幾代溧陽人民翹首企盼的鐵路建設工程——寧杭鐵路客運專線建設快速推進。最新數(shù)據(jù)顯示，溧陽段紅線范圍內(nèi)2486畝永久性征地全面完成，進入大規(guī)模無障礙施工階段，速度全線領先。4月29日，我省10多家新聞媒體趕赴寧杭鐵路客運專線溧陽段，作現(xiàn)場采訪。
兩個火車站
一路驅(qū)車。上午10點半，記者來到寧杭鐵路客運專線溧陽瓦屋山車站施工現(xiàn)場。
“2年后，這里將矗立起一個全封閉、全立交的客運火車站?！笔┕挝恢需F四局項目經(jīng)理劉允超指著前方的工地說，規(guī)劃中的瓦屋山車站占地3500平方米，設置售票區(qū)、候車室等功能設施，站臺高1米、寬8米，設2條正線上下行同時運營。此外，地方還將同步配套建設2-3萬平方米站區(qū)。
這條現(xiàn)代化的城際鐵路專線在溧陽境內(nèi)有39.4公里，總投資45.58億元，設有2個客運火車站。一個是瓦屋山站，另一個則是寧杭鐵路全線規(guī)模第二的溧陽站。該站位于溧戴線東側(cè)，寧杭高速公路北側(cè)，溧陽開發(fā)區(qū)南側(cè)，規(guī)劃占地5000平方米，建設成全封閉、全立交車站，地方也將同步配套建設。據(jù)悉，連接溧陽站的6條道路將規(guī)劃延伸至溧陽主城區(qū)。
溧陽到南京30分鐘，到杭州40分鐘
全線率先完成測量放樣工作；率先提供主線內(nèi)用地，結(jié)束主線清表工作；在資金未完全到位的情況下，已完成拆遷任務的55%，5月底全部完成，進度全線最快。在溧陽人民的大力支持下，寧杭鐵路客運專線溧陽段創(chuàng)造三個全線第一。
截至4月29日，溧陽段紅線征地范圍內(nèi)永久性征地全面完成，地上附著物清點工作基本結(jié)束，施工便道、取棄土場、制梁場和攪拌站等臨時用地基本落實。房屋拆遷更是神速，461戶拆遷戶全部進行了評估，已經(jīng)騰空349戶，拆除208戶。其中，溧城鎮(zhèn)創(chuàng)造了“三天簽約、騰空讓房90％以上”的拆遷奇跡。
“拆遷奇跡的創(chuàng)造，最要感謝的是老百姓?！变喑擎?zhèn)黨委副書記張強民說，溧陽通上鐵路，是78萬溧陽人民數(shù)十年的夢想和期盼。如今，夢想就要成真了，溧陽也將結(jié)束沒有鐵路的歷史，溧城老百姓出行到南京只要30分鐘，到杭州也只要40分鐘。
市委市政府高度重視，將寧杭鐵路建設列為今年溧陽35項重點工作之一。市委市政府領導多次赴現(xiàn)場督查，嚴格督促工作進度，形成了上下一心、齊抓共管的強大合力，有效推進了寧杭鐵路的建設進程。
“走出”溧陽
寧杭鐵路的建設，將促使溧陽產(chǎn)業(yè)合理分工，增強對南京、杭州兩個中心城市經(jīng)濟輻射的吸納能力，促進溧陽地區(qū)更好地融入長三角都市圈，參與規(guī)模更大、競爭能力更強的經(jīng)濟聯(lián)合體中。
溧陽市副市長彭峻表示，寧杭鐵路是溧陽的第一條鐵路，對帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，方便群眾出行將起到難以估量的作用。特別是瓦屋山站的設置對上興和竹簀的發(fā)展帶動非常大，對旅游區(qū)的開發(fā)意義也非常大，市民可以乘坐火車很方便地從全國各地來到這里。
寧杭鐵路建成通車后，將與滬寧城鐵、滬杭城鐵一起，形成長江三角洲城際軌道交通網(wǎng)的主骨架，使上海、南京、杭州任意兩地之間均實現(xiàn)1小時到達，從而真正形成以三地為中心的長三角“1小時交通圈”。
兩個火車站
一路驅(qū)車。上午10點半，記者來到寧杭鐵路客運專線溧陽瓦屋山車站施工現(xiàn)場。
“2年后，這里將矗立起一個全封閉、全立交的客運火車站?！笔┕挝恢需F四局項目經(jīng)理劉允超指著前方的工地說，規(guī)劃中的瓦屋山車站占地3500平方米，設置售票區(qū)、候車室等功能設施，站臺高1米、寬8米，設2條正線上下行同時運營。此外，地方還將同步配套建設2-3萬平方米站區(qū)。
這條現(xiàn)代化的城際鐵路專線在溧陽境內(nèi)有39.4公里，總投資45.58億元，設有2個客運火車站。一個是瓦屋山站，另一個則是寧杭鐵路全線規(guī)模第二的溧陽站。該站位于溧戴線東側(cè)，寧杭高速公路北側(cè)，溧陽開發(fā)區(qū)南側(cè)，規(guī)劃占地5000平方米，建設成全封閉、全立交車站，地方也將同步配套建設。據(jù)悉，連接溧陽站的6條道路將規(guī)劃延伸至溧陽主城區(qū)。
溧陽到南京30分鐘，到杭州40分鐘
全線率先完成測量放樣工作；率先提供主線內(nèi)用地，結(jié)束主線清表工作；在資金未完全到位的情況下，已完成拆遷任務的55%，5月底全部完成，進度全線最快。在溧陽人民的大力支持下，寧杭鐵路客運專線溧陽段創(chuàng)造三個全線第一。
截至4月29日，溧陽段紅線征地范圍內(nèi)永久性征地全面完成，地上附著物清點工作基本結(jié)束，施工便道、取棄土場、制梁場和攪拌站等臨時用地基本落實。房屋拆遷更是神速，461戶拆遷戶全部進行了評估，已經(jīng)騰空349戶，拆除208戶。其中，溧城鎮(zhèn)創(chuàng)造了“三天簽約、騰空讓房90％以上”的拆遷奇跡。
“拆遷奇跡的創(chuàng)造，最要感謝的是老百姓?！变喑擎?zhèn)黨委副書記張強民說，溧陽通上鐵路，是78萬溧陽人民數(shù)十年的夢想和期盼。如今，夢想就要成真了，溧陽也將結(jié)束沒有鐵路的歷史，溧城老百姓出行到南京只要30分鐘，到杭州也只要40分鐘。
市委市政府高度重視，將寧杭鐵路建設列為今年溧陽35項重點工作之一。市委市政府領導多次赴現(xiàn)場督查，嚴格督促工作進度，形成了上下一心、齊抓共管的強大合力，有效推進了寧杭鐵路的建設進程。
“走出”溧陽
寧杭鐵路的建設，將促使溧陽產(chǎn)業(yè)合理分工，增強對南京、杭州兩個中心城市經(jīng)濟輻射的吸納能力，促進溧陽地區(qū)更好地融入長三角都市圈，參與規(guī)模更大、競爭能力更強的經(jīng)濟聯(lián)合體中。
溧陽市副市長彭峻表示，寧杭鐵路是溧陽的第一條鐵路，對帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展，方便群眾出行將起到難以估量的作用。特別是瓦屋山站的設置對上興和竹簀的發(fā)展帶動非常大，對旅游區(qū)的開發(fā)意義也非常大，市民可以乘坐火車很方便地從全國各地來到這里。
寧杭鐵路建成通車后，將與滬寧城鐵、滬杭城鐵一起，形成長江三角洲城際軌道交通網(wǎng)的主骨架，使上海、南京、杭州任意兩地之間均實現(xiàn)1小時到達，從而真正形成以三地為中心的長三角“1小時交通圈”。
