“五一”前夕，由中國鐵建十五局集團(tuán)五公司承建的忻阜高速公路5標(biāo)段成功澆筑首片箱梁，意味著管段箱梁預(yù)制進(jìn)入全面生產(chǎn)階段，同時(shí)也標(biāo)志著項(xiàng)目部下一步施工任務(wù)已進(jìn)入全面攻堅(jiān)階段。
五公司承建的忻阜5標(biāo)是全線11個(gè)標(biāo)段中的頭號(hào)控制性工程，其中古峪溝特大橋全長3.45公里。地勢狹窄、溝深柱高、交通流量大、生態(tài)保護(hù)要求嚴(yán)、技術(shù)含量高。自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部積極創(chuàng)造工作面，加大施工機(jī)具和各項(xiàng)費(fèi)用的投入，以保證施工任務(wù)的圓滿完成，贏得了業(yè)主與公司的肯定。在梁場建設(shè)方面，他們短時(shí)間內(nèi)便完成了梁場的場地選擇、平整、硬化，制梁臺(tái)座的制作、龍門吊的安裝、調(diào)試、模板的加工等箱梁預(yù)制準(zhǔn)備工作，并對(duì)進(jìn)場的材料設(shè)備加強(qiáng)控制與管理，完成了拌合站及實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)、檢驗(yàn)通過，為工程質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)標(biāo)提供了保障。
為確保箱梁質(zhì)量，項(xiàng)目部組織質(zhì)檢、施工部門，對(duì)鋼筋加工、立模拆模過程、混凝土澆筑、底座平整度等方面嚴(yán)格控制，在施工前項(xiàng)目部先后兩次召開了安全、技術(shù)專題研討會(huì)和技術(shù)交底會(huì)議，保證了施工人員對(duì)箱梁預(yù)制技術(shù)的全面掌握。經(jīng)過各部門積極配合和共同努力，第一片箱梁按計(jì)劃預(yù)制成功，為工程的全面完成奠定了良好的基礎(chǔ)。
