近日，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司引進(jìn)的自動(dòng)化檢驗(yàn)設(shè)備——車輛外廓尺寸自動(dòng)測量儀和軸重檢驗(yàn)臺(tái)通過驗(yàn)收。該檢測系統(tǒng)的運(yùn)用，極大地保證了產(chǎn)品質(zhì)量，加快了生產(chǎn)進(jìn)度，填補(bǔ)了中聯(lián)泵車、車載泵外廓尺寸和軸重自動(dòng)檢測兩項(xiàng)空白。
自從引進(jìn)新設(shè)備后，原來讓檢驗(yàn)員頭疼的檢測變得精確而簡單。車輛外廓尺寸自動(dòng)測量儀采用動(dòng)態(tài)的圖像處理和激光原理，當(dāng)被檢車輛從檢驗(yàn)區(qū)緩緩駛過，檢測系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)掃描和數(shù)據(jù)記錄，只需不到2分鐘時(shí)間，整套檢驗(yàn)就全部完成。相較原來的手動(dòng)測量效率提高了三十倍。
從測量精度方面來講，車輛外廓尺寸的激光自動(dòng)測量，示值誤差小于±1.0%。軸重檢驗(yàn)臺(tái)采用四個(gè)并聯(lián)于傳感器接線板的壓力傳感器輸出電信號(hào)，這樣無論力的作用點(diǎn)落在平臺(tái)的任何點(diǎn)，都能準(zhǔn)確地顯示測量值，克服了力的作用點(diǎn)對(duì)測量值的影響，示值誤差僅為±0.7%。
自從引進(jìn)新設(shè)備后，原來讓檢驗(yàn)員頭疼的檢測變得精確而簡單。車輛外廓尺寸自動(dòng)測量儀采用動(dòng)態(tài)的圖像處理和激光原理，當(dāng)被檢車輛從檢驗(yàn)區(qū)緩緩駛過，檢測系統(tǒng)會(huì)對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)掃描和數(shù)據(jù)記錄，只需不到2分鐘時(shí)間，整套檢驗(yàn)就全部完成。相較原來的手動(dòng)測量效率提高了三十倍。
從測量精度方面來講，車輛外廓尺寸的激光自動(dòng)測量，示值誤差小于±1.0%。軸重檢驗(yàn)臺(tái)采用四個(gè)并聯(lián)于傳感器接線板的壓力傳感器輸出電信號(hào)，這樣無論力的作用點(diǎn)落在平臺(tái)的任何點(diǎn)，都能準(zhǔn)確地顯示測量值，克服了力的作用點(diǎn)對(duì)測量值的影響，示值誤差僅為±0.7%。
