近日，國內(nèi)最大混凝土拌合船——“砼1號(hào)”進(jìn)駐樂清灣2號(hào)橋的施工海面。
“砼1號(hào)”是國內(nèi)生產(chǎn)能力最大的混凝土拌合船，型長72米、型寬21.7米、型深4.5米。目前“砼1號(hào)”已沿航道進(jìn)入樂清灣，抵達(dá)樂清灣2號(hào)橋施工區(qū)域。伴隨著“砼1號(hào)”而來的還有大型水上拖輪、錨艇、水泥輸送船、外加劑輸送船、混凝土骨料輸送船及交通船等。
日前，樂清灣2號(hào)橋正在進(jìn)行試樁施工，試樁施工后還要進(jìn)行樁底壓漿以及荷載試驗(yàn)，整個(gè)工序大概需要1個(gè)月的時(shí)間，為了保證春節(jié)后能大面積正常施工，必須要在春節(jié)前完成整個(gè)工序。為此樂清灣2號(hào)橋項(xiàng)目部引進(jìn)了“砼1號(hào)”，可縮短試樁工期一個(gè)月至一個(gè)半月。
據(jù)了解，“砼1號(hào)”具有定點(diǎn)、定時(shí)且不間斷的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)能力，其船體配備了兩套獨(dú)立的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，料倉可容納生產(chǎn)1000立方米混凝土原材。在試樁實(shí)際施工中，單根灌注樁最大灌注方量631立方米，“砼1號(hào)”的生產(chǎn)能力完全可以滿足施工需求。
