在位于朔州市朔城區(qū)神頭鎮(zhèn)西影寺村附近的朔州環(huán)線西南段高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，正在鋪設(shè)的公路路基用的是一種處理過(guò)的灰白色粉末。平朔高速公路管理處黨委書記張耀武告訴記者，這是附近神頭二電廠發(fā)電產(chǎn)生的工業(yè)廢渣——粉煤灰。該路段將廢棄的粉煤灰進(jìn)行特殊的工藝處理后鋪?zhàn)鞴仿坊粌H節(jié)約了耕地取土，騰出粉煤灰占用的土地復(fù)耕，而且減少了粉煤灰露天閑置對(duì)環(huán)境造成的污染，既經(jīng)濟(jì)又環(huán)保。
朔州環(huán)線西南段高速公路，被列為山西省重點(diǎn)工程之一，是山西省高速公路西縱和“十一環(huán)”骨架的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)64.4公里，用地6680.79畝，投資概算39.45億元，建設(shè)工期三年，預(yù)計(jì)2012年10月建成通車。項(xiàng)目的建成，對(duì)進(jìn)一步完善山西西部地區(qū)高速公路網(wǎng)，改善朔州市區(qū)交通環(huán)境，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，第六項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理邢曉利介紹說(shuō)，該路段段緊鄰神頭二電廠，電廠產(chǎn)生的大量粉煤灰露天堆放，刮風(fēng)天灰塵污染空氣，下雨天滲透水污染地下水。再加上粉煤灰貯灰場(chǎng)大多位于江、河、湖及城市水源保護(hù)區(qū)域，水源保護(hù)問(wèn)題非常迫切。大量閑置的粉煤灰還需占用大量的土地，對(duì)土地資源造成巨大的浪費(fèi)。
與此同時(shí)，粉煤灰又具有強(qiáng)度高,自重輕, 質(zhì)量高于粘土的優(yōu)點(diǎn)，而且由于粉煤灰吸水性強(qiáng)，施工簡(jiǎn)便，不會(huì)因雨季而影響施工進(jìn)度?！盀榱俗儚U為寶，我們進(jìn)行了大量的反復(fù)論證和先行試驗(yàn)，掌握了一套科學(xué)利用粉煤灰的工藝，施工質(zhì)量不遜于黃土填方?！苯刂鼓壳?，本項(xiàng)目南環(huán)共計(jì)13.5公里路基填方全部采用了粉煤灰填方，利用粉煤灰160多萬(wàn)方，節(jié)約耕地1000多畝。
利用粉煤灰作路基填料，工藝要求也是有講究的。項(xiàng)目經(jīng)理邢曉利告訴我們，要在路兩邊作黃土包邊，還要在頂面覆壓50公分黃土。同時(shí)在施工時(shí)，還要把握如下關(guān)鍵點(diǎn)：一是在施工前,要及時(shí)截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源,并開挖臨時(shí)排水溝,保證施工期間的排水順暢。二是凡粉煤灰與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處,均在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一層瀝青,以防腐蝕。三是嚴(yán)格做好試驗(yàn)路段，其中每一項(xiàng)工藝參數(shù)對(duì)今后的施工都起著關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。四是對(duì)粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源，進(jìn)行分別堆放,分段填筑,分段檢測(cè)。五是攤鋪后的粉煤灰，及時(shí)碾壓并與包邊土同步，做到當(dāng)天攤鋪,當(dāng)天碾壓完畢,以防水分蒸發(fā)影響壓實(shí)效果。六是鋪筑上層時(shí),嚴(yán)格控制卸料汽車的行駛方向和速度,以免造成壓實(shí)層松散，有松散層后要及時(shí)的補(bǔ)壓。
邢曉利告訴記者，用粉煤灰部分代替黃土作為路基，還是一筆劃得來(lái)的經(jīng)濟(jì)賬。據(jù)介紹，由于該路段地處城區(qū)，根本無(wú)土可取。論成本，購(gòu)買1方粉煤灰只需2元，而取土不僅要支付取土資源費(fèi)、苗木補(bǔ)償費(fèi)等費(fèi)用，還要為恢復(fù)耕地支付費(fèi)用。據(jù)估算，購(gòu)買、處理粉煤灰填方筑路，其成本僅是買土費(fèi)的1/3。
朔州環(huán)線西南段高速公路，被列為山西省重點(diǎn)工程之一，是山西省高速公路西縱和“十一環(huán)”骨架的重要組成部分。項(xiàng)目全長(zhǎng)64.4公里，用地6680.79畝，投資概算39.45億元，建設(shè)工期三年，預(yù)計(jì)2012年10月建成通車。項(xiàng)目的建成，對(duì)進(jìn)一步完善山西西部地區(qū)高速公路網(wǎng)，改善朔州市區(qū)交通環(huán)境，推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展具有十分重要的意義。
在施工現(xiàn)場(chǎng)，第六項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理邢曉利介紹說(shuō)，該路段段緊鄰神頭二電廠，電廠產(chǎn)生的大量粉煤灰露天堆放，刮風(fēng)天灰塵污染空氣，下雨天滲透水污染地下水。再加上粉煤灰貯灰場(chǎng)大多位于江、河、湖及城市水源保護(hù)區(qū)域，水源保護(hù)問(wèn)題非常迫切。大量閑置的粉煤灰還需占用大量的土地，對(duì)土地資源造成巨大的浪費(fèi)。
與此同時(shí)，粉煤灰又具有強(qiáng)度高,自重輕, 質(zhì)量高于粘土的優(yōu)點(diǎn)，而且由于粉煤灰吸水性強(qiáng)，施工簡(jiǎn)便，不會(huì)因雨季而影響施工進(jìn)度?！盀榱俗儚U為寶，我們進(jìn)行了大量的反復(fù)論證和先行試驗(yàn)，掌握了一套科學(xué)利用粉煤灰的工藝，施工質(zhì)量不遜于黃土填方?！苯刂鼓壳?，本項(xiàng)目南環(huán)共計(jì)13.5公里路基填方全部采用了粉煤灰填方，利用粉煤灰160多萬(wàn)方，節(jié)約耕地1000多畝。
利用粉煤灰作路基填料，工藝要求也是有講究的。項(xiàng)目經(jīng)理邢曉利告訴我們，要在路兩邊作黃土包邊，還要在頂面覆壓50公分黃土。同時(shí)在施工時(shí)，還要把握如下關(guān)鍵點(diǎn)：一是在施工前,要及時(shí)截?cái)嗔飨蚵返套鳂I(yè)區(qū)的水源,并開挖臨時(shí)排水溝,保證施工期間的排水順暢。二是凡粉煤灰與橋涵等混凝土結(jié)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)物接觸處,均在結(jié)構(gòu)物表面均勻涂刷一層瀝青,以防腐蝕。三是嚴(yán)格做好試驗(yàn)路段，其中每一項(xiàng)工藝參數(shù)對(duì)今后的施工都起著關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。四是對(duì)粉煤灰的顆粒組成以及最大干密度和最佳含水量有顯著差別的灰源，進(jìn)行分別堆放,分段填筑,分段檢測(cè)。五是攤鋪后的粉煤灰，及時(shí)碾壓并與包邊土同步，做到當(dāng)天攤鋪,當(dāng)天碾壓完畢,以防水分蒸發(fā)影響壓實(shí)效果。六是鋪筑上層時(shí),嚴(yán)格控制卸料汽車的行駛方向和速度,以免造成壓實(shí)層松散，有松散層后要及時(shí)的補(bǔ)壓。
邢曉利告訴記者，用粉煤灰部分代替黃土作為路基，還是一筆劃得來(lái)的經(jīng)濟(jì)賬。據(jù)介紹，由于該路段地處城區(qū)，根本無(wú)土可取。論成本，購(gòu)買1方粉煤灰只需2元，而取土不僅要支付取土資源費(fèi)、苗木補(bǔ)償費(fèi)等費(fèi)用，還要為恢復(fù)耕地支付費(fèi)用。據(jù)估算，購(gòu)買、處理粉煤灰填方筑路，其成本僅是買土費(fèi)的1/3。
