18日，記者了解到，湖南到重慶將添兩條鐵路——黔張常鐵路和渝懷鐵路涪懷二線或?qū)⒂诿髂觊_建。其中，黔張常建成通車后，從長沙坐火車到重慶僅需4小時左右，比目前最快列車節(jié)約了近12個小時。
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，最后到達(dá)常德市。預(yù)計建設(shè)工期4年，線路全長約329公里，旅客列車設(shè)計時速200公里，工程估算金額375.3億元。
記者從廣鐵集團(tuán)了解到，目前長沙直接至重慶的鐵路客運車次有2對，其中，長沙至成都東的K577/K580，走湘黔線、渝懷線等線路，耗時15小時48分。另外一對為廣州至重慶北的K356/K357，到達(dá)長沙后，北上經(jīng)武昌等地，最終到達(dá)重慶北，長沙至重慶耗時20小時19分。
據(jù)了解，黔張常鐵路是渝長客運專線的一部分，另外包括重慶主城至黔江、長沙至常德兩段。該鐵路建成后，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，形成“成都-重慶-長沙-廣州-深圳”和“成都-重慶-長沙-南昌-杭州-上?！笨焖偻ǖ?，屆時，長沙將成為東西往來的重要支點。
另外，渝懷鐵路涪懷段或?qū)⒂诿髂暝鼋ǘ€，該線西起重慶市涪陵區(qū)，止于湖南省懷化市。正線長度498.9公里，項目總投資261.99億元，工程建設(shè)工期5年，總投資約348億元。
黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，最后到達(dá)常德市。預(yù)計建設(shè)工期4年，線路全長約329公里，旅客列車設(shè)計時速200公里，工程估算金額375.3億元。
記者從廣鐵集團(tuán)了解到，目前長沙直接至重慶的鐵路客運車次有2對，其中，長沙至成都東的K577/K580，走湘黔線、渝懷線等線路，耗時15小時48分。另外一對為廣州至重慶北的K356/K357，到達(dá)長沙后，北上經(jīng)武昌等地，最終到達(dá)重慶北，長沙至重慶耗時20小時19分。
據(jù)了解，黔張常鐵路是渝長客運專線的一部分，另外包括重慶主城至黔江、長沙至常德兩段。該鐵路建成后，將成為成都、重慶至長沙最便捷的鐵路通道，形成“成都-重慶-長沙-廣州-深圳”和“成都-重慶-長沙-南昌-杭州-上?！笨焖偻ǖ?，屆時，長沙將成為東西往來的重要支點。
另外，渝懷鐵路涪懷段或?qū)⒂诿髂暝鼋ǘ€，該線西起重慶市涪陵區(qū)，止于湖南省懷化市。正線長度498.9公里，項目總投資261.99億元，工程建設(shè)工期5年，總投資約348億元。
