裝載機處于產(chǎn)品升級時期，銷量情況良好。裝載機是我國目前市場保有量和年銷量最大的工程機械產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、橋梁、煤炭采掘、水利和電力等行業(yè)，受宏觀調(diào)控影響較小。07年國內(nèi)裝載機總銷量為159353臺，同比增長了32.9%，累計出口9529臺，同比增長了147.7%。市場份額進一步集中，第一集團（柳工、龍工、廈工和臨工）的市場份額由05年的56%提升至07年的65%，廈工的市場占有率由06年的15.82%提升到07年的17%。但是市場格局仍然處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，由于國外很多大型工程機械廠商，如：卡特彼勒、沃爾沃等，紛紛在國內(nèi)建廠或者通過兼并收購進入國內(nèi)市場，使市場的穩(wěn)定性降低。
廈工的裝載機系列包括1t、3t、5t、6t、8t和12t，以5t系居多，占總銷量的75%-80%，07年裝載機銷售21269臺，08年有望達到30000臺（本部+焦作基地），1季度公司累計銷售裝載機8413臺，4月份當(dāng)月銷量達到3700臺，采購客戶主要有礦山企業(yè)、道路交通建設(shè)企業(yè)等。據(jù)公司人員介紹，1-4月期間有由于運輸緊張共影響銷量達到1000臺，而320公投過后目前基本恢復(fù)正常。08年公司將積極推進裝載機的技術(shù)升級，自06年一代系列淘汰后，08年后期將推出第三代產(chǎn)品，如XG951-3，XG953-3；而XG956經(jīng)濟型產(chǎn)品、主要用于小型煤礦的918礦用裝載機，以及XG931、952、961等具有競爭優(yōu)勢的新產(chǎn)品也將強勢推出。
5系列高端機，受制于配件（主要是驅(qū)動橋和變速箱）產(chǎn)能的限制，每月只能釋放300多臺，到今年三季度末，由于去年11月定向增發(fā)募集資金對驅(qū)動橋等的技改擴產(chǎn)完成（由1.5萬套提升至3萬套），關(guān)鍵零部件的自制率將由目前的70%提升至90%以上，外購成本占總成本的比例從52%下降到39%以下，瓶頸解決后5系高端月產(chǎn)量將達到600多臺。6t產(chǎn)品目前年產(chǎn)近1000臺，未來兩年6t系產(chǎn)品產(chǎn)量將達到3000臺。
