥款，加上馬來西亞國(guó)內(nèi)水泥產(chǎn)能過剩問題亦可在需求增長(zhǎng)下受控，大馬投行維持該公司財(cái)測(cè)，2017財(cái)政年有望以44%盈利增長(zhǎng)扭轉(zhuǎn)乾坤，2018財(cái)政年增幅預(yù)計(jì)為68%。
肯納格研究則估計(jì)，該公司推出的石灰路料無法近期內(nèi)實(shí)行，除非2017財(cái)政年下半年需求激增，或產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域復(fù)蘇，該行估計(jì)拉法基馬短期前景黯淡，恐怕2017財(cái)政年首季連續(xù)第三季無法派發(fā)股息。
