9月22日17時(shí)，青海省最高橋——S308玉曲公路重點(diǎn)控制性工程通天河大橋成功灌注首根水中墩樁基。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，通天河大橋施工現(xiàn)場(chǎng)12臺(tái)鉆機(jī)一字排開，晝夜運(yùn)轉(zhuǎn)，施工單位中鐵五局為保今年該橋86根樁基全部完工正掀起施工高潮。
通天河特大橋水中墩樁基施工全貌
通天河特大橋位于平均海拔4500米的曲麻萊縣與治多縣交界處，該橋全長1156.2米，20個(gè)墩臺(tái)身，共計(jì)86根樁基，2488延米，最長孔樁42米。橋墩采用薄壁式空心墩和雙柱式橋墩兩種形式，其中6個(gè)水中墩高90米，是青海省施工的最高墩橋。梁部包括預(yù)制T梁55片和6孔100米大跨連續(xù)梁作業(yè)。
水流湍急的通天河上施工
由于該橋橫跨通天河及舊S308線，作為S308線保通工程項(xiàng)目控制性工程，承擔(dān)玉樹災(zāi)后恢復(fù)重建運(yùn)輸?shù)闹饕蝿?wù)，加之通天河特大橋每年4月份為融雪期水位上漲，節(jié)點(diǎn)工期要求今年4~10號(hào)水中墩樁基及承臺(tái)必須澆筑完畢，施工難度和工期壓力都非常大。施工單位中鐵五局S308玉曲公路項(xiàng)目部為了確保重點(diǎn)工程組織在前、施工在前、工期在前的目標(biāo)，自今年8月初在全線率先動(dòng)工建設(shè)以來，為了有序推進(jìn)通天河特大橋的施工，根據(jù)公司施工組織管理及集約化管理推進(jìn)小組的指導(dǎo)意見，及時(shí)調(diào)整施工方案、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、增加設(shè)備及人員投入，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全質(zhì)量管控。參戰(zhàn)員工發(fā)揚(yáng)“缺氧不缺精神、艱苦不怕吃苦”的精神，在通天河上擺開戰(zhàn)場(chǎng)，全力確保工期的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。
駐扎在海拔4600米山腰上的第三作業(yè)隊(duì)
作業(yè)人員抓緊樁基鋼筋籠的制作
此次成功灌注的6號(hào)水中墩5號(hào)孔樁，共澆注混凝土99方，歷時(shí)4小時(shí)，這也是該橋澆筑的首根孔樁，標(biāo)志著中鐵五局拉開了通天河特大橋水中墩施工大干的序幕。
據(jù)了解，中鐵五局承建施工的S308玉曲公路C標(biāo)段全長28.079公里。主要工程數(shù)量有路基挖土石方216.69萬立方，路基填土石方69.96萬立方;各類橋梁15座累計(jì)2922米;涵洞67道，級(jí)配砂礫底基層15.21萬平方米，水泥穩(wěn)定碎石基層20.36萬平方米，瀝青砼路面面層46萬平方米。
