摘要: 水泥混凝土攤鋪以其高速、優(yōu)良的施工質(zhì)量在修筑高等級(jí)水泥混凝土路面的施工中得到廣泛推廣。攤鋪主導(dǎo)機(jī)械水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)在全國(guó)的擁有量越來越多, 機(jī)型也越來越先進(jìn)。水泥混凝土布料機(jī)作為攤鋪的配套機(jī)械, 是隨著攤鋪技術(shù)的不斷發(fā)展, 在國(guó)外發(fā)展起來的新型機(jī)械。本文主要談?wù)劜剂蠙C(jī)在攤鋪中的使用。
關(guān)鍵詞: 布料機(jī)路面攤鋪應(yīng)用
水泥混凝土布料機(jī)是集機(jī)—電—液于一體的先進(jìn)機(jī)械。它有左右兩個(gè)行走履帶, 由四個(gè)液壓支腿支撐著機(jī)架, 工作時(shí)通過四個(gè)液壓傳感器控制四個(gè)液壓支腿的升降來控制整個(gè)機(jī)架的高度。其主要工作機(jī)構(gòu)有兩部分, 一是底座前面的螺旋分料器, 二是螺旋分料器后面的虛方控制板。布料機(jī)前部分可以根據(jù)需要安裝一個(gè)水泥混凝土輸送皮帶。通過操作機(jī)械, 布料機(jī)輸送皮帶把混凝土輸送到螺旋分料器前面的中間位置, 接著螺旋分料器把混合料分?jǐn)偟秸麄€(gè)布料機(jī)的寬度面上。隨著布料機(jī)前進(jìn), 虛方控制板控制著布料的厚度, 機(jī)械兩邊的邊?？刂撇剂系膶挾?。
一、布料機(jī)的特點(diǎn)和性能
自升折臂式混凝土布料機(jī)布料范圍大, 最大回轉(zhuǎn)半徑21m, 最小回轉(zhuǎn)半徑2m; 具有自動(dòng)折臂和自升功能, 并設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu), 運(yùn)轉(zhuǎn)靈活, 可回旋360o; 一次最大提升高度可達(dá)2.85m; 具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便、經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。
施工時(shí)只需將布料機(jī)安裝在電梯井筒內(nèi), 由專人負(fù)責(zé)操作、提升和保養(yǎng), 每施工完一層頂升一層。頂升時(shí)只需6 人操作, 1 人指揮, 2h 內(nèi)即可完成全部工作。
二、布料機(jī)的優(yōu)點(diǎn)
1、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度, 提高工作效率采用布料機(jī)后, 由于布料范圍大, 操作靈活方便, 大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度, 減少了用工, 加快了混凝土澆筑速度, 縮短了工期, 提高了經(jīng)濟(jì)效益。
2、提高混凝土的施工質(zhì)量(1) 在大面積混凝土澆筑過程中,可以減少施工冷縫。以往施工時(shí), 由于泵管接、拆勞動(dòng)強(qiáng)度大, 勞神費(fèi)力, 工人勞累后就不愿按施工程序澆筑混凝土, 因此人為造成施工冷縫。使用布料機(jī)后可以利用其靈活性, 在先澆筑的混凝土初凝前接著澆筑第二層混凝土, 從而避免形成施工冷縫, 盡可能做到一次澆筑成型。( 2) 避免結(jié)構(gòu)的暗傷。以往澆筑混凝土?xí)r, 由于固定輸送泵的壓力很大, 輸送混凝土?xí)r, 泵管在平臺(tái)表面來回震動(dòng), 在混凝土初凝后至終凝前, 這種震動(dòng)很容易給結(jié)構(gòu)留下難以治愈的暗傷。使用布料機(jī)后, 由于布料機(jī)不與模板接觸, 不對(duì)模板產(chǎn)生震動(dòng), 因此可以避免造成隱患。( 3) 減少爆模, 有利于保證結(jié)構(gòu)的幾何尺寸準(zhǔn)確。沒有使用布料機(jī)澆筑柱子和剪力墻時(shí), 工人為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,往往減少接、拆泵管的次數(shù), 常從柱子或剪力墻的同一部位下料, 直至澆滿混凝土, 這樣往往會(huì)造成單面模板側(cè)壓過大, 產(chǎn)生爆模或脹模現(xiàn)象; 同時(shí)也會(huì)由于混凝土向同一方向流淌, 兩邊壓力不平衡, 造成剪力墻或柱模板向同一方向偏位, 而布料機(jī)能靈活地分層、分段對(duì)稱澆筑, 所以解決了這一問題。( 4) 減少對(duì)板筋的破壞。由于布料機(jī)的使用, 減少了平臺(tái)上的操作人員, 平臺(tái)上不需要接、拆泵管, 也就減少了由于操作人員過多, 拆除了泵管后堆放時(shí)踩亂壓壞板筋的現(xiàn)象, 保護(hù)了成品鋼筋。由此可見, 布料機(jī)的使用確實(shí)給建筑施工帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益, 同時(shí)也提高了施工質(zhì)量。
三、布料機(jī)的施工措施
在路面的滑模攤鋪施工中, 為了提高混合料的運(yùn)輸能力, 加快運(yùn)料速度, 施工單位常采用載重較大的自卸車, 每車最大運(yùn)載能力可達(dá)10- 12m3 料, 這樣一車料卸下來單憑攤鋪機(jī)分料推料是非常困難的。許多單位采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行輔助布料" 減輕攤鋪機(jī)的負(fù)擔(dān)。水泥混凝土布料機(jī)擁有一對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力和寬大刀片的螺旋分料器, 將混合料進(jìn)行攤鋪平整。布料的寬度為鋪設(shè)路面的設(shè)計(jì)寬度,布料的厚度為鋪設(shè)路面設(shè)計(jì)厚度的1.2 倍左右。經(jīng)過布料機(jī)布料之后, 分散的料堆就被鋪成了一條平整均勻的料帶。這對(duì)后面攤鋪機(jī)的滑模攤鋪有著非常重要的作用, 大大減少了攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)枇?提高了滑模攤鋪的速度, 防止機(jī)械打滑, 大大提高鋪設(shè)路面的平整度; 對(duì)混凝土具有再均勻攪拌混合料的作用, 防止混合料離析; 對(duì)攤鋪機(jī)前置式打傳力桿機(jī)械的順利工作提供保障減少攤鋪機(jī)的機(jī)械損耗, 延長(zhǎng)攤鋪機(jī)的使用壽命。
1、滑模攤鋪水泥混凝土面板的施工在路面的滑模攤鋪施工中, 為了提高混合料的運(yùn)輸能力, 加快運(yùn)料速度, 施工單位常采用載重較大的自卸車, 每車最大運(yùn)載能力可達(dá)10- 12m, 這樣一車料卸下來單憑攤鋪機(jī)分料推料是非常困難的。許多單位采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行輔助布料, 減輕攤鋪機(jī)的負(fù)擔(dān)。
水泥混凝土布料機(jī)擁有一對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力和寬大刀片的螺旋分料器, 將混合料進(jìn)行攤鋪平整。布料的寬度為鋪設(shè)路面的設(shè)計(jì)寬度, 布料的厚度為鋪設(shè)路面設(shè)計(jì)厚度的1.2 倍左右(水泥混合料的松鋪系數(shù)為1.2)。經(jīng)過布料機(jī)布料之后, 分散的料堆就被鋪成了一條平整均勻的料帶。這對(duì)后面攤鋪機(jī)的滑模攤鋪有著非常重要的作用, 大大減少了攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)枇? 提高了滑模攤鋪的速度, 防止機(jī)械打滑, 大大提高鋪設(shè)路面的平整度; 對(duì)混凝土具有再均勻攪拌混合料的作用, 防止混合料離析; 對(duì)攤鋪機(jī)前置式打傳力桿機(jī)械的順利工作提供保障; 減少攤鋪機(jī)的機(jī)械損耗, 延長(zhǎng)攤鋪機(jī)的使用壽命。布料機(jī)的布料速度與攤鋪機(jī)的攤鋪速度要保持協(xié)調(diào), 兩機(jī)的距離越少越好。兩機(jī)間隔最大距離, 要根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕さ臍夂驐l件, 混凝土的初凝時(shí)間及攤鋪的速度等具體因素來確定。通常我們要求不要超過攤鋪機(jī)15min 的攤鋪距離。布料機(jī)布料的高度要根據(jù)攤鋪機(jī)前積料量的多少隨時(shí)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。攤鋪機(jī)前積料多布料機(jī)應(yīng)該把虛方板調(diào)低, 降低布料的厚度; 積料少布料機(jī)應(yīng)該把虛方板調(diào)高, 提高布料的厚度, 保持?jǐn)備仚C(jī)前積料量在1- 2 立方米之間。這樣攤鋪機(jī)的阻力恒定, 速度均勻, 振動(dòng)腔的料漿高度也保持一定, 這樣攤鋪機(jī)就能鋪出整體平整2 質(zhì)量好的路面。
2、橋涵面層的施工橋涵面鋪裝需架設(shè)鋼筋網(wǎng), 運(yùn)輸車輛無法行駛。為了實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)過橋涵面的連續(xù)滑模攤鋪, 必須采用側(cè)向布料。目前我國(guó)還沒有專門用于側(cè)向布料的機(jī)械, 橋涵面等需架設(shè)鋼筋網(wǎng)的面層只能用人工鋪裝, 而人工鋪裝路面的平整度較機(jī)械滑模攤鋪的平整度差, 經(jīng)常出現(xiàn)橋面跳車現(xiàn)象, 接縫處由于跳車的沖擊,容易出現(xiàn)過早的損壞, 從而影響整條路的質(zhì)量。
布料機(jī)具有側(cè)面布料的功能, 在其前部可以加裝一個(gè)皮帶輸送器, 皮帶輸送器一端伸到布料機(jī)的外側(cè)面(伸出3.7m)接受側(cè)面卸下來的料。另一端掛布料機(jī)的前中間位置, 通過操作, 啟動(dòng)皮帶輸送器的液壓馬達(dá), 馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速, 把外伸部分皮帶接受的水泥混合料輸送到攤鋪面的中間位置, 螺旋分料器再把料攤鋪平整。
但是, 由于皮帶的承載能力有限, 超過2.5 立方米的料, 皮帶轉(zhuǎn)不動(dòng), 這里推薦在接料皮帶上卸料的兩種方法, 可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用,( 1) 料車直接把料卸在布料皮帶上, 只能選用水泥攪拌運(yùn)輸車或載料不超過2.5 立方米的小型車。( 2) 用裝載機(jī)裝料, 可用大卡車運(yùn)料到前場(chǎng), 選一塊平整。干凈。離布料機(jī)近的地方卸下,再用裝載機(jī)把料鏟到布料皮帶上。
布料機(jī)在國(guó)內(nèi)數(shù)量少, 使用少, 除了人們對(duì)布料機(jī)了解不多外,重要一點(diǎn)是目前布料機(jī)還依賴進(jìn)口, 價(jià)格昂貴, 許多單位考慮到經(jīng)濟(jì)上的因素而不愿意引進(jìn), 但是公路路面質(zhì)量要更上一層樓, 機(jī)械就必須要配套, 另外, 現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的許多水泥混凝土路面都采用鋼筋補(bǔ)強(qiáng), 或者每隔5m 設(shè)置一排縱向傳力桿, 采用DBI 施工技術(shù), 目前在國(guó)內(nèi)還不成熟, 攤鋪前預(yù)置傳力桿的方法被廣泛采用, 在這種情況下就得解決側(cè)面布料的問題, 而采用布料機(jī)是解決這些問題的最好辦法。
