據悉，近日，30輛星馬LNG混凝土攪拌車從安徽馬鞍山生產基地駛出，奔赴深圳，交付深圳市盛世源物流有限公司混凝土攪拌站工作現場。
深圳市于2013年9月頒布了《深圳市大氣質量環(huán)境提升計劃》，即深圳大氣污染治理國十條，明確提出2014年底前，全市貨運行業(yè)推廣電動或LNG(液化天然氣)中型、重型載貨車25000輛;2015年底前，全市貨運行業(yè)繼續(xù)推廣電動或LNG中型、重型載貨車10000輛，電動或LNG車輛達到載貨車輛總數的50%以上。目前深圳正在研究推廣LNG的具體細則，研究LNG撬裝加氣站建設、LNG車輛購買、補貼等方面細化審批、申報流程，力求在政府資金支持、政策傾斜下，簡化程序，加快推進深圳的LNG應用。
華菱星馬一直以來都非常重視深圳市場，去年深圳開始淘汰黃標車以來，華菱星馬在深圳已經累計售出近4000臺重卡，市場占有率近百分之九十。目前，華菱星馬在深圳市場還在大力推廣LNG系列車型，天然氣車以“節(jié)能環(huán)保、低消耗、高收益、低污染、高效益”等優(yōu)質特性深入人心，為很多用戶創(chuàng)造了巨大的財富。佘鵬還介紹說，華菱星馬在天然氣重卡的技術、質量等方面經過不斷探索，制造的產品具有安全可靠的品質保障、持續(xù)高效的續(xù)航能力、便捷舒適的駕乘空間、超強穩(wěn)固的承載能力，已經成為市場的寵兒。
盛世源物流有限公司董事長劉宇明告訴筆者，此次大批量定購LNG重卡，主要考慮到天然氣重卡的特殊性，尤其是車上電器系統(tǒng)的可靠性。盛世源物流有限公司經過長期的考察和對比，并結合公司以前批量采購各個品牌重卡的表現，最后選擇了華菱星馬。天然氣價格比柴油低，經過實踐計算，購車時多出的成本能在一年之內收回，雖然購買成本增加，但是后期運營可以節(jié)約30%左右的成本，另外，深圳市政府對企業(yè)使用LNG車輛給予一定的補貼，所以使用天然氣車還是很劃算的。此外，我們本身也做天然氣供氣服務，可以為后續(xù)車輛使用提供穩(wěn)定的氣源，我們也是個負責任的企業(yè)，大批量采購LNG攪拌車，也是在為深圳的綠水藍天承擔應有的責任。
