1、江西省公路橋梁工程局
江西省公路橋梁工程局成立于1962年（其前身先后分別為：江西省交通廳公路管理局工程隊及江西省路橋公司），成立30多年來，其施工能力和技術裝備實力不斷發(fā)展壯大，現已成為江西省交通系統(tǒng)一支大型的專業(yè)化工程施工隊伍和全國交通重點工程建設的骨干力量，1993年被國家建設部批準為公路工程施工壹級企業(yè)。1997年4月，被交通部批準為公路工程資信壹級企業(yè)。
江西省公路橋梁工程局于2003年購入LB3000型瀝青混凝土攪拌設備，至現在已經生產了38萬多噸的瀝青混合物。無故障工作最長時間達66天，日產4400多噸料，是該局同類型設備在工地創(chuàng)造的最高記錄。該公司在維護保養(yǎng)方面實行定人、定機、定職責的“三定”管理，同時實行機長負責制，經常積極參與NFLG專題技術交流和研討活動，特別是LB3000瀝青混凝土攪拌站現場人員的努力下，該設備多次被上級評為“紅旗設備”，多人被上級授予“愛機模范”、“先進工作者”的稱號。
江西省公路橋梁工程局成立于1962年（其前身先后分別為：江西省交通廳公路管理局工程隊及江西省路橋公司），成立30多年來，其施工能力和技術裝備實力不斷發(fā)展壯大，現已成為江西省交通系統(tǒng)一支大型的專業(yè)化工程施工隊伍和全國交通重點工程建設的骨干力量，1993年被國家建設部批準為公路工程施工壹級企業(yè)。1997年4月，被交通部批準為公路工程資信壹級企業(yè)。
江西省公路橋梁工程局于2003年購入LB3000型瀝青混凝土攪拌設備，至現在已經生產了38萬多噸的瀝青混合物。無故障工作最長時間達66天，日產4400多噸料，是該局同類型設備在工地創(chuàng)造的最高記錄。該公司在維護保養(yǎng)方面實行定人、定機、定職責的“三定”管理，同時實行機長負責制，經常積極參與NFLG專題技術交流和研討活動，特別是LB3000瀝青混凝土攪拌站現場人員的努力下，該設備多次被上級評為“紅旗設備”，多人被上級授予“愛機模范”、“先進工作者”的稱號。
