只有自密實(shí)混凝土(SCC)能符合洛杉磯市工務(wù)局(City of L.A. Bureau of Engineering)十分嚴(yán)格的工程規(guī)范要求。混凝土必須通過(guò)泵送至580米長(zhǎng)的隧道，然后再經(jīng)砂漿孔流入30米的模板。在仍然可以看到部分木構(gòu)架的情況下，繼續(xù)向下挖掘隧道。利用模板工程在模板與舊隧道之間留出30厘米間隙，把新形成的30厘米厚現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土安裝在已經(jīng)挖好的隧道當(dāng)中。自密實(shí)混凝土需要通過(guò)狹窄的角模板保持流動(dòng)性，從而產(chǎn)生沒(méi)有任何孔隙、氣泡或集料塊的堅(jiān)固的混凝土截面。這種高流動(dòng)性、低收縮配合比設(shè)計(jì)是采用格雷斯外加劑才實(shí)現(xiàn)的，這些外加劑包括Eclipse®防收縮外加劑、ADVA®共聚物科技高效減水劑、V-MAR®粘度調(diào)節(jié)劑和Recover®水化作用穩(wěn)定劑。Colich & Sons/J.R. Pipleine總監(jiān)Lance Stracner說(shuō)：“我們看到有很多情況可以采用自密實(shí)混凝土，自密實(shí)混凝土適合各類(lèi)型環(huán)形空間（如隧道）、橋梁或沉箱的立柱架。由于鋼筋數(shù)量的緣故，低坍落度的拌和需要振搗，耗費(fèi)工時(shí)人員，而且還會(huì)磨損模板，與之相比，自密實(shí)混凝土的工作性能確實(shí)不錯(cuò)?！?/FONT>
