打造合肥經(jīng)濟(jì)圈交通項(xiàng)目開(kāi)篇之作——環(huán)巢湖道路跨南淝河大橋建設(shè)工程昨日正式啟動(dòng)，計(jì)劃2011年11月底竣工通車。這座大橋是濱湖新區(qū)與巢湖之間連接的重要橋梁，建成后對(duì)“合肥經(jīng)濟(jì)圈”環(huán)巢湖發(fā)展以及合肥濱湖新區(qū)發(fā)展空間拓展具有重要意義。
另?yè)?jù)合肥市交通局透露，約10公里的環(huán)巢湖道路合肥東段將于年底前開(kāi)工建設(shè)，起點(diǎn)為十五里河以東，終點(diǎn)為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實(shí)施的這座南淝河大橋位于規(guī)劃中環(huán)巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區(qū)徽州大道13公里。該橋?yàn)殡p塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長(zhǎng)江大橋類似，只是規(guī)模要小很多。大橋全長(zhǎng)856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為60公里，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道。該項(xiàng)目總投資1.22億元，技術(shù)等級(jí)為公路I級(jí)。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時(shí)滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長(zhǎng)周增華稱，南淝河大橋建設(shè)總工期為25個(gè)月，按照工程施工計(jì)劃，今年年底前主橋樁基開(kāi)始施工，2010年完成主橋建設(shè)，2011年完成引橋施工，整座大橋計(jì)劃在2011年11月28日竣工通車。
據(jù)悉，該橋還是合肥市最長(zhǎng)的一座跨河大橋，雖然投資與建設(shè)規(guī)模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時(shí)使環(huán)巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
另?yè)?jù)合肥市交通局透露，約10公里的環(huán)巢湖道路合肥東段將于年底前開(kāi)工建設(shè)，起點(diǎn)為十五里河以東，終點(diǎn)為肥東店忠路。
南淝河大橋后年底建成通車
由合肥市交通局組織實(shí)施的這座南淝河大橋位于規(guī)劃中環(huán)巢湖道路跨南淝河巢湖入口處，東距忠廟17公里，西至濱湖新區(qū)徽州大道13公里。該橋?yàn)殡p塔單索面矮塔斜拉橋，外觀上與銅陵長(zhǎng)江大橋類似，只是規(guī)模要小很多。大橋全長(zhǎng)856米，其中主橋220米，橋面寬為20米，為雙向四車道，瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)行車時(shí)速為60公里，兩側(cè)各有2.25米寬的人行道。該項(xiàng)目總投資1.22億元，技術(shù)等級(jí)為公路I級(jí)。橋中間主跨為通航孔，通航凈高8米，凈寬60米，全橋滿足通航凈寬、凈空要求，同時(shí)滿足東西大堤通車和防洪通道要求。
合肥市公路局局長(zhǎng)周增華稱，南淝河大橋建設(shè)總工期為25個(gè)月，按照工程施工計(jì)劃，今年年底前主橋樁基開(kāi)始施工，2010年完成主橋建設(shè)，2011年完成引橋施工，整座大橋計(jì)劃在2011年11月28日竣工通車。
據(jù)悉，該橋還是合肥市最長(zhǎng)的一座跨河大橋，雖然投資與建設(shè)規(guī)模都不大，但其地理位置非常重要。它不僅是合肥市濱湖新區(qū)內(nèi)的一座重要橋梁，滿足公路橋梁的交通功能，同時(shí)使環(huán)巢湖道路連為一體，把合肥市與巢湖市整合成大巢湖的旅游目的地。
