東莞關(guān)于增加部分叁級資質(zhì)預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)

　　東莞市住建局：

　　為保證軌道交通工程的建設(shè)質(zhì)量，東莞市軌道交通有限公司在編制東莞市城市快速軌道交通R2線土建工程招標文件時參考廣州、深圳地鐵工程建設(shè)經(jīng)驗，要求各標段承包商選用具備貳級及以上資質(zhì)的預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)作為軌道交通土建工程商品混凝土供應(yīng)商。

　　隨著R2線土建工程陸續(xù)進入施工階段，商品混凝土供應(yīng)量逐步增大，商品混凝土供應(yīng)問題已經(jīng)逐漸暴露出來，給R2線工程質(zhì)量管理帶來隱患。現(xiàn)將有關(guān)情況報告如下：

　　R2線各土建標段商品混凝土供應(yīng)商的選取是由承包商根據(jù)土建施工合同要求初步選定商品混凝土供應(yīng)商，報東莞市軌道交通有限公司審批同意后再簽訂正式供應(yīng)合同。

　　目前，東莞地區(qū)僅有3家預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)具備貳級資質(zhì)，分別是廣創(chuàng)混凝土有限公司（東城區(qū)牛山上山門工業(yè)區(qū)）、交港建材有限公司（東城區(qū)峽口榴花路1號）和振惠通混凝土有限公司（虎門鎮(zhèn)武山沙社區(qū)十圍片區(qū)）。出于混凝土運輸距離考慮，R2線目前已進場的承包商都從廣創(chuàng)公司和交港公司采購商品混凝土，暫時沒有承包商從振惠通公司采購商品混凝土。

　　（一）由于R2線線路較長，3家預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)分布距離較遠，一旦其中1家混凝土供應(yīng)出現(xiàn)問題，其他混凝土攪拌站難以進行支援。

　?。ǘ┯捎诠?yīng)商數(shù)量較少，供應(yīng)商之間缺乏競爭性，容易出現(xiàn)制約工程質(zhì)量、進度等問題。

　?。ㄈ┐饲埃糠止c的混凝土已出現(xiàn)和易性較差（當時已清退）、混凝土試件強度離散性較大的問題，但難于以暫停該攪拌站供應(yīng)商品混凝土的手段進行處理，不利于R2線工程商品混凝土質(zhì)量管理。

　　（一）根據(jù)商品混凝土專業(yè)企業(yè)資質(zhì)等級標準，叁級商品混凝土攪拌站可以生產(chǎn)強度等級C60及以下的混凝土，能夠滿足軌道交通工程混凝土技術(shù)要求。

　?。ǘ┯袟l件增加商品混凝土供應(yīng)商數(shù)量，可以充分調(diào)動材料供應(yīng)商的積極性，促使混凝土攪拌站改善服務(wù)質(zhì)量，提高商品混凝土質(zhì)量。

　?。ㄈ└鶕?jù)貴局最近三年（2008～2010年度）評選東莞市混凝土預拌生產(chǎn)企業(yè)先進單位結(jié)果（東建〔2009〕2號，東建〔2010〕2號，東建〔2011〕2號），連續(xù)三年被貴局評為“先進單位”的叁級預拌商品混凝土企業(yè)（具體名單見表一）的混凝土質(zhì)量應(yīng)比較穩(wěn)定。

　　表一

序號	2008～2010年度獲“先進單位”稱號叁級企業(yè)
1	東莞市東田混凝土攪拌有限公司
2	東莞市港創(chuàng)建材有限公司
3	東莞市新建混凝土有限公司
4	東莞市建生混凝土有限公司（原東莞市東建混凝土有限公司）

　?。ㄋ模┙?jīng)了解同行業(yè)情況，無錫市軌道交通發(fā)展有限公司從當?shù)鼗炷羺f(xié)會年度排名前15位的企業(yè)中選10家作為地鐵工程商品混凝土供應(yīng)商，對供應(yīng)商只要求具備叁級及以上資質(zhì)。

　　根據(jù)貴局評選的2008～2010年度建設(shè)行業(yè)企業(yè)先進單位中混凝土預拌生產(chǎn)企業(yè)先進單位名單，建議增加最近三年連續(xù)被貴局評為“先進單位”的叁級預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)作為R2線商品混凝土供應(yīng)商，并將“最近三年連續(xù)被貴局評為‘先進單位’的叁級預拌商品混凝土生產(chǎn)企業(yè)”作為東莞市軌道交通有限公司以后動態(tài)選擇軌道交通工程商品混凝土供應(yīng)商的一個條件，同時東莞市軌道交通有限公司將依據(jù)質(zhì)量技術(shù)要求對商品混凝土供應(yīng)商進行動態(tài)管理。

　　如貴局同意東莞市軌道交通有限公司申請，東莞市軌道交通有限公司將向市財政局申請辦理各土建標段施工合同變更事宜，將原條款“本工程商品砼必須由二級及以上資質(zhì)等級的混凝土攪拌站提供，同時必須報業(yè)主批準?！毙薷臑椤氨竟こ躺唐讽疟仨氂扇壖耙陨腺Y質(zhì)等級的混凝土攪拌站提供，同時必須報業(yè)主批準?！?/DIV>