近日，預(yù)拌混凝土分公司維修車間對(duì)中心站砂石分離系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造工作。維修車間員工張勝、李志剛同志針對(duì)原砂石分離系統(tǒng)存在的沉淀池相互干擾，污水清理不凈；排水管線易堵塞，影響使用效率；廢水處理困難，污泥清除工作量大；電路易損壞，不便操作等問題進(jìn)行了以下技術(shù)改造：
一是進(jìn)行電路改造，將裸露開關(guān)改為帶匙防塵開關(guān)，解決了電路易損壞和不便操作的問題。二是將排水管線由V字型改為斜坡型，增加了濾網(wǎng)和排水孔，使污水能夠順暢通過(guò)，減小了污泥管內(nèi)沉淀堵塞的機(jī)率。三是將固定式潛水泵改為升降式，分層抽取，不但解決了堵泵問題，而且更易排盡污水。四是嚴(yán)格劃分沉淀池功能區(qū)；第一池初步沉淀分離，三小時(shí)后污水排到第二池；第二池經(jīng)過(guò)10小時(shí)沉淀后進(jìn)入第三池；第三池污水沉淀后，水質(zhì)已經(jīng)達(dá)到拌制混凝土的要求；第三池的自泵水裝置在啟動(dòng)開關(guān)后，可將回收水抽出，再次用于車輛清洗；由于分離徹底，污泥清理工作量大大降低，基本上不再需要?jiǎng)佑脭嚢柢噥?lái)清理污水，極大地提高了生產(chǎn)設(shè)備利用效率，切實(shí)達(dá)到了砂石可回收、廢水能再用、設(shè)備少故障、使用更安全的要求。
預(yù)拌混凝土分公司副主任工程師陳東初同志在對(duì)此項(xiàng)技改認(rèn)真檢查后給予了充分的肯定。
