2011年11月15日，位于機(jī)場南路連接道的高腳水庫大橋中跨完成澆筑任務(wù)順利合攏，此舉標(biāo)志著全橋主體竣工。高腳水庫大橋全長202米，寬27米。由于施工環(huán)境惡劣，地理位置險(xiǎn)峻，全橋采用難度較大的懸臂施工法進(jìn)行施工。懸臂施工法要求在混凝土施工過程中左右兩跨同時(shí)澆筑，并且兩跨混凝土澆筑速度必須保持一致以求達(dá)到左右兩跨橋身重量相同。如若單邊過重，重量不均勻則會(huì)出現(xiàn)單邊過載，受力掛籃掉落便會(huì)造成橋梁垮塌。同時(shí)因場地限制，混凝土施工必須進(jìn)行布管以輸送混凝土，泵管全長達(dá)到250米，立管高達(dá)200米。由于立管長，在泵送過程中極易發(fā)生堵管。堵管不僅會(huì)影響施工進(jìn)度，同時(shí)對混凝土澆筑連續(xù)性將會(huì)造成巨大影響。由此可見高腳水庫大橋施工任務(wù)無比艱巨。
作為重慶建工新型建材有限公司的“前線指揮中心“調(diào)度中心肩負(fù)起了自己的責(zé)任，嚴(yán)格把關(guān)混凝土輸送以及澆筑過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)，及時(shí)調(diào)配施工與運(yùn)輸車輛以保障準(zhǔn)點(diǎn)開盤與混凝土澆筑的連續(xù)性，同時(shí)要求生產(chǎn)車間以此工程為重點(diǎn)，加大生產(chǎn)和運(yùn)輸量?，F(xiàn)場工長陳名也隨時(shí)駐守現(xiàn)場，積極與施工方進(jìn)行溝通并對混凝土塌落度情況予生產(chǎn)車間進(jìn)行及時(shí)反饋，以求達(dá)到施工要求標(biāo)準(zhǔn)。高腳水庫大橋的修筑不僅是對施工方施工技術(shù)的挑戰(zhàn)，更是對重慶建工新型建材有限公司混凝土質(zhì)量以及混凝土澆筑設(shè)備與供應(yīng)連續(xù)性的考驗(yàn)。正因?yàn)閾碛姓{(diào)度中心的全程監(jiān)控以及現(xiàn)場工長工作的認(rèn)真負(fù)責(zé)，高腳水庫大橋主體才能夠得以如此順利竣工。
