重慶打造國際物流大通道的步伐正在加快。近日市發(fā)改委宣布，正式啟動“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰(zhàn)略規(guī)劃的前期籌備工作。據(jù)悉，國際物流大通道形成后，貨物從重慶出發(fā)到歐洲，只需13天時間。
“規(guī)劃建設(shè)國際物流大通道，是重慶作為內(nèi)陸城市向國際貿(mào)易型城市轉(zhuǎn)變的重要途徑。”市發(fā)改委官員表示，所謂的“一江兩翼三洋”，是指要通過長江黃金水道和重慶至蘭州、重慶至昆明這兩條鐵路，連通大西洋、印度洋和太平洋，從而將中國傳統(tǒng)的“絲綢之路”、“茶馬古道”、“鄭和下西洋”三條通道“編織”在一起。
據(jù)悉，目前貨物從上海出發(fā)走海運到歐亞大陸，需37天。而重慶到歐亞大陸的快捷通道2012年左右打通后，由重慶出發(fā)經(jīng)蘭州、新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯到鹿特丹，縮短至13天。同時,該線將延伸至大西洋。屆時，重慶到歐洲將比沿海地區(qū)省時24天；此外，重慶至昆明鐵路建成后，將連接瑞麗、曼德勒直通印度洋，形成另一條快速通道。
來自市發(fā)改委的消息稱，重慶已組織中鐵二院和外聘專家啟動了前期研究，預(yù)計下月，重慶國際物流大通道規(guī)劃將形成初稿，重慶將在12月組織知名物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、權(quán)威專家進行評審。規(guī)劃年限將分為三部分，2015年為中期規(guī)劃，2020年為遠(yuǎn)期規(guī)劃，2030年為遠(yuǎn)景規(guī)劃。
“規(guī)劃建設(shè)國際物流大通道，是重慶作為內(nèi)陸城市向國際貿(mào)易型城市轉(zhuǎn)變的重要途徑。”市發(fā)改委官員表示，所謂的“一江兩翼三洋”，是指要通過長江黃金水道和重慶至蘭州、重慶至昆明這兩條鐵路，連通大西洋、印度洋和太平洋，從而將中國傳統(tǒng)的“絲綢之路”、“茶馬古道”、“鄭和下西洋”三條通道“編織”在一起。
據(jù)悉，目前貨物從上海出發(fā)走海運到歐亞大陸，需37天。而重慶到歐亞大陸的快捷通道2012年左右打通后，由重慶出發(fā)經(jīng)蘭州、新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯到鹿特丹，縮短至13天。同時,該線將延伸至大西洋。屆時，重慶到歐洲將比沿海地區(qū)省時24天；此外，重慶至昆明鐵路建成后，將連接瑞麗、曼德勒直通印度洋，形成另一條快速通道。
來自市發(fā)改委的消息稱，重慶已組織中鐵二院和外聘專家啟動了前期研究，預(yù)計下月，重慶國際物流大通道規(guī)劃將形成初稿，重慶將在12月組織知名物流企業(yè)負(fù)責(zé)人、權(quán)威專家進行評審。規(guī)劃年限將分為三部分，2015年為中期規(guī)劃，2020年為遠(yuǎn)期規(guī)劃，2030年為遠(yuǎn)景規(guī)劃。
