7月11日晚12點(diǎn)，經(jīng)過近24個小時的連續(xù)混凝土澆筑，中建三局基礎(chǔ)設(shè)施公司承建，中建商砼機(jī)場廠主供混凝土的天河機(jī)場T3航站主樓最后一塊區(qū)域D1-2區(qū)四層樓板澆筑完成，標(biāo)志著T3航站樓東西主體結(jié)構(gòu)正式全線貫通。
天河機(jī)場D1區(qū)位于T3航站樓主樓與西指廊相交接處，分為地下兩層、地上四層，其中地下兩層分別為地下聯(lián)絡(luò)通道、綜合管廊，地上四層為航站樓主體結(jié)構(gòu)，三項(xiàng)施工工程相互交叉，屬于T3航站樓結(jié)構(gòu)最復(fù)雜，施工難度最大的區(qū)域。受保通路改遷、主進(jìn)場路下穿隧道及通往新塔臺通道設(shè)計方案影響，該區(qū)域?qū)儆诠こ陶w竣工的關(guān)鍵線路。為確保各工序正常開展，項(xiàng)目部精心組織，提前優(yōu)化施工方案，采取分段、分區(qū)、連續(xù)不間斷施工等施工措施，順利完成了該區(qū)域的工期節(jié)點(diǎn)。
自2014年中施工以來，中建商砼機(jī)場廠先后累計供應(yīng)近55萬方優(yōu)質(zhì)混凝土，有效保證了天河機(jī)場機(jī)場T3航站樓項(xiàng)目施工進(jìn)度。此次D1區(qū)四層樓板混凝土澆筑完成后，從T3航站樓東二指廊通過航站主樓可以直接到達(dá)西二指廊，整個T3航站樓東西方向連接貫通，為后續(xù)的鋼結(jié)構(gòu)、幕墻、金屬屋面等專業(yè)分包施工創(chuàng)造了有利條件，為T3航站樓建設(shè)的最后沖刺階段奠定重要基礎(chǔ)。
