今年西部大開發(fā)新開工23項重點工程
據(jù)國家發(fā)展和改革委員會昨日介紹，為深入實施西部大開發(fā)戰(zhàn)略，積極擴大內(nèi)需，促進西部地區(qū)又好又快發(fā)展，國家計劃2010年西部大開發(fā)新開工23項重點工程，投資總規(guī)模為6822億元。上述23項新開工重點工程包括：滬昆客運專線長沙至昆明段；成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段；西安至成都客運專線西安至江油段；寶雞至蘭州客運專線；成都至重慶客運專線；云南大理至麗江公路；新疆庫車至阿克蘇公路；甘肅雷家角（陜甘界）至西峰公路；貴州貴陽機場改擴建。
其他工程是：西部支線機場建設(shè)；廣西防城港核電一期工程；四川大渡河猴子巖和雅礱江桐子林水電站；西部光伏電站建設(shè)；西部風電基地建設(shè)；西部農(nóng)網(wǎng)改造升級工程；內(nèi)蒙古勝利東二號露天煤礦二期工程；新疆大井礦區(qū)南露天煤礦一期工程；青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程；新疆電網(wǎng)與西北電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程；貴州黔中水利樞紐一期工程；西藏旁多水利樞紐；內(nèi)蒙古海勃灣水利樞紐；新疆兵團肯斯瓦特水利樞紐。
今年是我國西部大開發(fā)第十個年頭。10年來，西部地區(qū)迎來了經(jīng)濟發(fā)展最快的時期，與東部地區(qū)經(jīng)濟差距擴大的趨勢得到初步遏制。從2000年至2009年，西部地區(qū)ＧＤＰ年均增長11.9%，高于全國同期增速，占各地區(qū)ＧＤＰ加總數(shù)比重從17.1%上升至18.5%。特別是在應對國際金融危機沖擊的2009年，西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展勢頭強勁。全國經(jīng)濟增速前5位的省份有4個在西部，西部經(jīng)濟增速高于東部2.8個百分點。10年來，國家不斷加大對西部地區(qū)交通、水利、能源、通信、市政等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持力度。２０００年至２００９年，累計新開工建設(shè)１２０個重點工程，投資總規(guī)模２．２萬億元，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得突破性進展。青藏鐵路、西氣東輸、西電東送、國道主干線西部路段和大型水利樞紐等一批重點工程相繼建成，完成了送電到鄉(xiāng)、油路到縣等建設(shè)任務。
眾多上市公司將分羹西部大開發(fā)工程
國家發(fā)展和改革委員會5日宣布，國家計劃2010年西部大開發(fā)新開工23項重點工程，投資總規(guī)模為6822億元，工程涵蓋了鐵路、公路、機場建設(shè)以及電力、水利、煤礦等多個方面。
分析人士指出，這些重大工程的開工將會對基建、建材、電氣設(shè)備龍頭上市公司帶來一定機會。
23項新開工重點工程包括，新建鐵路5項，為滬昆客運專線長沙至昆明段、成都至貴陽鐵路樂山至貴陽段、西安至成都客運專線西安至江油段、寶雞至蘭州客運專線、成都至重慶客運專線；公路3項，云南大理至麗江公路；新疆庫車至阿克蘇公路；甘肅雷家角（陜甘界）至西峰公路。
鐵路建設(shè)占一大“主力”。加快建設(shè)西部鐵路網(wǎng)是我國《中長期鐵路網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃》中的重要組成部分，而此次重點工程中鐵路建設(shè)項目占據(jù)了相當部分。中國中鐵、中國鐵建作為我國鐵路建設(shè)的龍頭企業(yè)，將分享這一大“蛋糕”，而在西南地區(qū)擁有相當市場份額的中鐵二局亦擁有諸多機遇，同時公路建設(shè)亦為四川路橋、北新路橋等公路建設(shè)企業(yè)帶來一定市場。
另外，其余工程包括了機場建設(shè)、電力設(shè)施、煤礦、水利等項目。其中機場項目為，西部支線機場建設(shè)，包括貴州貴陽機場改擴建。電力設(shè)施方面，除了廣西防城港核電一期、四川大渡河猴子巖和雅礱江桐子林水電站、青藏直流聯(lián)網(wǎng)工程、新疆電網(wǎng)與西北電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程，還包括西部光伏電站建設(shè)、西部風電基地建設(shè)及西部農(nóng)網(wǎng)改造升級工程。應該會給葛洲壩、電網(wǎng)投資中輸變電一次設(shè)備的龍頭企業(yè)提供更多機會。
煤礦開發(fā)方面，包括了內(nèi)蒙古勝利東二號露天煤礦二期、新疆大井礦區(qū)南露天煤礦一期。
而水利工程共計4項，分別為貴州黔中水利樞紐一期、西藏旁多水利樞紐、內(nèi)蒙古海勃灣水利樞紐、新疆兵團肯斯瓦特水利樞紐。
