電線成為“絆腳線”
阜陽北路高架北起東方大道，南至沿河路，全長9.3公里，是目前省城最長的高架橋。建設(shè)過程中，合肥市重點(diǎn)局將對阜陽北路進(jìn)行“翻新”，一年后，原本坑坑洼洼的道路將成為嶄新的雙向六車道馬路。
“目前，阜陽北路沿線的地下管線、雨污水管道等的施工量已超過90%。 ”據(jù)該項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人介紹，由于高架橋沿線屬于相對較繁華區(qū)域，地下情況很復(fù)雜，給施工帶來了麻煩，“頭頂上的電線很多，導(dǎo)致很多大型機(jī)械放不開手腳。 ”
北段下月打“空戰(zhàn)”
近日記者在北二環(huán)與阜陽北路的交口看到，該交口已經(jīng)立起了多個(gè)墩柱。按照規(guī)劃，未來，這個(gè)交口將有一個(gè)全新立交。順著該交口一路向北，記者發(fā)現(xiàn)裹著塑料膜的墩柱已經(jīng)連成一線，據(jù)該負(fù)責(zé)人介紹，由于北二環(huán)以北段影響施工的因素相對較少，所以該段的墩柱已經(jīng)澆筑完畢，其北端已經(jīng)陸續(xù)建起支架，如果天氣好，等橋下路面平整完畢，北段即可全面開展“空戰(zhàn)”。
特殊設(shè)計(jì)治進(jìn)城擁堵
阜陽北路高架采用特殊設(shè)計(jì)，有望解決高架進(jìn)城擁堵問題：東方大道至北二環(huán)段為雙向六車道，北二環(huán)至臨泉路段為雙向四車道，臨泉路至沿河路段僅有9米寬的單向出城雙車道。這也意味著，自北向南進(jìn)城的車輛將被逐步分流。
