“今明兩年，重慶將有11個(gè)鐵路建設(shè)項(xiàng)目陸續(xù)開工，新增鐵路里程達(dá)到1500公里，重慶也將真正成為西部鐵路大樞紐?！笔虚L(zhǎng)王鴻舉昨日在參加渝懷鐵路二線開工儀式時(shí)描述了重慶鐵路藍(lán)圖。
11條鐵路陸續(xù)開建
王鴻舉說，重慶經(jīng)過直轄以來的10多年建設(shè)，鐵路通車?yán)锍虖脑瓉淼?00多公里，提高到了現(xiàn)在的1209公里?！敖衩鲀赡辏沂袑㈥懤m(xù)開工11條鐵路線，新增鐵路建設(shè)里程1500余公里，投資總額超過1000億元，開啟重慶鐵路追云逐日的新時(shí)代?！蓖貘櫯e說。
據(jù)悉，王鴻舉說的11條新開工鐵路中，今年開工有6個(gè)，渝懷鐵路二線重慶至涪陵段、渝黔新線、成渝客運(yùn)專線、渝萬客運(yùn)專線、三（江）萬（盛）南（川）鐵路改造、達(dá)（州）萬（州）鐵路電氣化改造。
渝萬城際鐵路年底開工
在昨天的開工儀式上，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人披露了我市部分鐵路建設(shè)項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。
渝萬城際客運(yùn)專線在今年年底前肯定會(huì)破土動(dòng)工，在2013年建成投入運(yùn)行。線路全長(zhǎng)236公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線將設(shè)置11個(gè)車站，包括：重慶北、江北機(jī)場(chǎng)、統(tǒng)景、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、澄溪、墊江、云龍、梁平南、三正西、萬州上坪。渝黔新線獲發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，年底前開工建設(shè)，工期5年。成渝客運(yùn)專線，也就是成渝中線，在年底前可開工建設(shè)，工期5年。達(dá)萬鐵路電氣化改造，預(yù)計(jì)在11月開工建設(shè)，工期兩年。綦江三江到萬盛、南川的“三萬南鐵路”改造預(yù)計(jì)在2012年完成。
提前5年完成鐵路建設(shè)目標(biāo)
據(jù)悉，我市作為鐵道部審定的全國(guó)第五大鐵路樞紐，在2008年“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”中，將原本于2020年完成的鐵路建設(shè)目標(biāo)，提前到了2015年前。按照這一提速、鐵路樞紐定位，到2014年，將有11條鐵路干線經(jīng)過重慶主城，分別是老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線，客運(yùn)量將比現(xiàn)在大大增加。其中，除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復(fù)線。
王鴻舉說，這些鐵路骨架的建設(shè)，在縮短時(shí)空距離，讓重慶擁抱世界的同時(shí)，也將使得重慶構(gòu)建起通江達(dá)海的陸路貿(mào)易大通道。
11條鐵路陸續(xù)開建
王鴻舉說，重慶經(jīng)過直轄以來的10多年建設(shè)，鐵路通車?yán)锍虖脑瓉淼?00多公里，提高到了現(xiàn)在的1209公里?！敖衩鲀赡辏沂袑㈥懤m(xù)開工11條鐵路線，新增鐵路建設(shè)里程1500余公里，投資總額超過1000億元，開啟重慶鐵路追云逐日的新時(shí)代?！蓖貘櫯e說。
據(jù)悉，王鴻舉說的11條新開工鐵路中，今年開工有6個(gè)，渝懷鐵路二線重慶至涪陵段、渝黔新線、成渝客運(yùn)專線、渝萬客運(yùn)專線、三（江）萬（盛）南（川）鐵路改造、達(dá)（州）萬（州）鐵路電氣化改造。
渝萬城際鐵路年底開工
在昨天的開工儀式上，市發(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人披露了我市部分鐵路建設(shè)項(xiàng)目的最新進(jìn)展情況。
渝萬城際客運(yùn)專線在今年年底前肯定會(huì)破土動(dòng)工，在2013年建成投入運(yùn)行。線路全長(zhǎng)236公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。沿線將設(shè)置11個(gè)車站，包括：重慶北、江北機(jī)場(chǎng)、統(tǒng)景、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、澄溪、墊江、云龍、梁平南、三正西、萬州上坪。渝黔新線獲發(fā)改委批復(fù)立項(xiàng)，年底前開工建設(shè)，工期5年。成渝客運(yùn)專線，也就是成渝中線，在年底前可開工建設(shè)，工期5年。達(dá)萬鐵路電氣化改造，預(yù)計(jì)在11月開工建設(shè)，工期兩年。綦江三江到萬盛、南川的“三萬南鐵路”改造預(yù)計(jì)在2012年完成。
提前5年完成鐵路建設(shè)目標(biāo)
據(jù)悉，我市作為鐵道部審定的全國(guó)第五大鐵路樞紐，在2008年“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)”中，將原本于2020年完成的鐵路建設(shè)目標(biāo)，提前到了2015年前。按照這一提速、鐵路樞紐定位，到2014年，將有11條鐵路干線經(jīng)過重慶主城，分別是老成渝線、成渝城際列車線、蘭渝線、襄渝線、渝萬城際列車線、遂渝線、渝懷線、渝利線、渝黔線、渝昆線、渝瀘線，客運(yùn)量將比現(xiàn)在大大增加。其中，除老成渝線外，其他鐵路線都將建成復(fù)線。
王鴻舉說，這些鐵路骨架的建設(shè)，在縮短時(shí)空距離，讓重慶擁抱世界的同時(shí)，也將使得重慶構(gòu)建起通江達(dá)海的陸路貿(mào)易大通道。
