近日，大足縣又一條利用廢棄鍶渣建成的鄉(xiāng)村公路在該縣拾萬鎮(zhèn)協(xié)豐村正式建成通車。這條長3.5公里，寬3.5米的鍶渣公路不僅解決了5000余名鄉(xiāng)親們的出行難，而且與同等級的瀝青路面或水泥混凝土硬化公路的造價相比，節(jié)約支出20多萬元，效果卻可以與瀝青路或水泥混凝土公路媲美。
大足是亞洲最大的鍶鹽生產(chǎn)基地，每年產(chǎn)生鍶鹽廢渣達15萬多噸。如何依靠科技，變鍶鹽廢渣為寶？大足縣交通部門為解決修建農(nóng)村公路成本高、投資大的難題，聯(lián)合重慶交通大學(xué)成功開發(fā)出將鍶鹽廢渣用于縣鄉(xiāng)公路基層和村道公路面層的新技術(shù)。用該技術(shù)進行公路路面硬化改造，每公里造價與瀝青硬化相比可節(jié)約6萬—8萬元，基本達到水泥混凝土硬化公路標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，大足用鍶渣修公路被專家們稱為：既保護環(huán)境又節(jié)約資源的農(nóng)村公路建設(shè)實用項目。不僅為該縣每年產(chǎn)生的15萬多噸廢棄鍶渣找到了“出路”，而且解決了縣內(nèi)不產(chǎn)河沙缺修路原材料的狀況，還變廢為寶為農(nóng)民修公路建設(shè)節(jié)省了資金。每年大足縣利用鍶渣修筑出“鍶渣路”大約200公里，僅此一項就為農(nóng)民節(jié)約修公路資金1000多萬元。因此，深受農(nóng)民歡迎，該縣農(nóng)村公路建設(shè)也由此走在了重慶市各區(qū)縣前列。
大足是亞洲最大的鍶鹽生產(chǎn)基地，每年產(chǎn)生鍶鹽廢渣達15萬多噸。如何依靠科技，變鍶鹽廢渣為寶？大足縣交通部門為解決修建農(nóng)村公路成本高、投資大的難題，聯(lián)合重慶交通大學(xué)成功開發(fā)出將鍶鹽廢渣用于縣鄉(xiāng)公路基層和村道公路面層的新技術(shù)。用該技術(shù)進行公路路面硬化改造，每公里造價與瀝青硬化相比可節(jié)約6萬—8萬元，基本達到水泥混凝土硬化公路標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，大足用鍶渣修公路被專家們稱為：既保護環(huán)境又節(jié)約資源的農(nóng)村公路建設(shè)實用項目。不僅為該縣每年產(chǎn)生的15萬多噸廢棄鍶渣找到了“出路”，而且解決了縣內(nèi)不產(chǎn)河沙缺修路原材料的狀況，還變廢為寶為農(nóng)民修公路建設(shè)節(jié)省了資金。每年大足縣利用鍶渣修筑出“鍶渣路”大約200公里，僅此一項就為農(nóng)民節(jié)約修公路資金1000多萬元。因此，深受農(nóng)民歡迎，該縣農(nóng)村公路建設(shè)也由此走在了重慶市各區(qū)縣前列。
