珠海格力港珠澳大橋人工島公司日前透露，港珠澳大橋珠澳口岸人工島南標(biāo)段上萬塊預(yù)制混凝土塊已基本完成，對堤圍護(hù)面的安裝施工正全面展開，預(yù)計將于2011年3月底前完成。目前，上萬塊半人高混凝土塊排列成片，列于江門市新會崖門水道旁的大片空地上。它們將從水路運(yùn)至人工島施工現(xiàn)場，安裝在護(hù)岸外，以抵御海浪沖刷。
混凝土每塊重3噸
在江門新會的中交一航局預(yù)制場，大片整齊排列的混凝土塊鋪滿場地。據(jù)格力港珠澳大橋人工島公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，這些四腳中空的混凝土塊每塊長、寬均為1.635米，厚1米，每塊重達(dá)3噸，它們將通過崖門水道送至港珠澳大橋珠澳口岸人工島施工現(xiàn)場，平鋪在護(hù)堤外。
夜間施工避高溫天氣
該技術(shù)負(fù)責(zé)人稱，為保證混凝土6種原料達(dá)到最好的混合及反應(yīng)效果，工人常要避開高溫天氣，在夜間或凌晨施工。而在施工安裝過程中，每塊混凝土塊間距誤差不能超過10厘米，只有如此，才能保證珠澳口岸人工島工程120年的使用壽命。
據(jù)了解，珠澳口岸人工島分南北2標(biāo)段，護(hù)岸總長3.5公里，中交一航局新會預(yù)制場負(fù)責(zé)的是南標(biāo)段預(yù)制塊，總長約2.3公里，共需制作1.46萬塊，其中約3400塊是用于東南拐角處的異形塊。
混凝土每塊重3噸
在江門新會的中交一航局預(yù)制場，大片整齊排列的混凝土塊鋪滿場地。據(jù)格力港珠澳大橋人工島公司技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，這些四腳中空的混凝土塊每塊長、寬均為1.635米，厚1米，每塊重達(dá)3噸，它們將通過崖門水道送至港珠澳大橋珠澳口岸人工島施工現(xiàn)場，平鋪在護(hù)堤外。
夜間施工避高溫天氣
該技術(shù)負(fù)責(zé)人稱，為保證混凝土6種原料達(dá)到最好的混合及反應(yīng)效果，工人常要避開高溫天氣，在夜間或凌晨施工。而在施工安裝過程中，每塊混凝土塊間距誤差不能超過10厘米，只有如此，才能保證珠澳口岸人工島工程120年的使用壽命。
據(jù)了解，珠澳口岸人工島分南北2標(biāo)段，護(hù)岸總長3.5公里，中交一航局新會預(yù)制場負(fù)責(zé)的是南標(biāo)段預(yù)制塊，總長約2.3公里，共需制作1.46萬塊，其中約3400塊是用于東南拐角處的異形塊。
