日前，長(zhǎng)島縣南北長(zhǎng)山大橋建設(shè)項(xiàng)目公路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)由山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院中標(biāo)，按照合同要求，該設(shè)計(jì)院將在今年3月前完成大橋建設(shè)區(qū)域水文和地質(zhì)情況勘測(cè)設(shè)計(jì)，上半年正式開工建設(shè)，這標(biāo)志著長(zhǎng)島縣南北長(zhǎng)山大橋建設(shè)項(xiàng)目正式進(jìn)入實(shí)施階段。
該大橋路線起于南長(zhǎng)山島北端望夫礁景區(qū)西，接省道263線，向北偏西跨越海域，止于北長(zhǎng)山島北城村休閑漁業(yè)出?？诖a頭，接省道263線，全長(zhǎng)1480米，其中大橋長(zhǎng)1240米，引道長(zhǎng)240米，橋梁與路基寬度15米。大橋采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋型方案，工程預(yù)計(jì)投資15442萬(wàn)元，建設(shè)工期為32個(gè)月。
背景資料
長(zhǎng)島是山東省唯一的海島縣，由32個(gè)島嶼組成，其中南、北長(zhǎng)山兩個(gè)最大的居民島是該縣政治經(jīng)濟(jì)文化中心。目前南北長(zhǎng)山居民島的唯一的通道是南北長(zhǎng)山連接工程，該工程于1960年采用人工回填方式修建。由于人為隔斷了海水交流，造成西部港灣海水水質(zhì)嚴(yán)重下降，給海上養(yǎng)殖生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，而且隨著海島客貨流量的不斷增加，特別是旅游季節(jié)，進(jìn)島觀光旅游的人數(shù)超過(guò)180萬(wàn)人次，道路愈加擁擠不堪，存在嚴(yán)重的安全隱患，給過(guò)往車輛和行人安全造成嚴(yán)重威脅。
該工程竣工后，將不僅有效緩解海島交通難問題，同時(shí)也為長(zhǎng)島增加新的旅游亮點(diǎn)。
該大橋路線起于南長(zhǎng)山島北端望夫礁景區(qū)西，接省道263線，向北偏西跨越海域，止于北長(zhǎng)山島北城村休閑漁業(yè)出?？诖a頭，接省道263線，全長(zhǎng)1480米，其中大橋長(zhǎng)1240米，引道長(zhǎng)240米，橋梁與路基寬度15米。大橋采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為60公里/小時(shí)，橋梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋型方案，工程預(yù)計(jì)投資15442萬(wàn)元，建設(shè)工期為32個(gè)月。
背景資料
長(zhǎng)島是山東省唯一的海島縣，由32個(gè)島嶼組成，其中南、北長(zhǎng)山兩個(gè)最大的居民島是該縣政治經(jīng)濟(jì)文化中心。目前南北長(zhǎng)山居民島的唯一的通道是南北長(zhǎng)山連接工程，該工程于1960年采用人工回填方式修建。由于人為隔斷了海水交流，造成西部港灣海水水質(zhì)嚴(yán)重下降，給海上養(yǎng)殖生產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p失，而且隨著海島客貨流量的不斷增加，特別是旅游季節(jié)，進(jìn)島觀光旅游的人數(shù)超過(guò)180萬(wàn)人次，道路愈加擁擠不堪，存在嚴(yán)重的安全隱患，給過(guò)往車輛和行人安全造成嚴(yán)重威脅。
該工程竣工后，將不僅有效緩解海島交通難問題，同時(shí)也為長(zhǎng)島增加新的旅游亮點(diǎn)。
