綠色環(huán)保建材 橋身百年不朽
東海大橋設(shè)計基準(zhǔn)期要達到100年，這在我國橋梁建設(shè)史上是首次提出。這一標(biāo)準(zhǔn)對大橋結(jié)構(gòu)的防腐和耐久性，提出了更高的要求。一種以煉鐵廢渣為主要材料的綠色建材，承擔(dān)了重任。
海水中含有大量的陰離子和陽離子，這些離子通過混凝土孔隙進入混凝土內(nèi)部，與混凝土組分或鋼筋組分發(fā)生化學(xué)或者電化學(xué)反應(yīng)，引起混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕。
在華東沿海地區(qū)，對混凝土最主要的破壞原因是氯離子，它不僅存在于海水中，空氣中也大量存在，這就對混凝土材料提出了很高的要求。為此，上海建科院和上海寶田新型建材有限公司合作，以煉鐵廢渣為主要原料，開發(fā)了一種針對東海大橋工程的綠色建材——高性能海工混凝土摻合料。它不僅等量替代了60%的水泥，直接節(jié)約材料成本2000萬元，而且因為其較高的細(xì)度，達到了填空混凝土獲取致密性的目標(biāo)，有效提高了抗氯離子滲透性能及抗碳化、抗?jié)B、抗凍、抗硫酸鹽、抑制堿骨料反應(yīng)等耐久性能。經(jīng)建科院“海工混凝土使用壽命預(yù)測系統(tǒng)”測算，加入這種摻合料的混凝土結(jié)構(gòu)，完全可以使東海大橋達到100年的使用壽命。
