4月16日，湖南省發(fā)改委與省交通廳聯(lián)合發(fā)布“交通網(wǎng)”投資項(xiàng)目情況。省發(fā)改委黨組副書記、副主任、新聞發(fā)言人歐陽彪，省交通廳副巡視員陳建強(qiáng)向省會(huì)媒體發(fā)布了“交通網(wǎng)”投資項(xiàng)目情況。
今后湖南省進(jìn)一步加快綜合交通網(wǎng)建設(shè)，方向上，要逐步由“規(guī)模增量型”向“質(zhì)量提升型”發(fā)展，由“省內(nèi)、中部暢通型”向“全國、全球聯(lián)通型”發(fā)展，由“行業(yè)單獨(dú)發(fā)展型”向“三維一體立體型”發(fā)展。目標(biāo)上，要加快形成“能力充足、協(xié)調(diào)均衡、一體銜接、智能服務(wù)”的綜合交通網(wǎng)。布局上，湖南省結(jié)合“十三五”的規(guī)劃研究，初步篩選了77個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資6731億元，其中：公路網(wǎng)項(xiàng)目29個(gè)，投資1850億元；鐵路網(wǎng)項(xiàng)目19個(gè)，投資3594億元；水路網(wǎng)項(xiàng)目12個(gè)，投資258.6億元；航空網(wǎng)項(xiàng)目11個(gè)，投資162.5億元；城市軌道交通網(wǎng)項(xiàng)目6個(gè)，投資865.6億元。這些關(guān)鍵、重點(diǎn)、骨干項(xiàng)目建成后，將極大的推動(dòng)湖南省形成高效便捷的立體交通網(wǎng)：
一是建設(shè)“六縱六橫”為主干的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)。搶抓沿江快速大能力鐵路通道建設(shè)機(jī)遇，加快石長鐵路復(fù)線、婁邵鐵路擴(kuò)能、蒙華鐵路荊岳段、岳吉段、懷邵衡鐵路、黔張常鐵路等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)張吉懷鐵路、洛湛鐵路益婁段、邵永段等項(xiàng)目前期工作，加快形成“六縱六橫”的干線網(wǎng)格局，加快長沙(株洲)、懷化、衡陽三大鐵路樞紐建設(shè)，提升編組站以及大型貨場等綜合貨運(yùn)設(shè)施水平，優(yōu)化客運(yùn)綜合樞紐功能，建設(shè)具有增值服務(wù)功能的鐵路客貨運(yùn)中心，以長沙為中心的“一環(huán)八射”快速網(wǎng)成型，路網(wǎng)整體水平有較大提高，路網(wǎng)基本覆蓋所有城區(qū)人口20萬以上城市，快速鐵路覆蓋全部城區(qū)人口50萬以上城市。
二是建設(shè)“七縱七橫”為骨架的公路運(yùn)輸網(wǎng)。重點(diǎn)推進(jìn)新增國高網(wǎng)項(xiàng)目、繁忙路段擴(kuò)容項(xiàng)目、出省通道和斷頭路建設(shè)，加快常德至安化、安化至邵陽、臨湘至岳陽、岳陽至望城、永順至吉首、龍山至永順、安鄉(xiāng)至慈利等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)長沙至益陽擴(kuò)容、醴陵至婁底擴(kuò)容等項(xiàng)目前期工作，加快形成“七縱七橫”為骨架的高速公路網(wǎng)，新增進(jìn)出省通道11個(gè)，進(jìn)一步提高普通國道、省道通達(dá)能力，優(yōu)化國道、省道技術(shù)等級(jí)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)改造瓶頸路段，加強(qiáng)連接重要資源開發(fā)地、旅游景區(qū)等公路建設(shè)，加快推進(jìn)環(huán)洞庭湖公路建設(shè)，所有縣城、主要港口、民航機(jī)場、鐵路樞紐、省級(jí)以上工業(yè)園區(qū)通二級(jí)及以上公路，提高農(nóng)村公路的通達(dá)深度，推進(jìn)農(nóng)村公路提質(zhì)升級(jí)，尤其加快武陵山、羅霄山集中連片特困地區(qū)的農(nóng)村公路建設(shè)。實(shí)現(xiàn)具備條件的建制村100%通瀝青(水泥)路、通班車。
三是建設(shè)“一縱五橫”為重點(diǎn)的水路運(yùn)輸網(wǎng)。協(xié)調(diào)推進(jìn)長江航道治理，盡快實(shí)現(xiàn)湖南段常年5000噸級(jí)通航標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)長江湖南段航道6米維護(hù)水深的前期研究工作，全面提升湖南省內(nèi)河水運(yùn)的通江達(dá)海的水運(yùn)能力，加快湘江長沙綜合樞紐工程、湘江2000噸級(jí)航道一期工程、湘江土谷塘航電樞紐工程、沅水浦市至常德航道等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)湘江2000噸級(jí)航道二期工程、岳陽港城陵磯港區(qū)(松陽湖)二期等項(xiàng)目前期工作。統(tǒng)籌推進(jìn)全省港口建設(shè)，優(yōu)化港口功能布局。進(jìn)一步完善港口基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運(yùn)體系，改善港口配套服務(wù)，將岳陽城陵磯新港打造成為長江中游重要的航運(yùn)物流中心，將長沙霞凝港區(qū)打造成專業(yè)化運(yùn)輸核心港區(qū)，推進(jìn)株洲、湘潭、常德、益陽、衡陽、永州等重點(diǎn)港口功能提升。大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，積極培育港口龍頭企業(yè)，鼓勵(lì)物流向港口碼頭集聚。推進(jìn)內(nèi)河船型標(biāo)準(zhǔn)化，鼓勵(lì)發(fā)展江海直達(dá)船型。
四是建設(shè)“一樞紐一干多支”為支撐的航空運(yùn)輸網(wǎng)。加快黃花機(jī)場飛行區(qū)東擴(kuò)、芷江機(jī)場改擴(kuò)建、張家界機(jī)場擴(kuò)建、常德桃花源機(jī)場擴(kuò)建等項(xiàng)目建設(shè)，推進(jìn)武岡機(jī)場、岳陽機(jī)場、湘西機(jī)場、郴州機(jī)場等項(xiàng)目前期工作，建設(shè)10個(gè)以上通用機(jī)場示范點(diǎn)?；窘ǔ蓞^(qū)域性國際樞紐機(jī)場、支線機(jī)場、通用機(jī)場等分工明確、布局合理、協(xié)作有序的多層級(jí)機(jī)場體系和高效的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。實(shí)現(xiàn)地級(jí)城市80公里范圍內(nèi)(或1.5小時(shí)車程)可以享受航空運(yùn)輸服務(wù)，50萬人口以上縣級(jí)行政單元覆蓋率達(dá)到95%以上，所有市(州)有通用航空機(jī)場服務(wù)保障設(shè)施。強(qiáng)化長沙區(qū)域性國際航空樞紐功能，積極推進(jìn)長沙黃花機(jī)場“國際化”、“快線化”、“樞紐化”建設(shè)進(jìn)程。完善航線網(wǎng)絡(luò)，提高長沙飛往主要城市間航班密度，開辟新的國際航線，加強(qiáng)支線機(jī)場航班航線培育，鼓勵(lì)有條件的地區(qū)大力發(fā)展通用航空。
