在柳工，董事長王曉華的一句話廣為人知：柳工之所以在全國工程機械行業(yè)始終站在前列，沒有被跨國公司擠垮，就是因為柳工有“3到5個核心技術(shù)”。這幾個核心技術(shù)指得是在變速箱、機動橋等方面，柳工都有著自己獨到的研究與開發(fā)。
“柳工能夠持續(xù)高速發(fā)展，創(chuàng)新的重要性不言而喻?！?nbsp;
在48年的發(fā)展歷程中，柳工創(chuàng)造了許多全國第一：第一臺輪式裝載機、第一臺鉸接式裝載機、第一臺井下裝載機、第一臺最大噸位的裝載機……
2006年，柳工在行業(yè)內(nèi)率先突破銷售裝載機總量達10萬臺，率先突破年產(chǎn)銷裝載機2萬臺，整機銷量2.5萬臺，利潤總額4.7億元，各項指標均繼續(xù)保持行業(yè)第一。特別是出口整機從2002年的110臺上升到2006年的1400臺，出口創(chuàng)匯超過6000萬美元，裝載機銷量列全球第二。
創(chuàng)新才能生存
自1993年改組成為廣西首家上市的股份制公司之后，柳工的資金結(jié)構(gòu)、管理體制、運行模式、監(jiān)督機制都發(fā)生了重大的變化。
早在2004年，柳工就進行了總體發(fā)展戰(zhàn)略的研究和制定，確定了2006年——2010年的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展目標。根據(jù)國內(nèi)工程機械市場變化的情況，柳工聘請了國內(nèi)知名的咨詢機構(gòu)和行業(yè)專家學(xué)者，對國際工程機械產(chǎn)品技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢進行了跟蹤和研究分析，制定了《“十一五”柳工技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略和技術(shù)中心發(fā)展規(guī)劃》?！笆晃濉逼陂g，柳工的自主創(chuàng)新戰(zhàn)略將由注重整機開發(fā)向整機、系統(tǒng)和部件并舉的研發(fā)轉(zhuǎn)變；由模仿跟隨向?qū)W習(xí)和自主創(chuàng)新開發(fā)轉(zhuǎn)變。
每年4月，柳工都會召開全公司的技術(shù)創(chuàng)新大會。2006年4月29日，技術(shù)創(chuàng)新大會的主題是“自主創(chuàng)新打造百年基業(yè)，技術(shù)進步建設(shè)世界柳工”。柳工將以此為主題，加強技術(shù)研發(fā)工作和產(chǎn)品的規(guī)劃研究；推行集成化的產(chǎn)品研發(fā)管理體制，實施新的研發(fā)流程，通過機構(gòu)和流程的改革，使研發(fā)進一步貼近市場，貼近生產(chǎn)。
“只有加強技術(shù)創(chuàng)新，研發(fā)自主核心技術(shù)，才能提高‘柳工’品牌的市場影響力，增強在激烈市場競爭中的生存能力?！绷ぜ瘓F技術(shù)研究發(fā)展部的負責(zé)人章二平認為技術(shù)創(chuàng)新是柳工的根本。
柳工的Ｇ系列裝載機應(yīng)用機電液一體化技術(shù)，實現(xiàn)微機控制的變速自動換擋操作和多種運行換擋保護功能及微機控制狀態(tài)的監(jiān)測系統(tǒng)，從人機工程學(xué)出發(fā)，進行外觀、駕駛室和儀表盤設(shè)計，采用了20多項具有國際先進水平的技術(shù)，其中有10項獲專利授權(quán)。機電一體化、高原型特種輪式裝載機榮獲2003年度國家科學(xué)技術(shù)進步二等獎。柳工自主研發(fā)的C系列挖掘機，從小型到中型共有10多個品種，代表國內(nèi)挖掘機行業(yè)新的突破，整機性能可與國際知名品牌相抗衡，并具備了世界上先進挖掘機的特點。
柳工一直是以制造裝載機而聞名中外，不過，隨著柳工自主創(chuàng)新步伐的加快，公司產(chǎn)品產(chǎn)品線迅速延伸，已從全系列的裝載機發(fā)展到系列挖掘機、壓路機、推鋪機、平地機、小型工程機械機等等。
2005年，柳工還針對歐美發(fā)達國家市場的需要，推出了多種符合歐美市場環(huán)保、安全和適合性需要的裝載機、挖掘機、平地機、壓路機，使公司的產(chǎn)品出口整機同比增長174.2％。
在產(chǎn)品開發(fā)方面，柳工將注重三個方面：一是針對發(fā)達國家市場，進一步開發(fā)滿足歐美排放標準和用戶要求的各系列產(chǎn)品，二是推出有競爭力的新型裝載機，三是擴展路面機械產(chǎn)品品種。在研發(fā)經(jīng)費方面，柳工將繼續(xù)加大研究和開發(fā)投入，三年后力爭占產(chǎn)品銷售總額的5%，十一五后期力爭達到7%。
王曉華多次強調(diào)說，柳工之所以在全國工程機械行業(yè)始終站在前列，沒有被跨國公司擠垮，就是因為柳工有“3到5個核心核心技術(shù)”。在變速箱、機動橋等方面，柳工都有著自己獨到的研究與開發(fā)。
合作與國際化
堅持自主創(chuàng)新，并非意味著排斥與國際公司的合作。
上個世紀80年代，柳工引進了美國卡特公司的裝載機技術(shù)；1995年，與美國凱斯公司成立了挖掘裝載機合資公司，1995年與德國ZF公司成立傳動部件合資公司；2003年開始，先后同歐美著名公司接觸并開始合作談判。不過近兩年，柳工沒有大的合作項目。柳州市宣傳部人士介紹說，某些跨國集團對柳工很感興趣，但是從柳州政府到企業(yè)，都有一個共識，那就是合作不能以失去自我為代價。
“曾經(jīng)一些很有希望的自主品牌在國際并購潮中消失了，這使我們更加清醒地認識到，在企業(yè)加強對外開放合作、走國際化道路的過程中，只有堅持打造有實力的自主品牌，才會有主動權(quán)與話語權(quán)?！痹趯ν夂献鬟^程中，柳工有著四項基本原則：第一，保持柳工品牌自主發(fā)展原則；第二，有利于柳工成為工程機械國際品牌的發(fā)展原則；第三，公平公正的原則；第四，歡迎在不同領(lǐng)域探索合作，重點在零部件領(lǐng)域的合作取得突破。
同時，從2002年開始，柳工試圖把產(chǎn)品推向國際市場。“中國裝載機競爭十分激烈，突破這種天花板式的競爭只有走國際化腳步?！?
柳工國際化最終的目標是融入全球工程機械產(chǎn)業(yè)鏈，建立世界性的品牌，獲得持續(xù)的競爭力和盈利能力。
目前，柳工在全球30多個國家建立了完善的代理商網(wǎng)絡(luò)，為60多個國家的用戶提供產(chǎn)品和服務(wù)，在部分國家和地區(qū)的市場份額已超過一些歐美的世界工程機械巨頭。
柳工黨委工作部譚金紅向記者介紹了柳工沖刺世界級品牌的歷程：
借船出海：20世紀70年代初，柳工開始為中國援外工程項目提供產(chǎn)品。通過援外工程隊，柳工產(chǎn)品漸漸地被廣大第三世界國家認可，伴隨著售后服務(wù)的跟進，柳工人對海外市場有了初步的認識。
引進技術(shù)：從20世紀80年代末到90年代，柳工全套引進了美國卡特彼勒公司最暢銷的裝載機966E產(chǎn)品的設(shè)計、制造技術(shù)，還與美國凱斯公司、德國ZF公司、日本東芝公司、美國康明斯等知名企業(yè)開展技術(shù)合作，對國際技術(shù)資源的利用開始走向成熟。柳工的裝載機產(chǎn)品開始批量出口海外市場。
揚帆起航：1993年柳工獲得進出口自營權(quán)，次年成立了進出口分公司，組建專門的外銷隊伍從事柳工產(chǎn)品的出口和所需零部件輔件的進口業(yè)務(wù)，正式開始了向海外市場進軍的步伐，先后開發(fā)了埃及、馬來西亞、阿聯(lián)酋等地的客戶和代理。
大展宏圖：2003年公司明確了建設(shè)開放的、國際化的柳工戰(zhàn)略目標，先后在摩洛哥、阿爾及利亞、伊朗、南非等國家設(shè)立了海外辦事處。2004年柳工在澳大利亞成立了第一個海外子公司，以澳洲市場作為產(chǎn)品研發(fā)、測試、提升的基地，為進軍歐美市場做好充分的產(chǎn)品準備和營銷經(jīng)驗積累。
塑造品牌：目前柳工開始在海外建立產(chǎn)品制造基地、設(shè)立海外物流中心，為客戶提供快速的配件和整機發(fā)運。利用國外先進的技術(shù)和產(chǎn)品在全球范圍內(nèi)配套，供應(yīng)鏈的全球布局，提升了柳工產(chǎn)品的質(zhì)量，提升了制造和研發(fā)能力。所有這些努力圍繞的就是樹立一個世界級自主品牌。
而柳工股份副總裁鄭津?qū)⒐镜膰H品牌戰(zhàn)略歸結(jié)為以下幾點：
一是堅持技術(shù)創(chuàng)新和技術(shù)進步，這是拓展品牌的動力。柳工堅持以自主創(chuàng)新提升產(chǎn)品技術(shù)水平，建立了行業(yè)首家國家級技術(shù)中心、博士后工作站和強大的技術(shù)開發(fā)體系。柳工采用“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的研究開發(fā)模式，緊密把握國際技術(shù)發(fā)展潮流。
二是通過管理創(chuàng)新打造國際品牌、提升品牌競爭力。2005年以來，柳工在許多管理領(lǐng)域進行了重大變革和改進，引進外部咨詢顧問，學(xué)習(xí)和借鑒國際上先進的經(jīng)營理念和管理方法，在戰(zhàn)略管理、組織轉(zhuǎn)型、企業(yè)品牌等方面都與外部咨詢顧問展開了廣泛、深入的合作，使公司在各個領(lǐng)域的管理水平躍上一個臺階。
三是重視品牌包裝，努力打造國際化品牌形象。2005年，柳工專門成立了品牌辦公室，請國際著名專業(yè)公司重新設(shè)計了標識。新標識更加時尚大氣，并融入了國際化、開放的因素。通過新標識的重新設(shè)計、規(guī)范運用，公司向外界傳遞“柳工”的新內(nèi)涵：品牌最核心、最關(guān)鍵的是技術(shù)、質(zhì)量和服務(wù)，客戶滿意是品牌的基礎(chǔ)。
四是在國際市場上提高品牌美譽度。“柳工關(guān)注品牌的無形價值，特別注重在產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期、配件和服務(wù)的及時性、品牌的宣傳方面加大投入。柳工每年舉行一次全球經(jīng)銷商年會，將國外的經(jīng)銷商和用戶邀請到柳工來，讓他們真正了解中國、了解柳工、認同柳工，從而提升柳工品牌國際知名度?！?nbsp;
鄭津介紹說：“柳工十分注重通過多種途徑宣傳柳工品牌。通過參加國際性的展覽是宣傳和提升品牌很好的方式。柳工通過參加巴黎INTERMAT國際工程機械展、慕尼黑寶馬展宣傳和樹立柳工品牌的國際形象；通過各種媒體、網(wǎng)絡(luò)、報刊雜志、社會公益活動來宣傳企業(yè)形象。
2005年，公司產(chǎn)品出口增至3640萬美元，同比增長1.8倍，2005一年的出口量相當(dāng)于之前10年的出口總和。
“中國工程機械企業(yè)在進入國際市場的過程中，不能單純地信賴成本優(yōu)勢，這種優(yōu)勢在新制造基地崛起，新一輪產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移來臨時，很容易被替代。”2006年11月6日，柳工啟動了“十一五”信息化項目，將投資近4000萬元，建設(shè)集成化的信息系統(tǒng)，以適應(yīng)柳工國際化高效運轉(zhuǎn)的發(fā)展需要。
“‘十一五’期間，柳工將以‘創(chuàng)新發(fā)展、營造和諧、全面推進柳工國際化’為主線，完善國際業(yè)務(wù)模式，初步建立全球業(yè)務(wù)布局，力爭2010年海外業(yè)務(wù)收入達到柳工業(yè)務(wù)收入的15%以上，通過建立獨特的品牌及價值定位，確立柳工在國際工程機械市場中領(lǐng)先者的地位，成為真正具有國際競爭力的工程機械企業(yè)?！?
