昨天（25日），由浙江縣大洋實業(yè)發(fā)展有限公司負責起草的國家標準《橡膠軟管及軟管組合件、輸送混凝土用》通過專家預審，標志著我縣企業(yè)又一次站在了產業(yè)發(fā)展的前列。
輸送混凝土用橡膠軟管及軟管組合件，是配套土建工程機械混凝土泵車、樁機，廣泛用于房屋建筑、公路、鐵路、橋梁和地下工程等建設。隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，該產品的需求每年大幅增加，生產前景十分廣闊。目前，全國生產該產品的企業(yè)有20多家，年產量達500萬標米。我國作為世界橡膠工業(yè)加工基地，至今還沒有《橡膠軟管及軟管組合件、輸送混凝土用》的國家標準，產品質量和使用安全難以保證，制約了我國橡膠制品企業(yè)的發(fā)展，減弱了產品在市場的競爭力，影響產品的出口。
1989年，大洋實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)了該產品并填補國內空白。近年來，該公司依靠自主創(chuàng)新，加強產品的研發(fā)，如今該產品已經發(fā)展到第四代，質量和性能達到國際同類水平，出口到許多國家。接到國家標準委員會和橡標委軟管分會的起草任務后，2009年1月，大洋實業(yè)發(fā)展有限公司成立了起草工作組，經過半年時間的制訂編寫，綜合各方面的情況之后，確定了產品的基本參數(shù)和主要性能，形成了該產品的標準征求意見稿。
以全國橡標委軟管分技術委員會副主任委員高級工程師高為民為組長的專家組，聽取了相關工作情況介紹，認為起草單位會議資料準備齊全，標準格式符合GB/T1.1的規(guī)定，標準技術確定合理，標準水平處于國內領先，建議會后根據(jù)專家意見進行修改、補充和完善形成送審稿，提交全國橡標委軟管分技術委員會審查。
輸送混凝土用橡膠軟管及軟管組合件，是配套土建工程機械混凝土泵車、樁機，廣泛用于房屋建筑、公路、鐵路、橋梁和地下工程等建設。隨著我國經濟建設的快速發(fā)展，該產品的需求每年大幅增加，生產前景十分廣闊。目前，全國生產該產品的企業(yè)有20多家，年產量達500萬標米。我國作為世界橡膠工業(yè)加工基地，至今還沒有《橡膠軟管及軟管組合件、輸送混凝土用》的國家標準，產品質量和使用安全難以保證，制約了我國橡膠制品企業(yè)的發(fā)展，減弱了產品在市場的競爭力，影響產品的出口。
1989年，大洋實業(yè)發(fā)展有限公司開發(fā)了該產品并填補國內空白。近年來，該公司依靠自主創(chuàng)新，加強產品的研發(fā)，如今該產品已經發(fā)展到第四代，質量和性能達到國際同類水平，出口到許多國家。接到國家標準委員會和橡標委軟管分會的起草任務后，2009年1月，大洋實業(yè)發(fā)展有限公司成立了起草工作組，經過半年時間的制訂編寫，綜合各方面的情況之后，確定了產品的基本參數(shù)和主要性能，形成了該產品的標準征求意見稿。
以全國橡標委軟管分技術委員會副主任委員高級工程師高為民為組長的專家組，聽取了相關工作情況介紹，認為起草單位會議資料準備齊全，標準格式符合GB/T1.1的規(guī)定，標準技術確定合理，標準水平處于國內領先，建議會后根據(jù)專家意見進行修改、補充和完善形成送審稿，提交全國橡標委軟管分技術委員會審查。
