8月13日晚上，大連普灣新區(qū)十四號路跨海橋施工現(xiàn)場禮花綻放，10點18分，大橋南北兩岸兩個承建單位共同進行主梁混凝土最后一次澆筑，全長2881.82米的大橋順利合龍。
該橋是中國鐵建十三局集團一公司第三次跨越普蘭店海灣。大橋全長2881.82米，包括引道、引橋及主橋部分，以主跨中心點為界分兩個標段施工。十三局集團一公司大連分公司負責二標段包括主橋、預制段引橋等全長1258.05米的施工任務(wù)。主橋5跨預應力混凝土連續(xù)梁，采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工，最大跨度120米，每套掛籃3片菱形架，八套掛籃連續(xù)施工。引橋由多聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁構(gòu)成，采用預制后架橋機逐孔架設(shè)施工，引橋預制箱梁單片最重達到230噸，在公路橋中屬于較大噸位預制梁架設(shè)。
項目工期緊、任務(wù)重，大橋施工工藝復雜，施工難度大。自開工以來，項目部全體發(fā)揮“攻堅克難、敢于創(chuàng)新”的精神，堅持重安全、抓質(zhì)量、促進度、創(chuàng)效益的管理思想，克服拆遷困難、深水施工等諸多困難，合理計劃工期，大范圍展開施工作業(yè)面，合理配置人員、機械，加班加點，搶抓施工，加快工程進度。項目部組成科技攻關(guān)小組，在公司橋梁專家的指導下，研究制定科學可行的施工方案，攻克了多項施工難題，進一步積累了深水橋梁施工經(jīng)驗。大橋施工獲得業(yè)主高度評價，被評為“勞動競賽優(yōu)勝獎”和“安全、文明施工示范工地”稱號。
該橋是中國鐵建十三局集團一公司第三次跨越普蘭店海灣。大橋全長2881.82米，包括引道、引橋及主橋部分，以主跨中心點為界分兩個標段施工。十三局集團一公司大連分公司負責二標段包括主橋、預制段引橋等全長1258.05米的施工任務(wù)。主橋5跨預應力混凝土連續(xù)梁，采用菱形掛籃懸臂澆筑法施工，最大跨度120米，每套掛籃3片菱形架，八套掛籃連續(xù)施工。引橋由多聯(lián)預應力混凝土連續(xù)梁構(gòu)成，采用預制后架橋機逐孔架設(shè)施工，引橋預制箱梁單片最重達到230噸，在公路橋中屬于較大噸位預制梁架設(shè)。
項目工期緊、任務(wù)重，大橋施工工藝復雜，施工難度大。自開工以來，項目部全體發(fā)揮“攻堅克難、敢于創(chuàng)新”的精神，堅持重安全、抓質(zhì)量、促進度、創(chuàng)效益的管理思想，克服拆遷困難、深水施工等諸多困難，合理計劃工期，大范圍展開施工作業(yè)面，合理配置人員、機械，加班加點，搶抓施工，加快工程進度。項目部組成科技攻關(guān)小組，在公司橋梁專家的指導下，研究制定科學可行的施工方案，攻克了多項施工難題，進一步積累了深水橋梁施工經(jīng)驗。大橋施工獲得業(yè)主高度評價，被評為“勞動競賽優(yōu)勝獎”和“安全、文明施工示范工地”稱號。
