聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織（UNCTAD）日前發(fā)布的報(bào)告顯示，盡管2014年經(jīng)濟(jì)增長放緩，但流入東亞和東南亞的外國直接投資（FDI）總量增長了 10%，達(dá)到3810億美元的歷史高位。其中，對基礎(chǔ)設(shè)施的國際投資一直在上升，區(qū)域內(nèi) FDI 是在東亞和東南亞的一個(gè)主要驅(qū)動力。
聯(lián)合國貿(mào)發(fā)組織強(qiáng)調(diào)，中國的“一帶一路”戰(zhàn)略及其倡導(dǎo)建立的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、韓國提出的亞歐倡議以及日本承諾的亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資將進(jìn)一步強(qiáng)化亞洲的互聯(lián)互通及經(jīng)濟(jì)一體化。
基礎(chǔ)設(shè)施是亞洲區(qū)域連通性的主要組成部分，尤其是在亞洲的電力，電信，運(yùn)輸和水行業(yè)。UNCTAD表示，最近亞洲在國家和區(qū)域采取新的舉措，增加了擴(kuò)大基礎(chǔ)設(shè)施投資和整個(gè)區(qū)域（和跨區(qū)域）的連接的前景。
通過基礎(chǔ)設(shè)施以及商業(yè)活動的互聯(lián)互通進(jìn)一步加強(qiáng)，亞洲區(qū)內(nèi)和區(qū)外的商品、服務(wù)、信息及人員流動更加便利，交易成本繼續(xù)降低。一些區(qū)域合作倡議（如大湄公河次區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作倡議）加強(qiáng)了有關(guān)國家在高速公路、鐵路、電力等基礎(chǔ)設(shè)施的聯(lián)通。東盟內(nèi)部的經(jīng)濟(jì)走廊（如印尼-馬來西亞-泰國經(jīng)濟(jì)增長大三角）也促進(jìn)了地區(qū)互聯(lián)互通。
在上述背景下，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域吸引的外國投資不斷上升。2014年，東亞、東南亞基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的跨境并購較上年增長近3倍，達(dá)170億美元；綠地投資高達(dá)190億美元。此外，截至2014年，以非股權(quán)方式（如管理、租賃合同等）對東亞、東南亞基礎(chǔ)設(shè)施的外國投資累計(jì)達(dá)500億美元。中國企業(yè)在亞洲的基礎(chǔ)設(shè)施投資日益活躍，成為區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施最大投資方之一。
此外，中國香港、日本、馬來西亞和新加坡是投資和經(jīng)營的最重要來源之一。
該報(bào)告還指出，F(xiàn)DI 的數(shù)字一直未能充分反映跨國公司參與基礎(chǔ)設(shè)施連通的全部情況。更加完整的情況是，跨國公司通過非股權(quán)和混合形式，如建造-經(jīng)營-轉(zhuǎn)讓（BOT）等模式所形成的項(xiàng)目在該區(qū)域作出的貢獻(xiàn)非常顯著。在許多情況下，公私合作伙伴關(guān)系得到發(fā)展。在運(yùn)輸方面，已經(jīng)在東南亞國家簽署了一些大項(xiàng)目或正以公私合作伙伴關(guān)系/特許經(jīng)營（PPP）為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)劃。比如在印度尼西亞，交通基礎(chǔ)設(shè)施方面已經(jīng)有了一些這樣的項(xiàng)目，投資總額超過10億美元，例如包括西海岸高速公路特許經(jīng)營和蘇加諾-哈達(dá)鐵路項(xiàng)目。
