2日下午，無錫市委常委、宜興市委書記蔣洪亮深入徐舍鎮(zhèn)西墟村、寧杭鐵路徐舍制梁場(chǎng)、丁蜀鎮(zhèn)大潮山隧道等施工現(xiàn)場(chǎng)，視察了寧杭鐵路宜興段前期工作推進(jìn)情況。視察中，蔣洪亮要求全市各級(jí)各部門要高度統(tǒng)一思想，提高組織化程度，集中力量，再掀寧杭鐵路宜興段建設(shè)前期工作推進(jìn)新高潮。市領(lǐng)導(dǎo)梅中華、何曉進(jìn)陪同視察。
寧杭鐵路客運(yùn)專線自南京南站東端引出，經(jīng)溧水、溧陽、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清，沿宣杭既有鐵路通道至杭州東站，全長(zhǎng)249公里。該鐵路在我省全長(zhǎng)145公里，其中宜興段47.6公里，占江蘇段的三分之一左右。自去年底開工以來，鐵路建設(shè)的各項(xiàng)前期工作進(jìn)展順利，其中，我市需拆遷民房1044戶，至目前已簽約975戶、拆遷6.1萬平方米，分別占拆遷任務(wù)的94%和32%。市相關(guān)部門和沿線鎮(zhèn)園、街道在按照有關(guān)政策要求，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)有序開展補(bǔ)償工作的同時(shí)，還加強(qiáng)了對(duì)施工單位的服務(wù)和協(xié)調(diào)，先后為施工單位提供了大潮山隧道北側(cè)、蠡河大橋西側(cè)等先行用地，并為施工單位提供了制梁場(chǎng)、制板場(chǎng)、攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、施工便道等臨時(shí)用地800多畝。
蔣洪亮認(rèn)真聽取了相關(guān)情況匯報(bào)，充分肯定了我市各級(jí)各部門在寧杭鐵路宜興段建設(shè)前期工作中所取得的成績(jī)。他說，寧杭鐵路宜興段前期工作開局良好，進(jìn)展順利，相關(guān)部門和鎮(zhèn)園、街道打了一個(gè)漂亮仗。他要求，各級(jí)各部門和沿線各鎮(zhèn)園、街道要在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，切實(shí)提高組織化程度，集中力量，以更堅(jiān)決的態(tài)度、更有力的舉措，確保按期清障、按時(shí)交地、不誤工期；要加大拆遷力度，對(duì)部分拆遷難點(diǎn)要通過過細(xì)的工作和規(guī)范的操作，努力實(shí)現(xiàn)和諧拆遷；要嚴(yán)格執(zhí)行政策，切實(shí)做好群眾補(bǔ)償工作，加快群眾集中安置區(qū)建設(shè)；要做好鐵路建設(shè)設(shè)計(jì)論證問題，盡量減少鐵路建設(shè)對(duì)群眾生產(chǎn)生活、生態(tài)環(huán)境等造成的影響。
寧杭鐵路客運(yùn)專線自南京南站東端引出，經(jīng)溧水、溧陽、宜興、長(zhǎng)興、湖州、德清，沿宣杭既有鐵路通道至杭州東站，全長(zhǎng)249公里。該鐵路在我省全長(zhǎng)145公里，其中宜興段47.6公里，占江蘇段的三分之一左右。自去年底開工以來，鐵路建設(shè)的各項(xiàng)前期工作進(jìn)展順利，其中，我市需拆遷民房1044戶，至目前已簽約975戶、拆遷6.1萬平方米，分別占拆遷任務(wù)的94%和32%。市相關(guān)部門和沿線鎮(zhèn)園、街道在按照有關(guān)政策要求，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)有序開展補(bǔ)償工作的同時(shí)，還加強(qiáng)了對(duì)施工單位的服務(wù)和協(xié)調(diào)，先后為施工單位提供了大潮山隧道北側(cè)、蠡河大橋西側(cè)等先行用地，并為施工單位提供了制梁場(chǎng)、制板場(chǎng)、攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、施工便道等臨時(shí)用地800多畝。
蔣洪亮認(rèn)真聽取了相關(guān)情況匯報(bào)，充分肯定了我市各級(jí)各部門在寧杭鐵路宜興段建設(shè)前期工作中所取得的成績(jī)。他說，寧杭鐵路宜興段前期工作開局良好，進(jìn)展順利，相關(guān)部門和鎮(zhèn)園、街道打了一個(gè)漂亮仗。他要求，各級(jí)各部門和沿線各鎮(zhèn)園、街道要在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，切實(shí)提高組織化程度，集中力量，以更堅(jiān)決的態(tài)度、更有力的舉措，確保按期清障、按時(shí)交地、不誤工期；要加大拆遷力度，對(duì)部分拆遷難點(diǎn)要通過過細(xì)的工作和規(guī)范的操作，努力實(shí)現(xiàn)和諧拆遷；要嚴(yán)格執(zhí)行政策，切實(shí)做好群眾補(bǔ)償工作，加快群眾集中安置區(qū)建設(shè)；要做好鐵路建設(shè)設(shè)計(jì)論證問題，盡量減少鐵路建設(shè)對(duì)群眾生產(chǎn)生活、生態(tài)環(huán)境等造成的影響。
