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交通建設頂層方案出爐 將打造“軌道上的京津冀”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2015-07-13  來源:中國混凝土網  作者:每日經濟新聞 李彪
核心提示:近日,交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議。他指出,上半年交通運輸經濟運行呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有為的態(tài)勢,交通投資保持兩位數增幅,客貨運輸、快遞服務、結構調整等與宏觀經濟走勢相吻合,為宏觀經濟穩(wěn)增長提供了支撐。

交通建設領域的投資,為穩(wěn)增長發(fā)揮了“先行官”作用。


近日,交通運輸部部長楊傳堂主持召開部務會議。他指出,上半年交通運輸經濟運行呈現(xiàn)緩中趨穩(wěn)、穩(wěn)中有為的態(tài)勢,交通投資保持兩位數增幅,客貨運輸、快遞服務、結構調整等與宏觀經濟走勢相吻合,為宏觀經濟穩(wěn)增長提供了支撐。


同時,被稱為交通運輸中長期發(fā)展的綱領性文件《關于以“四個全面”戰(zhàn)略布局為統(tǒng)領當好經濟社會發(fā)展先行官的指導意見》(以下簡稱《意見》)提出,要加快建設多節(jié)點、網格狀、全覆蓋的綜合交通網絡,重點實施京津冀城際軌道建設項目,打造“軌道上的京津冀”。


中國人民大學國家發(fā)展與戰(zhàn)略研究院執(zhí)行院長劉元春告訴記者,未來整個基建,交通是核心,軌道交通更是重中之重。京津冀交通一體化,對京津冀基建投資會有很好的拉動作用。


交通固定投資高位運行


據統(tǒng)計,上半年在全社會投資增速放緩、土地政策收緊、融資難度加大、審批環(huán)節(jié)多且周期長的情況下,交通固定資產投資高位運行,鐵路公路水路完成固定資產投資增速較去年同期有所提高,穩(wěn)增長作用凸顯。


2014年鐵路公路水路固定資產投資2.5萬億元,劉元春認為,從上半年的勢頭看,全年投資規(guī)模會遠超去年。


據劉元春介紹,交通投資對穩(wěn)增長的作用在顯現(xiàn),但另一些問題也開始出現(xiàn),一些地方政府的財力支持不足,投資資金到位率不好,要繼續(xù)保持過去超高速發(fā)展較難。


楊傳堂指出,交通“先行官”作用充分發(fā)揮,全力推進國家重大戰(zhàn)略實施;順應“互聯(lián)網+”新趨勢,基于互聯(lián)網的物流平臺等新業(yè)態(tài)發(fā)展勢頭良好。


不過,還存在運輸生產增速放慢,鐵路公路水路客貨運量增速較去年同期放緩,快遞業(yè)務量和業(yè)務收入繼續(xù)快速增長,港口外貿生產呈現(xiàn)“進口下降、出口增長”的運行特點,運輸結構分化加深。


對于下一步工作,楊傳堂強調,當前交通運輸經濟運行存在著籌融資形勢嚴峻、安全管控任務加重等突出問題。全行業(yè)要牢牢把握穩(wěn)增長為交通基礎設施建設帶來的機遇,順勢而為,加快重點項目建設進度,加快前期工作,推動政策落地,當好經濟社會發(fā)展的“先行官”。


重點建設區(qū)域交通網


近日,交通運輸部印發(fā)的《意見》提出,要大力推進“一帶一路”、京津冀、長江經濟帶綜合交通運輸發(fā)展,繼續(xù)貫徹實施西部大開發(fā)、東北振興、中部崛起、東部率先發(fā)展的區(qū)域差異化發(fā)展政策,強化“三大戰(zhàn)略”與“四大板塊”統(tǒng)籌發(fā)展的疊加效應,推進區(qū)域優(yōu)勢互補、分工協(xié)作、聯(lián)動發(fā)展。


楊傳堂強調,強化“三大戰(zhàn)略”與“四大板塊”統(tǒng)籌發(fā)展的疊加效應,推動綜合交通運輸體系建設與區(qū)域協(xié)調發(fā)展的良性互動,率先啟動一批重大項目和重大工程,建設若干復合型運輸大通道和重要樞紐節(jié)點構成的國家綜合運輸骨干網絡。


以“三大戰(zhàn)略”中的京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略為例,今年政府工作報告中明確提出,2015年要推進京津冀協(xié)同發(fā)展,在交通一體化、生態(tài)環(huán)保、產業(yè)升級轉移等方面率先取得實質性突破。


在一些業(yè)內專家看來,京津冀交通一體化等國家戰(zhàn)略,對于區(qū)域交通固定資產投資增速將會帶來較大的促進作用。


今年6月,在河北省推進京津冀交通一體化新聞通氣會上,河北省交通廳廳長高金浩就表示,河北省2014年共完成交通固定資產投資909.5億元,較年初計劃增加101.5億元。2015年再攀新高,計劃完成投資1020億元,增長12%;爭取完成投資1100億元,增長20%以上。


劉元春認為,這些國家戰(zhàn)略在短期內對交通固定投資增長會有很好的拉動作用,但中長期來看,對經濟穩(wěn)增長的作用比較有限。

 
 
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