兩位了解情況的消息人士周四透露，中國(guó)鐵路總公司下周一(26日)將招標(biāo)發(fā)行今年第三期鐵道債(企業(yè)債)，規(guī)模200億元人民幣，為七年期固息品種。
其中一位消息人士并透露，本期債仍將采用單一利率(荷蘭式)招標(biāo)，招標(biāo)利率區(qū)間為4.20%-5.20%。
今年鐵道債計(jì)劃發(fā)行規(guī)模與上年持平，仍維持在1,500億元，其中部分額度將為超出"紅線"外的特批額度。
今年已發(fā)行鐵道債招標(biāo)細(xì)節(jié)如下：
金額 期限 招標(biāo)日期 中標(biāo)利率 投標(biāo)倍數(shù) 招標(biāo)利率區(qū)間
(億元) (年) (倍)
第一期 200 10 7月23日 4.97% 1.78 4.15%-5.15%
第二期 100 10 8月13日 5.10% 1.39 4.15%-5.15%
100 20 8月13日 5.35% 1.08 4.35%-5.35%
此前，國(guó)務(wù)院在關(guān)于組建中國(guó)鐵路總公司有關(guān)問(wèn)題的批復(fù)中明確提出，中國(guó)鐵路總公司組建后，繼續(xù)明確鐵路建設(shè)債券為政府支持債券。
中國(guó)鐵道部改革方案于今年3月落定，原鐵道部一拆為三以實(shí)現(xiàn)政企分開(kāi)，將鐵道部擬訂鐵路發(fā)展規(guī)劃和政策的行政職責(zé)劃入交通運(yùn)輸部；組建國(guó)家鐵路局，由交通運(yùn)輸部管理，承擔(dān)鐵道部的其他行政職責(zé)；組建中國(guó)鐵路總公司，承擔(dān)鐵道部的企業(yè)職責(zé)。
中國(guó)鐵路總公司今年一季度的稅后利潤(rùn)為-68.76億元，負(fù)債率略升至62.31%，主要是貨運(yùn)、客運(yùn)均運(yùn)量不足所致。截至2013年3月31日其資產(chǎn)總額4.56萬(wàn)億元，較上年末增加1.5%；負(fù)債總額2.84萬(wàn)億元，較上年末增加1.7%，絕大部分為長(zhǎng)期借款。
