2012年3月20日，成渝高速公路復線福祿互通主線橋開始澆筑混凝土施工，這是成渝高速公路復線春季施工高潮中又一重要節(jié)點。
福祿互通是成渝高速公路復線在璧山縣設置的第二個下道口,設計為滿堂支架現(xiàn)澆預制梁施工。中鐵二十一局參建員工，搶抓開春以來降雨減少的有利時機,加班加點順利完成基礎硬化,支架預壓和模板鋼筋安裝,為澆筑混凝土創(chuàng)造了條件。3月20日早晨開始主線大橋右幅第一節(jié)段120米現(xiàn)澆梁混凝土澆筑。主線橋施工將為竹林溝特大橋架設梁板和后續(xù)路面施工等工序奠定堅實基礎。
福祿互通主線橋跨度190.58 m，設計為柱式墩及樁基礎，0#臺為U型臺及擴大基礎，7#臺為柱式臺及樁基礎。左幅樁基共計27根，右幅21根，左右幅均為(3-20m+4-30m)現(xiàn)澆箱梁，墩臺8座，最大墩高19m；左幅在3#臺與A匝道3#墩相接。主線橋和周邊A、B、C、D、E五條匝道與地方道路連接，成為璧山縣上下成渝高速公路復線的又一出入口。該出入口將為福祿鎮(zhèn)礦石、煤炭和水果的銷售解決交通瓶頸問題，助推璧山經濟發(fā)展。
成渝高速公路復線總體計劃今年土建工程基本完工。路面、綠化和交安施工全面推進。
成渝高速公路復線是連接成渝經濟雙核的最便捷通道，將大大提高成渝公路通道的通行能力，進一步縮短成渝之間的時空距離，為成渝經濟區(qū)的快速發(fā)展提供強有力的支持；同時將進一步完善重慶高速公路網絡布局，增加區(qū)域高速公路密度， 加大璧山、銅梁、大足中心城市之間以及與重慶主城區(qū)之間的交通聯(lián)系，對實現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、經濟社會全面進步具有重要意義。
福祿互通是成渝高速公路復線在璧山縣設置的第二個下道口,設計為滿堂支架現(xiàn)澆預制梁施工。中鐵二十一局參建員工，搶抓開春以來降雨減少的有利時機,加班加點順利完成基礎硬化,支架預壓和模板鋼筋安裝,為澆筑混凝土創(chuàng)造了條件。3月20日早晨開始主線大橋右幅第一節(jié)段120米現(xiàn)澆梁混凝土澆筑。主線橋施工將為竹林溝特大橋架設梁板和后續(xù)路面施工等工序奠定堅實基礎。
福祿互通主線橋跨度190.58 m，設計為柱式墩及樁基礎，0#臺為U型臺及擴大基礎，7#臺為柱式臺及樁基礎。左幅樁基共計27根，右幅21根，左右幅均為(3-20m+4-30m)現(xiàn)澆箱梁，墩臺8座，最大墩高19m；左幅在3#臺與A匝道3#墩相接。主線橋和周邊A、B、C、D、E五條匝道與地方道路連接，成為璧山縣上下成渝高速公路復線的又一出入口。該出入口將為福祿鎮(zhèn)礦石、煤炭和水果的銷售解決交通瓶頸問題，助推璧山經濟發(fā)展。
成渝高速公路復線總體計劃今年土建工程基本完工。路面、綠化和交安施工全面推進。
成渝高速公路復線是連接成渝經濟雙核的最便捷通道，將大大提高成渝公路通道的通行能力，進一步縮短成渝之間的時空距離，為成渝經濟區(qū)的快速發(fā)展提供強有力的支持；同時將進一步完善重慶高速公路網絡布局，增加區(qū)域高速公路密度， 加大璧山、銅梁、大足中心城市之間以及與重慶主城區(qū)之間的交通聯(lián)系，對實現(xiàn)區(qū)域城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、經濟社會全面進步具有重要意義。
