近日，一系列關(guān)于混凝土車事故的新聞報(bào)道不斷。短短幾天，泥頭車在廣州連續(xù)釀禍，10條生命隨風(fēng)飄逝，現(xiàn)場慘不忍睹。有關(guān)部門已經(jīng)著手調(diào)查事故發(fā)生的原因。然而，在這背后帶給我們的不僅僅是對死者的哀悼，更多的是對于釀成這樣悲劇的反省和深思。
“從即日起，廣州市決定在全市范圍內(nèi)開展交通秩序綜合整治行動。重點(diǎn)整治易發(fā)生事故和存在安全隱患的公共汽車、出租車、載重貨運(yùn)車、建筑垃圾運(yùn)輸車、散裝水泥運(yùn)輸車、混凝土攪拌車、校巴、樓巴、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車、摩托車及特種車輛等?！睆V州市委常委、常務(wù)副市長凌偉憲在當(dāng)日該市政府召開的研究和部署交通秩序綜合整治工作會議上如此表示。由此可見，該市領(lǐng)導(dǎo)對此事的重視程度和整治的決心。
據(jù)了解，造成這種事故發(fā)生的原因，主要是司機(jī)超載運(yùn)輸，超速駕駛所引起的。由于水泥混凝土運(yùn)輸是按立方計(jì)酬，一些無牌無證的車無不求快、求多。碰到執(zhí)法，假如看到對方人不多，不少司機(jī)為了避罰，往往油門一踩，企圖依仗車高車重，強(qiáng)行突圍。據(jù)規(guī)定，在廣州市區(qū)內(nèi)，泥頭車只能在晚8時(shí)半至10時(shí)半間運(yùn)輸。但實(shí)際上，不少泥頭車都喜歡“午夜狂奔”，而這段時(shí)間，也恰是各政府部門的休息時(shí)間。在政府人手不足的情況下，管制更難。許多泥頭車為避“電子眼”，都會用泥將牌照抹黑，即使“立照留念”，也很難抓到責(zé)任人。
有些司機(jī)認(rèn)為，只要將車改為小斗車就可以了，但是遏止泥頭車的車禍，主要不是技術(shù)問題，因?yàn)榧夹g(shù)是好解決的，剎車不靈可修剎車，大車斗改小車斗也不是什么難事。然而，現(xiàn)在由于此類事故的頻頻發(fā)生，在人們的心理上造成了很大的陰影，一時(shí)之間，很難平復(fù)。而之所以會如此，也是由于平時(shí)此類車在出行時(shí)，超載、車速過快，所以才會出現(xiàn)今天這樣的局面。因此，如何解決這個實(shí)際問題、抑止此類事故發(fā)生的相關(guān)政策何時(shí)出臺，將會是解開人們心理陰影的有效密碼。
