2012年中國煤炭進口量又提升了一個高度，達到2.9億噸。自2009年中國首次成為煤炭凈進口國之后，由于進口價格低廉，煤炭的進口量迅速攀升。業(yè)內(nèi)人士表示，大量的煤炭進口，有助于國內(nèi)煤炭市場趨于穩(wěn)定。
根據(jù)中國海關總署1月10日提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年中國累計進口煤炭2.9億噸，相比2011年增幅達29.8%，進口均價為每噸99.5美元，下跌7.4%。
相關數(shù)據(jù)顯示，自2009年我國首次成為煤炭凈進口國以后，煤炭的進口量逐年大幅攀升。2012年12月，以3600萬噸的單月煤炭進口量，刷新11月份以2898萬噸剛創(chuàng)下的單月新高記錄。
煤炭等能源類商品，2012年的進出口都取得了較快的發(fā)展，海關總署綜合統(tǒng)計司司長鄭躍聲表示，這與我國努力推進國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)中求進，不斷增強制造的能力有密切的關系。同時，2012年國際市場上能源商品的價格處于低位運行，為國內(nèi)的企業(yè)購買這些能源類的商品提供了較好的貿(mào)易條件。
研究員徐衛(wèi)衛(wèi)也表示，2012年11、12月，國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)，煤炭市場出現(xiàn)上行表現(xiàn)，但當時國際需求卻尚未恢復，加之國內(nèi)外價差明顯，導致進口煤炭大量涌進。
值得注意的是，我國作為最大煤炭凈進口國的同時，也是最大的煤炭生產(chǎn)國。大量煤炭涌進會對國內(nèi)煤炭市場形成沖擊，而且這種沖擊程度將越來越明顯，價格競爭越來越激烈，徐衛(wèi)衛(wèi)表示。
受世界經(jīng)濟持續(xù)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展困難等影響，我們可以清楚的感受到，在2012年，那個咄咄逼人的“煤超瘋”沒了蹤影，取而代之的是“跌跌”不休的脆弱行情。
煤炭成交大不如前，在煤炭主要產(chǎn)區(qū)，不見了運煤車浩浩蕩蕩排隊的情景；在煤場也難見熱火朝天的裝卸貨場景。與此同時，國內(nèi)的煤炭進口量卻并未停歇，一度導致秦皇島港的煤炭庫存躍至歷史高位。據(jù)“上海鋼聯(lián)云終端”數(shù)據(jù)顯示，2012年6月19日，作為煤炭市場風向標的秦皇島港煤炭庫存高至946.2萬噸，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。
這種情況隨著國內(nèi)經(jīng)濟的企穩(wěn)逐漸得到改善，但直至年末，秦皇島港的煤炭庫存依然處于較高的水平?；钴S的進出口市場，與堆積如山的港口形成了鮮明的對比。
徐衛(wèi)衛(wèi)對此并沒有顯示出太大的擔憂還指出，“各大煤種市場將在進口煤的影響下變得更為穩(wěn)定”。他表示，進口煤是對國內(nèi)煤炭市場的良好補充，可以平衡我國在一些特殊時期的市場供給，比如礦難、安全整頓、資源整合等因素帶來國內(nèi)煤炭供應偏緊。
同時，也有助于規(guī)范市場運行，“可以說前幾年的煤炭供需偏緊的時候煤價暴漲，將在后期很難再出現(xiàn)”，市場將趨于寬松。
根據(jù)中國海關總署1月10日提供的最新數(shù)據(jù)顯示，2012年中國累計進口煤炭2.9億噸，相比2011年增幅達29.8%，進口均價為每噸99.5美元，下跌7.4%。
相關數(shù)據(jù)顯示，自2009年我國首次成為煤炭凈進口國以后，煤炭的進口量逐年大幅攀升。2012年12月，以3600萬噸的單月煤炭進口量，刷新11月份以2898萬噸剛創(chuàng)下的單月新高記錄。
煤炭等能源類商品，2012年的進出口都取得了較快的發(fā)展，海關總署綜合統(tǒng)計司司長鄭躍聲表示，這與我國努力推進國內(nèi)經(jīng)濟的穩(wěn)中求進，不斷增強制造的能力有密切的關系。同時，2012年國際市場上能源商品的價格處于低位運行，為國內(nèi)的企業(yè)購買這些能源類的商品提供了較好的貿(mào)易條件。
研究員徐衛(wèi)衛(wèi)也表示，2012年11、12月，國內(nèi)經(jīng)濟企穩(wěn)，煤炭市場出現(xiàn)上行表現(xiàn)，但當時國際需求卻尚未恢復，加之國內(nèi)外價差明顯，導致進口煤炭大量涌進。
值得注意的是，我國作為最大煤炭凈進口國的同時，也是最大的煤炭生產(chǎn)國。大量煤炭涌進會對國內(nèi)煤炭市場形成沖擊，而且這種沖擊程度將越來越明顯，價格競爭越來越激烈，徐衛(wèi)衛(wèi)表示。
受世界經(jīng)濟持續(xù)低迷、國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展困難等影響，我們可以清楚的感受到，在2012年，那個咄咄逼人的“煤超瘋”沒了蹤影，取而代之的是“跌跌”不休的脆弱行情。
煤炭成交大不如前，在煤炭主要產(chǎn)區(qū)，不見了運煤車浩浩蕩蕩排隊的情景；在煤場也難見熱火朝天的裝卸貨場景。與此同時，國內(nèi)的煤炭進口量卻并未停歇，一度導致秦皇島港的煤炭庫存躍至歷史高位。據(jù)“上海鋼聯(lián)云終端”數(shù)據(jù)顯示，2012年6月19日，作為煤炭市場風向標的秦皇島港煤炭庫存高至946.2萬噸，創(chuàng)下了歷史最高紀錄。
這種情況隨著國內(nèi)經(jīng)濟的企穩(wěn)逐漸得到改善，但直至年末，秦皇島港的煤炭庫存依然處于較高的水平?；钴S的進出口市場，與堆積如山的港口形成了鮮明的對比。
徐衛(wèi)衛(wèi)對此并沒有顯示出太大的擔憂還指出，“各大煤種市場將在進口煤的影響下變得更為穩(wěn)定”。他表示，進口煤是對國內(nèi)煤炭市場的良好補充，可以平衡我國在一些特殊時期的市場供給，比如礦難、安全整頓、資源整合等因素帶來國內(nèi)煤炭供應偏緊。
同時，也有助于規(guī)范市場運行，“可以說前幾年的煤炭供需偏緊的時候煤價暴漲，將在后期很難再出現(xiàn)”，市場將趨于寬松。
