中國(guó)混凝土網(wǎng)
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 行業(yè)動(dòng)態(tài) » 正文

鐵道部上半年虧損88億 成本上升融資艱難為主因

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-09-04  來源:中國(guó)混凝土網(wǎng)  作者:第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)
核心提示:鐵道部上半年虧損88億 成本上升融資艱難為主因
  “市場(chǎng)是熱起來了,但鐵道部在不良的財(cái)務(wù)狀況下還能挺多久?不明朗的大環(huán)境實(shí)在讓人不敢樂觀。”昨日,北方某鋼鐵公司負(fù)責(zé)人表示,在多月連續(xù)關(guān)注鐵道部主要指標(biāo)完成數(shù)據(jù)后,他對(duì)鐵道部下半年在投資方面實(shí)現(xiàn)“逆襲”的信心越來越小,“所有的預(yù)測(cè)都一片大好,而所有的數(shù)據(jù)都顯示狀況持續(xù)糟糕?!?

  8月31日,中國(guó)債券信息網(wǎng)發(fā)布鐵道部2012年上半年的財(cái)務(wù)報(bào)告。報(bào)告顯示,截至上半年末,鐵道部總資產(chǎn)為4.13萬億元,負(fù)債率為61.08%,且其融資能力大幅下降,上半年通過銀行貸款和發(fā)債籌資人民幣僅為3108億元。

  上半年,鐵道部客運(yùn)和貨運(yùn)收入方面實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng),取得261億元的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。但由于運(yùn)營(yíng)成本增大和建設(shè)基金的規(guī)模遠(yuǎn)高于利潤(rùn),在扣除稅后建設(shè)基金后,虧損人民幣88.1億元,不過,二季度虧損額較一季度大幅下降73.76%。在2010年和2011年,鐵道部曾實(shí)現(xiàn)1500萬元和3100萬元的盈利。

  
融資艱難成“外患”

  7月,鐵道部消息稱,將全年的鐵路建設(shè)基本投資由4060億元調(diào)高至4700億元。但鐵道部公開的全國(guó)鐵路主要指標(biāo)完成情況顯示,前7個(gè)月完成固定資產(chǎn)投資2257.14億元,同比下降30%。全年時(shí)間雖已過大半,但“任務(wù)量”只完成了大約40%。

  自去年11月媒體報(bào)道全國(guó)大部分鐵路工程因缺錢停工以來,鐵道部的財(cái)務(wù)困境就從未結(jié)束。雖然從今年5月開始,市場(chǎng)又頻頻出現(xiàn)下半年基建投資將大幅回暖的聲音,但就目前已公布的前7個(gè)月數(shù)據(jù)來看,鐵道部無論是債務(wù)壓力還是投資速度都沒有明顯的改善。

  大幅下降的投資額和不斷攀升的負(fù)債率主要來自資金流的減少。報(bào)告顯示,上半年鐵道部通過銀行貸款和發(fā)債籌資人民幣3,108億元,而2011年全年籌資額為人民幣9674億元, 2010年籌資人民幣達(dá)1.059萬億元。

  此外,鐵道部的長(zhǎng)期負(fù)債在上半年增長(zhǎng)1613億元,其中上半年發(fā)行的長(zhǎng)期債券為500億元。由于基建投資放緩,鐵道部的固定資產(chǎn)投資上半年僅增長(zhǎng)512億元,增幅1.88%。

  因銀行貸款越來越艱難,鐵道部發(fā)債較過去顯得密集。8月21日,鐵道部招標(biāo)發(fā)行了2012年第四期200億元中國(guó)鐵路建設(shè)債券。而此前的6月13日和7月5日以及7月底,鐵道部分別發(fā)行了今年第一期、第二期、第三期鐵道債券,規(guī)模分別為200億元、180億元和270億元。

  截至2012年3月31日,鐵道部經(jīng)審計(jì)的總資產(chǎn)為40084.14億元,凈資產(chǎn)15785.78億元;據(jù)此測(cè)算,鐵道部當(dāng)前的公開發(fā)債余額不超過6314億元。而發(fā)行完今年第四期鐵路建設(shè)債后,鐵道部的債券余額也突破這一紅線,達(dá)到6320億元(不含短期融資券)。據(jù)報(bào)道,2008年至2011年,鐵道部歷年的企業(yè)債發(fā)行額度分別為800億元、1000億元、800億元和1000億元。而今年以來,鐵道部累計(jì)債券融資規(guī)模已達(dá)到1350億元。

  突破40%紅線的鐵道債券是否有隱患?對(duì)此,一名投資分析人士告訴本報(bào),40%只是一個(gè)概念,并非不可逾越。鐵道債券被定性為政府支持債券,因此對(duì)于鐵道債不能以一般企業(yè)債券看待。他同時(shí)認(rèn)為,隨著年底市場(chǎng)資金的緊張,若鐵道部情況沒有好轉(zhuǎn)的話,市場(chǎng)對(duì)鐵道債券的需求將會(huì)逐漸趨弱,鐵道債券持續(xù)走俏的局面可能不復(fù)存在。

  運(yùn)營(yíng)成本增大成“內(nèi)憂”

  在融資難度增大的“外患”之外,鐵道部更面臨著運(yùn)營(yíng)成本增大的“內(nèi)憂”。

  營(yíng)業(yè)成本上升,加之鐵道部業(yè)已負(fù)債累累,鐵道部上半年因此陷入的虧損凸現(xiàn)其面臨的財(cái)務(wù)困難。鐵道部今年上半年?duì)I業(yè)成本達(dá)到人民幣2492.6億元,而2011年全年為人民幣4353.5億元。

  為解決“內(nèi)憂”,8月24日,鐵道部黨組書記、部長(zhǎng)盛光祖在全路電視電話會(huì)議上表示,今年鐵道部將對(duì)運(yùn)輸企業(yè)實(shí)施盈虧總額考核,在綜合考慮新線建設(shè)貸款利息、重大自然災(zāi)害損失和復(fù)舊支出、設(shè)備折舊、新線投產(chǎn)時(shí)間推遲等因素的基礎(chǔ)上,嚴(yán)格按照有關(guān)辦法進(jìn)行考核,實(shí)施獎(jiǎng)懲。

  盛光祖指出,面對(duì)今年嚴(yán)峻的經(jīng)營(yíng)形勢(shì),各鐵路局要切實(shí)承擔(dān)起市場(chǎng)主體責(zé)任,深入實(shí)施多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略,大力開展增收節(jié)支,努力向市場(chǎng)要收入、向管理要效益,盡最大努力提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益。

  對(duì)于貨運(yùn)組織改革,盛光祖強(qiáng)調(diào),貨運(yùn)組織改革,是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,改革非常必要,也完全可行。針對(duì)改革的總體思路,他強(qiáng)調(diào),貨運(yùn)改革的關(guān)鍵是要像客運(yùn)“實(shí)名制”購票一樣,推行“實(shí)貨制”。只要有實(shí)際貨源,就能夠安排承運(yùn)。

  北京鐵路局一位部門負(fù)責(zé)人稱,鐵路系統(tǒng)自今年年初以來就十分注重客貨運(yùn)方面的細(xì)節(jié)改革,連續(xù)推出的實(shí)名制購票,丟失補(bǔ)辦和即將推出的網(wǎng)絡(luò)購票選座等措施都意在更好地服務(wù)旅客,改變過去不好的印象,增加鐵路在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力。
 
 
[ 資訊搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 違規(guī)舉報(bào) ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 
0條 [查看全部]  相關(guān)評(píng)論

 
推薦企業(yè)
 
 
 
 
 
 
 
推薦資訊
點(diǎn)擊排行

?2006-2016 混凝土網(wǎng)版權(quán)所有

地址:上海市楊浦區(qū)國(guó)康路100號(hào)國(guó)際設(shè)計(jì)中心12樓 服務(wù)熱線:021-65983162

備案號(hào): 滬ICP備09002744號(hào)-2 技術(shù)支持:上海砼網(wǎng)信息科技有限公司

滬公網(wǎng)安備 31011002000482號(hào)

日本天天干天天爽| 激情久久五月天无码-性做久久| 欧美日韩整片在线| av人人国产一区| 自拍偷拍二区三区| 国产精品无码成人网站| 五月激情伊人婷婷久久| www.日欧韩一区二区| 久久亚洲欧美日韩无线| 92国产老熟女老女人视频| 色婷婷狠狠操影院| 久久国产精品蜜| 高中生黄色片视频| 丰满熟女4| 亚洲AV一本岛| 日韩一区高清一区| 免费高潮抽插中文久久久| 嘉峪关市| 在线视频欧美激情嗯啊| 黄色三级片国产福利| 97久久一区二区三区| 日本久久一区二区三区四区| 午夜亚洲激情| 三级人妻制服诱惑片| 新沂市| 亚洲另类一区二区三区| 最新日本人妻在线视频| 人妻爽爽91| 久久人人妻人人澡| 狠狠色噜噜色狠狠狠综合久久| 欧美熟妇小精灵在线视频| 老鸭资源国产在线| 亚州人妻乱色资源视频网| 99re在线免费播放| 欧国产 片内射在线视频播放| 2AV久久久久免费在线| 男人中文资源网| 麻豆A∨一区| 成人网一级日韩高清无码| 亚洲美老熟妇| 亚日韩AV一区|