8月16日晚9時許，隨著天泵將第一方混凝土打入升船機1號塔筒倉內(nèi)，標志著由葛洲壩集團承擔的三峽升船機四個塔筒混凝土施工全部啟動。
自6月30日三峽升船機第一個塔筒——3號塔筒開澆以來，葛洲壩集團三峽指揮部廠房項目部認真總結(jié)施工經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案，重新調(diào)整資源配置，強化質(zhì)量安全監(jiān)控，持續(xù)整頓工藝作風，細心研究高溫條件下塔筒澆筑的施工方法，分別于7月14日、18日實現(xiàn)2號、4號塔筒開倉澆筑，并采用一部天泵入倉，使每個塔筒的澆筑時間由過去的24小時縮短為現(xiàn)在的10小時。目前，2號、3號、4號塔筒已分別上升兩層，塔筒外觀和質(zhì)量受到業(yè)主和監(jiān)理的肯定。
按照設(shè)計要求，四個塔筒從第四層開始使用多卡液壓自升式爬升模板，屆時，澆筑質(zhì)量將大大提高，施工速度也將不斷加快。
自6月30日三峽升船機第一個塔筒——3號塔筒開澆以來，葛洲壩集團三峽指揮部廠房項目部認真總結(jié)施工經(jīng)驗，不斷優(yōu)化施工方案，重新調(diào)整資源配置，強化質(zhì)量安全監(jiān)控，持續(xù)整頓工藝作風，細心研究高溫條件下塔筒澆筑的施工方法，分別于7月14日、18日實現(xiàn)2號、4號塔筒開倉澆筑，并采用一部天泵入倉，使每個塔筒的澆筑時間由過去的24小時縮短為現(xiàn)在的10小時。目前，2號、3號、4號塔筒已分別上升兩層，塔筒外觀和質(zhì)量受到業(yè)主和監(jiān)理的肯定。
按照設(shè)計要求，四個塔筒從第四層開始使用多卡液壓自升式爬升模板，屆時，澆筑質(zhì)量將大大提高，施工速度也將不斷加快。
