日前，隨著最后一罐混凝土灌入樁基孔內(nèi)，明月立交橋南、北引橋主線樁基順利完工，承臺、橋墩建設(shè)也已完成過半。
明月立交橋北起明月南路馬家園，南至窯前轉(zhuǎn)盤處，橫跨浙贛鐵路，全程2704米，其中立交橋704米，主線樁基共98根，樁基平均深度13米。樁基所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地下巖溶、強(qiáng)弱風(fēng)化灰?guī)r、卵石層交錯縱橫，稍不留神，鉆錘不是打偏就卡錘，給施工帶來很大困難。工程指揮部多次邀請省、市橋梁專家及設(shè)計人員對樁基施工進(jìn)行“會診”,修改設(shè)計方案和施工方案，并針對今年雨量偏多且工期又緊的特點(diǎn)，采取了一系列措施。經(jīng)過五個多月的奮斗，樁基施工告一段落，承臺、橋墩施工也在緊鑼密鼓進(jìn)行，目前工程量已完成過半。
明月立交橋北起明月南路馬家園，南至窯前轉(zhuǎn)盤處，橫跨浙贛鐵路，全程2704米，其中立交橋704米，主線樁基共98根，樁基平均深度13米。樁基所處位置地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，地下巖溶、強(qiáng)弱風(fēng)化灰?guī)r、卵石層交錯縱橫，稍不留神，鉆錘不是打偏就卡錘，給施工帶來很大困難。工程指揮部多次邀請省、市橋梁專家及設(shè)計人員對樁基施工進(jìn)行“會診”,修改設(shè)計方案和施工方案，并針對今年雨量偏多且工期又緊的特點(diǎn)，采取了一系列措施。經(jīng)過五個多月的奮斗，樁基施工告一段落，承臺、橋墩施工也在緊鑼密鼓進(jìn)行，目前工程量已完成過半。
