5月18日，由四航局實(shí)施的肯尼亞蒙巴薩港KIPEVU橋維修項(xiàng)目順利通過業(yè)主驗(yàn)收，項(xiàng)目進(jìn)入為期一年的橋梁維護(hù)監(jiān)控階段。
KIPEVU橋是肯尼亞蒙巴薩港對外的重要通道，建于上世紀(jì)50年代。雖經(jīng)兩次維修，但2006年已發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕極為嚴(yán)重，主梁主筋銹斷率超過30%，承載力嚴(yán)重下降，嚴(yán)重影響安全營運(yùn)。
四航局自2007年4月開始實(shí)施該維修項(xiàng)目，項(xiàng)目部在不中斷橋上鐵路和公路交通的情況下，提前策劃、精細(xì)管理，采用目前國際上先進(jìn)的檢測與維修技術(shù)，利用混凝土結(jié)構(gòu)外加電流保護(hù)技術(shù)和硅烷防腐技術(shù)等手段，使該橋使用壽命延長30年以上，優(yōu)質(zhì)高效安全地完成了維修任務(wù)。
KIPEVU橋是肯尼亞蒙巴薩港對外的重要通道，建于上世紀(jì)50年代。雖經(jīng)兩次維修，但2006年已發(fā)現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕極為嚴(yán)重，主梁主筋銹斷率超過30%，承載力嚴(yán)重下降，嚴(yán)重影響安全營運(yùn)。
四航局自2007年4月開始實(shí)施該維修項(xiàng)目，項(xiàng)目部在不中斷橋上鐵路和公路交通的情況下，提前策劃、精細(xì)管理，采用目前國際上先進(jìn)的檢測與維修技術(shù)，利用混凝土結(jié)構(gòu)外加電流保護(hù)技術(shù)和硅烷防腐技術(shù)等手段，使該橋使用壽命延長30年以上，優(yōu)質(zhì)高效安全地完成了維修任務(wù)。
