近日，長沙磁浮工程TJI標(biāo)第一根C35水下樁澆筑成功，這標(biāo)志著長沙磁浮工程主體施工正式啟動(dòng)。首根水下樁的澆筑，也為后續(xù)施工提供了參考樣本。
2016年長沙磁浮工程建成通車后，乘客乘坐磁浮列車只需10多分鐘，便可從火車南站直達(dá)黃花國際機(jī)場。該工程建成后，長沙火車南站將升級(jí)為磁浮、地鐵、高鐵無縫換乘的綜合交通樞紐，并將推動(dòng)長沙率先建成國內(nèi)集高鐵、航空、城際鐵路、中低速磁浮交通、地鐵、高速公路等綜合交通于一體的現(xiàn)代化樞紐城市。
為確保水下樁澆筑順利，在澆筑前，中鐵十六局集團(tuán)有限公司長沙磁浮工程TJI標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部與中建五局混凝土公司洪山分公司進(jìn)行了多次對(duì)接。同時(shí)洪山分公司技術(shù)部根據(jù)地鐵三號(hào)線C30水下樁澆筑經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)磁浮工程C35水下樁的特殊性，多次進(jìn)行混凝土試配試驗(yàn)，調(diào)整優(yōu)化配比，保證質(zhì)量合格。
在地鐵、磁浮等市政工程項(xiàng)目上，洪山分公司在混凝土工程咨詢、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工及檢測(cè)、綜合服務(wù)能力等方面多元化發(fā)展日益完善。該公司已基本形成“系統(tǒng)化、專業(yè)化、信息化”的管理模式。
