日前，由中國(guó)港灣工程有限責(zé)任公司總承包、中交一航局承建、北京市建筑工程研究院（以下簡(jiǎn)稱北京建工院）承攬預(yù)應(yīng)力專項(xiàng)技術(shù)咨詢服務(wù)的卡塔爾多哈高速公路順利開工。該項(xiàng)目具有高利潤(rùn)、高難度、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、艱難氣候條件、高素質(zhì)要求等5大特點(diǎn)，合同金額高達(dá)400萬(wàn)元。北京建工院充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，負(fù)責(zé)了其中的技術(shù)咨詢與支持環(huán)節(jié)。
卡塔爾多哈東部高速項(xiàng)目是連接多哈新機(jī)場(chǎng)和工業(yè)區(qū)的一條總長(zhǎng)達(dá)10.757公里的高速公路。北京建工院負(fù)責(zé)承攬中交一公司施工范圍內(nèi)的所有預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)咨詢服務(wù)，通過(guò)技術(shù)人員的不懈努力，目前前期施工方案、全尺寸試驗(yàn)、深化圖紙等技術(shù)準(zhǔn)備工作已順利完成。
該項(xiàng)目體量大，多跨連續(xù)梁施工、220米超長(zhǎng)孔道穿束、多跨連續(xù)接力灌漿、1000噸級(jí)整體張拉是此次工程的最大難點(diǎn)，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。與以往經(jīng)營(yíng)模式不同，北京建工院此次只負(fù)責(zé)技術(shù)咨詢與支持這一高附加值的階段，不參與工程具體施工，因此利潤(rùn)很高。這也改變了多年來(lái)預(yù)應(yīng)力技術(shù)支持與施工一體化的經(jīng)營(yíng)模式，為今后向高端技術(shù)服務(wù)方向發(fā)展進(jìn)行了有效的探索。
此外，由于該項(xiàng)目采用英、美、歐洲、卡塔爾多重國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，取其中最嚴(yán)格的部分，因此管理及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)異常嚴(yán)格。為了適應(yīng)項(xiàng)目的嚴(yán)格要求，項(xiàng)目部每天組織技術(shù)規(guī)范學(xué)習(xí)，在深化圖紙標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量數(shù)據(jù)校準(zhǔn)等方面不斷摸索，按期完成了實(shí)驗(yàn)階段，得到了國(guó)際咨工的好評(píng)。由于多哈處于中東地區(qū)，每天氣溫輕易可超過(guò)50℃，對(duì)工程材料的適應(yīng)性、施工的可操作性都提出了新的挑戰(zhàn)。同時(shí)，全英文的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、全英文的技術(shù)方案、全英文的匯報(bào)交流等都對(duì)北京建工院工程師提出了更高要求。這一重點(diǎn)項(xiàng)目將對(duì)北京建工院拓展海外市場(chǎng)、培養(yǎng)國(guó)際化、復(fù)合型技術(shù)服務(wù)人才具有重要意義。
