17日下午，位于西安市灞橋區(qū)席王境內(nèi)的西康鐵路復(fù)線灞河特大橋正式開(kāi)鉆動(dòng)工。
西康鐵路復(fù)線灞河特大橋全長(zhǎng)2.8公里，跨越灞河、西藍(lán)高速、西安繞城高速等河流、公路，施工環(huán)境復(fù)雜，是全線的控制性工程之一。
中鐵電氣化局西康二線西鐵工程項(xiàng)目部一分部經(jīng)理羅率領(lǐng)告訴記者，西康鐵路復(fù)線橋隧長(zhǎng)度占全線的67.6%，橋隧工程施工難度大，工藝復(fù)雜，是工程建設(shè)的控制性工程，灞河特大橋率先開(kāi)工，對(duì)于確保工程按期完工意義重大。
據(jù)了解，灞河特大橋建設(shè)工期為19個(gè)月。由于該工程位于西康鐵路復(fù)線的北端，與西安鐵路樞紐相連，是秦嶺腹地鐵路建設(shè)所需物資的運(yùn)輸通道，盡早建成該大橋能夠加快西康鐵路復(fù)線全線的建設(shè)速度。同時(shí)，還將大大增強(qiáng)西安站列車(chē)的分流能力。
全長(zhǎng)241.8公里的西康鐵路復(fù)線已于今年11月28日正式開(kāi)建，總投資約104.6億元，建設(shè)工期為3年，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》包柳大通道的重要組成部分，也是我國(guó)京渝快速客運(yùn)通道陜西境內(nèi)的關(guān)鍵區(qū)段。
西康鐵路復(fù)線灞河特大橋全長(zhǎng)2.8公里，跨越灞河、西藍(lán)高速、西安繞城高速等河流、公路，施工環(huán)境復(fù)雜，是全線的控制性工程之一。
中鐵電氣化局西康二線西鐵工程項(xiàng)目部一分部經(jīng)理羅率領(lǐng)告訴記者，西康鐵路復(fù)線橋隧長(zhǎng)度占全線的67.6%，橋隧工程施工難度大，工藝復(fù)雜，是工程建設(shè)的控制性工程，灞河特大橋率先開(kāi)工，對(duì)于確保工程按期完工意義重大。
據(jù)了解，灞河特大橋建設(shè)工期為19個(gè)月。由于該工程位于西康鐵路復(fù)線的北端，與西安鐵路樞紐相連，是秦嶺腹地鐵路建設(shè)所需物資的運(yùn)輸通道，盡早建成該大橋能夠加快西康鐵路復(fù)線全線的建設(shè)速度。同時(shí)，還將大大增強(qiáng)西安站列車(chē)的分流能力。
全長(zhǎng)241.8公里的西康鐵路復(fù)線已于今年11月28日正式開(kāi)建，總投資約104.6億元，建設(shè)工期為3年，設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》包柳大通道的重要組成部分，也是我國(guó)京渝快速客運(yùn)通道陜西境內(nèi)的關(guān)鍵區(qū)段。
