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國內(nèi)油價有望實現(xiàn)八連跌 多省進入6元時代

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-11-14  來源:中國混凝土網(wǎng)  作者:中國新聞網(wǎng)
核心提示:根據(jù)“十個工作日一調(diào)整原則”, 國內(nèi)油價新一輪調(diào)價窗口將于11月14日24時正式開啟。分析認為,由于國際油價在近期仍繼續(xù)呈現(xiàn)出震蕩走勢,整體仍處低位,導致國內(nèi)原油變化率持續(xù)處于負值低位,國內(nèi)成品油價將迎來“八連跌”。

根據(jù)“十個工作日一調(diào)整原則”, 國內(nèi)油價新一輪調(diào)價窗口將于11月14日24時正式開啟。分析認為,由于國際油價在近期仍繼續(xù)呈現(xiàn)出震蕩走勢,整體仍處低位,導致國內(nèi)原油變化率持續(xù)處于負值低位,國內(nèi)成品油價將迎來“八連跌”。


據(jù)了解,自國內(nèi)油價在10月31日下調(diào)以來,國際油價的反彈曾一度讓不少分析人士以為“八連跌”不會實現(xiàn)。但隨后國際油價在美元匯率持續(xù)走高,全球石油供應仍顯過剩等因素的影響下,又開始繼續(xù)呈現(xiàn)出震蕩下滑走勢,令國內(nèi)油價下調(diào)趨勢漸濃。


另外,此次下調(diào)落實后,國內(nèi)大部分省份0號柴油升價仍維持在6元時代,黑龍江或將成為首個0號柴油升價跌至5元的省份。93號汽油升價除海南省仍維持在7元以上,其他地區(qū)都在6元價區(qū)運行,最低價格在6.5元/升左右。而物流方面的運輸成本也將繼續(xù)大幅降低。以載重50噸的卡車為例,重載行駛百公里油耗在40L左右、月跑10000公里,月度油耗成本將減少480元左右。


 
 
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