2月1日，兩位儋州婦女在看洋浦大橋的效果圖，大橋的建成將讓她們生活更方便。
洋浦大橋1日動工
2012年建成后，洋浦至海口的行程將縮短至1小時左右
1日上午11時30分，洋浦港和白馬井漁港碼頭同時響起鞭炮聲，連接兩地的跨海大橋——洋浦大橋開工。洋浦港和白馬井漁港世代以渡船來實現(xiàn)“最快捷”連接的歷史，將被這座跨海大橋改寫。大橋預(yù)計2012年底竣工。
洋浦大橋工程起點位于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)疏港大道，經(jīng)白馬井峽、白馬井角，終點位于儋州市白馬井鎮(zhèn)沿海路。大橋工程主跨460米，主橋面寬29米，橋高34米，工程采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案，全長3.3公里，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向6車道。
洋浦大橋項目估算投資8.73億元人民幣，由重慶重工集團承建，中國中鐵大橋勘測設(shè)計院擔(dān)任大橋設(shè)計。
儋州市市長張琦介紹，洋浦大橋建成后，不僅可以將洋浦至?？诘男谐炭s短至1小時8分鐘，將洋浦至三亞的行程縮短半個小時，還可以把儋州濱海新區(qū)和洋浦連為一體，對促進洋浦和儋州兩地規(guī)劃統(tǒng)一布局、資源合理利用、經(jīng)濟融合發(fā)展、物流暢通運輸、人員便捷往來，都具有舉足輕重的作用。
據(jù)了解，洋浦大橋工程為省政府2009年重點項目之一的洋浦——白馬井跨海通道工程項目重要組成部分，也是洋浦至?？?小時交通圈的重要工程，為儋州市重點推進的18個重點項目之一。項目由儋州市政府與洋浦管理局共同投資建設(shè)，其中儋州市政府投資占70%。
省人大常委會副主任吳昌元、省政協(xié)副主席史貽云出席開工典禮。
一橋貫通“強強聯(lián)合”之路
工作在洋浦，生活在儋州濱海新區(qū)。?？谘笃忠恍r交通圈形成，竄起我省?？?、洋浦兩大經(jīng)濟增長極，貫通海口、洋浦的“強強聯(lián)合”之路。洋浦大橋的開工使這些都可以成為現(xiàn)實。
跨海大橋破解洋浦交通瓶頸
“太好了，將來可以不用走那條險象環(huán)生的洋浦出口路了。”得知洋浦大橋動工的消息，貨柜車司機羊業(yè)峰心情激動。據(jù)省公路勘察設(shè)計院的有關(guān)專家介紹，2000年建成通車的洋浦出口路是洋浦惟一的出口路，總長26公里，為雙向四車道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，通行能力低，行車速度慢。
為破解洋浦交通瓶頸，促進洋浦經(jīng)濟發(fā)展，去年4月份，省政府決定啟動“?？谥裂笃?小時交通圈”項目。
經(jīng)多方論證，有關(guān)部門基本確定了?？凇笃?小時交通圈建設(shè)方案：即以海口繞城高速丘海立交橋為起點，沿?？诶@城高速上西線高速公路，從白馬井樞紐立交橋下高速，走洋浦——白馬井跨海通道南連接線，過洋浦大橋抵洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
據(jù)了解，白馬井跨海通道南連接線于去年11月份開始動工建設(shè)。
洋浦和儋州濱海新區(qū)連為一體
得知洋浦大橋今天動工，昨天傍晚，白馬井海灘上不時能看到很多居民拿著照相機拍照。他們說，希望用鏡頭記錄下白馬井、洋浦兩地天塹變通途的歷史進程。
據(jù)省公路勘察設(shè)計院提供的資料顯示，洋浦大橋工程主要由海灣大橋、兩側(cè)引橋、兩側(cè)連接引道組成，全長3.3km按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80km/h。
這也意味著從洋浦到位于白馬井的儋州濱海新區(qū)車程不足10分鐘。海南金海漿紙員工陳發(fā)華興奮地表示，工作在洋浦，生活在濱海新區(qū)2年后能成為現(xiàn)實。
這可能是多數(shù)洋浦人的愿望。作為我國開發(fā)層次較高的洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，油氣化工、漿紙、石油商業(yè)儲備、港口物流等產(chǎn)業(yè)及下游項目正在穩(wěn)步推進之中，區(qū)內(nèi)土地寸土寸金，生活配套設(shè)施缺乏，生活的區(qū)域必將落戶區(qū)外。
儋州市濱海新區(qū)似乎早有“預(yù)謀”。濱海新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在濱海新區(qū)的規(guī)劃中，明確將靠近洋浦的“核心組團”定位為服務(wù)洋浦的后勤保障區(qū)域，屆時，海員公寓、石化公館、漿紙莊園等房地產(chǎn)項目，及娛樂、運動休閑的各種場所將一應(yīng)俱全。
強強聯(lián)合融入北部灣經(jīng)濟圈
洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰東盟自由貿(mào)易區(qū)，是環(huán)北部灣區(qū)域的一個重要口岸。隨著中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)合作的不斷深入，洋浦將扮演著重要角色。
在經(jīng)濟全球化背景下，區(qū)域經(jīng)濟整合趨勢逐步加強。洋浦、?？谠谥袊c東盟自由貿(mào)易區(qū)合作、泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟合作中有機遇，也面臨挑戰(zhàn)，一小時交通圈有望促成兩地的“強強聯(lián)合”。
據(jù)了解，?？谑?008年GDP總量為443.2億元，超過全省30%。而洋浦是我省工業(yè)的一枝獨秀，2007年工業(yè)產(chǎn)值就超過了全省的40%。
“完善的交通網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域緊密合作和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)條件?！笔∥h校常務(wù)副校長彭京宜教授接受海南日報記者采訪時表示，洋浦擁有天然良港，海上交通優(yōu)勢明顯，但陸上交通不暢，與腹地聯(lián)系受阻，這是其發(fā)展的制約因素。一小時交通圈的形成，將拉近洋浦與腹地的聯(lián)系，促使?？凇⒀笃值奈锪?、人才流、資金流更加順暢。同時還能有效帶動儋州的發(fā)展。這將為這個區(qū)域的對外區(qū)域經(jīng)濟合作創(chuàng)造條件，有助其融入泛北部灣經(jīng)濟圈，參與中國與東盟貿(mào)易區(qū)的合作。
洋浦大橋1日動工
2012年建成后，洋浦至海口的行程將縮短至1小時左右
1日上午11時30分，洋浦港和白馬井漁港碼頭同時響起鞭炮聲，連接兩地的跨海大橋——洋浦大橋開工。洋浦港和白馬井漁港世代以渡船來實現(xiàn)“最快捷”連接的歷史，將被這座跨海大橋改寫。大橋預(yù)計2012年底竣工。
洋浦大橋工程起點位于洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)疏港大道，經(jīng)白馬井峽、白馬井角，終點位于儋州市白馬井鎮(zhèn)沿海路。大橋工程主跨460米，主橋面寬29米，橋高34米，工程采用雙塔雙索面預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋方案，全長3.3公里，按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，為雙向6車道。
洋浦大橋項目估算投資8.73億元人民幣，由重慶重工集團承建，中國中鐵大橋勘測設(shè)計院擔(dān)任大橋設(shè)計。
儋州市市長張琦介紹，洋浦大橋建成后，不僅可以將洋浦至?？诘男谐炭s短至1小時8分鐘，將洋浦至三亞的行程縮短半個小時，還可以把儋州濱海新區(qū)和洋浦連為一體，對促進洋浦和儋州兩地規(guī)劃統(tǒng)一布局、資源合理利用、經(jīng)濟融合發(fā)展、物流暢通運輸、人員便捷往來，都具有舉足輕重的作用。
據(jù)了解，洋浦大橋工程為省政府2009年重點項目之一的洋浦——白馬井跨海通道工程項目重要組成部分，也是洋浦至?？?小時交通圈的重要工程，為儋州市重點推進的18個重點項目之一。項目由儋州市政府與洋浦管理局共同投資建設(shè)，其中儋州市政府投資占70%。
省人大常委會副主任吳昌元、省政協(xié)副主席史貽云出席開工典禮。
一橋貫通“強強聯(lián)合”之路
工作在洋浦，生活在儋州濱海新區(qū)。?？谘笃忠恍r交通圈形成，竄起我省?？?、洋浦兩大經(jīng)濟增長極，貫通海口、洋浦的“強強聯(lián)合”之路。洋浦大橋的開工使這些都可以成為現(xiàn)實。
跨海大橋破解洋浦交通瓶頸
“太好了，將來可以不用走那條險象環(huán)生的洋浦出口路了。”得知洋浦大橋動工的消息，貨柜車司機羊業(yè)峰心情激動。據(jù)省公路勘察設(shè)計院的有關(guān)專家介紹，2000年建成通車的洋浦出口路是洋浦惟一的出口路，總長26公里，為雙向四車道，全段采用平面交叉，交叉路口多，混合交通嚴(yán)重，交通事故頻發(fā)，通行能力低，行車速度慢。
為破解洋浦交通瓶頸，促進洋浦經(jīng)濟發(fā)展，去年4月份，省政府決定啟動“?？谥裂笃?小時交通圈”項目。
經(jīng)多方論證，有關(guān)部門基本確定了?？凇笃?小時交通圈建設(shè)方案：即以海口繞城高速丘海立交橋為起點，沿?？诶@城高速上西線高速公路，從白馬井樞紐立交橋下高速，走洋浦——白馬井跨海通道南連接線，過洋浦大橋抵洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)。
據(jù)了解，白馬井跨海通道南連接線于去年11月份開始動工建設(shè)。
洋浦和儋州濱海新區(qū)連為一體
得知洋浦大橋今天動工，昨天傍晚，白馬井海灘上不時能看到很多居民拿著照相機拍照。他們說，希望用鏡頭記錄下白馬井、洋浦兩地天塹變通途的歷史進程。
據(jù)省公路勘察設(shè)計院提供的資料顯示，洋浦大橋工程主要由海灣大橋、兩側(cè)引橋、兩側(cè)連接引道組成，全長3.3km按照城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計行車速度80km/h。
這也意味著從洋浦到位于白馬井的儋州濱海新區(qū)車程不足10分鐘。海南金海漿紙員工陳發(fā)華興奮地表示，工作在洋浦，生活在濱海新區(qū)2年后能成為現(xiàn)實。
這可能是多數(shù)洋浦人的愿望。作為我國開發(fā)層次較高的洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，油氣化工、漿紙、石油商業(yè)儲備、港口物流等產(chǎn)業(yè)及下游項目正在穩(wěn)步推進之中，區(qū)內(nèi)土地寸土寸金，生活配套設(shè)施缺乏，生活的區(qū)域必將落戶區(qū)外。
儋州市濱海新區(qū)似乎早有“預(yù)謀”。濱海新區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，在濱海新區(qū)的規(guī)劃中，明確將靠近洋浦的“核心組團”定位為服務(wù)洋浦的后勤保障區(qū)域，屆時，海員公寓、石化公館、漿紙莊園等房地產(chǎn)項目，及娛樂、運動休閑的各種場所將一應(yīng)俱全。
強強聯(lián)合融入北部灣經(jīng)濟圈
洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)毗鄰東盟自由貿(mào)易區(qū)，是環(huán)北部灣區(qū)域的一個重要口岸。隨著中國與東盟自由貿(mào)易區(qū)合作的不斷深入，洋浦將扮演著重要角色。
在經(jīng)濟全球化背景下，區(qū)域經(jīng)濟整合趨勢逐步加強。洋浦、?？谠谥袊c東盟自由貿(mào)易區(qū)合作、泛北部灣區(qū)域經(jīng)濟合作中有機遇，也面臨挑戰(zhàn)，一小時交通圈有望促成兩地的“強強聯(lián)合”。
據(jù)了解，?？谑?008年GDP總量為443.2億元，超過全省30%。而洋浦是我省工業(yè)的一枝獨秀，2007年工業(yè)產(chǎn)值就超過了全省的40%。
“完善的交通網(wǎng)絡(luò)是區(qū)域緊密合作和協(xié)調(diào)發(fā)展的基礎(chǔ)條件?！笔∥h校常務(wù)副校長彭京宜教授接受海南日報記者采訪時表示，洋浦擁有天然良港，海上交通優(yōu)勢明顯，但陸上交通不暢，與腹地聯(lián)系受阻，這是其發(fā)展的制約因素。一小時交通圈的形成，將拉近洋浦與腹地的聯(lián)系，促使?？凇⒀笃值奈锪?、人才流、資金流更加順暢。同時還能有效帶動儋州的發(fā)展。這將為這個區(qū)域的對外區(qū)域經(jīng)濟合作創(chuàng)造條件，有助其融入泛北部灣經(jīng)濟圈，參與中國與東盟貿(mào)易區(qū)的合作。
