因為有“柳工”這個響當當?shù)钠放疲笆濉逼陂g柳工銷售收入翻了四番多，5年間各類工程機械整機銷量從4029臺躍升到20477臺，2006年僅裝載機產(chǎn)銷量就突破20000臺?！傲ぁ比ツ暝凇爸袊?00最具價值品牌”排行榜中居121位，品牌價值達46.45億元。
新標識傳遞品牌信息
有關資料顯示，我國裝載機市場的銷量從2000年的23035臺增長到2004年的98301臺，但銷售利潤卻從2000年的5．73％下降到2004年的4．78％。業(yè)內(nèi)人士擔憂地說：“這簡直是在賣鋼鐵！”
問題出在哪里？柳工以自己的實踐回答：“問題出在有產(chǎn)品無品牌?！?
柳工很早就清醒地認識到，要始終成為行業(yè)的領跑者，保持柳工的強勢地位，必須置身于全球市場思考問題，把品牌戰(zhàn)略作為一個關鍵策略點。
早在2003年，柳工就開始考慮新標識的更換。對于柳工來說，此次更換企業(yè)標識所代表的不僅僅是一個企業(yè)的市場行為或品牌行為，更多的是一種戰(zhàn)略行為。品牌重整、國際化發(fā)展，成為柳工更換標識兩大動因。
經(jīng)過一年多的努力，柳工對企業(yè)文化資產(chǎn)進行了整理，明確了柳工的目標、企業(yè)愿景、企業(yè)價值觀，設計完成了柳工視覺識別系統(tǒng)。通過其創(chuàng)新、國際化的品牌新形象，向外界傳遞“柳工”的新內(nèi)涵，傳達了可靠、開放、國際化、充滿力量和親和力、專注于品質(zhì)的柳工形象。
標識只是一個符號，企業(yè)行動上的變化才是它的魂。柳工的品牌建設，伴隨著柳工“建設開放的、國際化的柳工”戰(zhàn)略目標向前推進。
為了縮短與國際品牌的差距，樹立中國工程機械的第一品牌形象，柳工在產(chǎn)品研發(fā)、制造水平、質(zhì)量控制、海外市場運作等方面投入了大量的精力，使產(chǎn)品在技術上保持國內(nèi)領先地位，樹立了柳工高端產(chǎn)品的品牌形象。為了樹立國際品牌形象，柳工積極參加全球性工程機械專業(yè)展會，樹立柳工品牌形象。目前，柳工已在海外發(fā)展了10多個經(jīng)銷商，這些經(jīng)銷商年銷售量占到柳工出口產(chǎn)品70％以上份額，形成了較好的品牌效應。
以核心技術打造品牌
柳工“掌門人”王曉華接受記者采訪時說，技術創(chuàng)新和技術進步是品牌常青的驅(qū)動力，沒有技術創(chuàng)新的品牌就沒有長期獨立發(fā)展的能力。
柳工堅持以自主創(chuàng)新提升產(chǎn)品技術水平，建立了行業(yè)首家國家級技術中心和博士后工作站；建立了以產(chǎn)品研發(fā)平臺為基礎的強大的技術開發(fā)體系。本著“生產(chǎn)一代、研制一代、儲備一代”的研究開發(fā)模式，近年來柳工成功批量推出了中國第三代代表產(chǎn)品G系列輪式裝載機、填補國內(nèi)空白的高原型裝載機和6噸至10噸大型輪式裝載機；儲備了諸如“智能化工程機械”等第四、第五代產(chǎn)品技術，先后開發(fā)了新型挖掘機和壓路機、攤鋪機、平地機、冷銑刨機以及挖掘裝載機、滑移轉(zhuǎn)向裝載機等小型機械產(chǎn)品系列及叉車等。其中挖掘機產(chǎn)品技術在國內(nèi)保持領先、性能和檔次超過韓國水平，銷售收入從2001年的只有幾千萬元提高到2006年5億多元，柳工挖掘機成為了中國挖掘機民族品牌的一面旗幟，成為柳工人的驕傲。
